تم تطويره بواسطة المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، IMO FTPC الجزء 7: إجراء اختبار الحريق للمنسوجات والأغشية المدعومة رأسياً هو إجراء اختبار حريق لتحديد قابلية اشتعال الستائر والمنسوجات المقواة على متن السفن.
يجب أن تفي السفن المبحرة في المياه الدولية بمتطلبات معينة. يتطلب الاتحاد الأوروبي ومنظمة خفر السواحل الأمريكية (USCG) شهادة للمنتجات الموضوعة على هذه السفن وإصدار شهادات الموافقة على النوع للمنتجات الأخرى. لا يتم قبول تقارير اختبار الحريق وحدها ومن الضروري الاتصال بهيئة مبلغة للحصول على الشهادة البحرية للحصول على هذه المستندات ويجب أن تتوافق الاختبارات مع إجراءات IMO FTPC.
أثناء الاختبار ، يتم وضع العينة في إطار معدني عمودي. يتم تطبيق شعلة على السطح والحافة السفلية للعينة. لوحظ ما إذا كان هناك اشتعال أم لا. بعد فترة اللهب ، يتم ملاحظة إمكانية الاحتراق حتى الحواف وحرق القطرات (من خلال وسادة القطن) والطول المتفحم ووهج السطح. يتم اختبار المنتجات وتقييمها وفقًا لإجراءات اختبار الحريق لتحديد مقاومة اللهب لأغشية النسيج المدعومة رأسياً والمحددة في القرار A.471 (XII).
في الاختبارات ، تم قطع 20 عينة على الأقل (170 × 220 مم) على جانبي القماش. إذا كانت حواف القماش مختلفة ، يتم اختبار كلا الجانبين. يتم اختبار المنتجات المعالجة بمثبطات اللهب قبل وبعد عشر دورات تنظيف وتجفيف كاملة. توضع عينة الاختبار في إطار معدني رأسي يوضع في خزانة الاختبار. يتم إشعال عينة الاختبار بلهب غاز البروبان. يتم إجراء الاختبارات الأولية لكلا الاتجاهين ويتم تحديد سيناريو الاشتعال الأسوأ ويتم إجراء 5 اختبارات أخرى في كلا الاتجاهين. بعد فترة من اللهب والاحتراق واشتعال القطن في القاع ، لوحظ متوسط طول الفحم وتوهج السطح.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر منظمتنا أيضًا IMO FTPC الجزء 7: خدمات اختبار الحريق للمنسوجات والأفلام المدعومة رأسياً ، مع موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
