
Tiêu chuẩn D41 1126, được phát triển bởi tập đoàn PSA Peugeot Citroen, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Châu Âu, xác định một phương pháp thử nghiệm để xác định độ bền xé của vật liệu dệt phủ nhựa, tấm nhựa, thảm và da được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô.
-plastik-levhalar-halilar-ve-derilerin-yirtilma-mukavemeti.jpg)
Các sản phẩm dệt tráng nhựa nói chung là các loại vải được phủ bằng PVC (polyvinyl clorua) hoặc các loại vải làm từ polyester. Các sản phẩm dệt phủ nhựa được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Nói chung, các loại vải như vậy được sản xuất bằng cách phủ PVC lỏng lên cả hai mặt của vải mỏng.
Trong hầu hết các trường hợp, các chất hóa dẻo trong PVC được niêm phong, áp dụng một lớp phủ trên cùng để chống lại bụi bẩn tốt hơn. Bằng cách này, sự di chuyển của các chất hóa dẻo lên bề mặt và làm cho vật liệu bị dính sẽ bị ngăn chặn. Một số lớp phủ ngoài cung cấp thêm khả năng chống tia cực tím (UV) giúp kéo dài tuổi thọ của vật liệu, trong khi những lớp phủ khác cung cấp bề mặt chống bám bẩn. Hàng dệt phủ nhựa có xu hướng bền trong một thời gian dài.
Trong khi áp dụng tiêu chuẩn D41 1126, các mẫu phải chịu quy trình điều hòa theo hai cách:
Ngoài các kết quả thu được, báo cáo thử nghiệm cần bao gồm:
Tổ chức của chúng tôi, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã đưa ra cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, nhằm xác định độ bền xé của tấm nhựa, thảm và da. được sử dụng làm vải bọc và lớp phủ ô tô, trong phạm vi của tiêu chuẩn D41 1126. Nó cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho
