EN Ensayos de normas europeas, sección 38

Las normas EN son normas europeas. Estos estándares especifican los requisitos para un artículo, material, componente, sistema o servicio en particular, o describen en detalle un método o procedimiento en particular, y las pruebas se realizan en consecuencia.

• EN 2435-001: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación bicomponente de curado en frío con cromato resistente a la corrosión. Requerimientos mínimos
• EN 2435-002: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación de curado en frío de dos componentes con cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión
• EN 2435-003: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación bicomponente de curado en frío con cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión y a los fluidos
• EN 2435-004: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación bicomponente de curado en frío con cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión y a los fluidos con tolerancia a la preparación de la superficie
• EN 2435-005 : 2006 ; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación bicomponente de curado en frío con cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión para aplicaciones militares
• EN 2436-001: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación de curado en frío de dos componentes libre de cromato resistente a la corrosión. Requerimientos básicos
• EN 2436-002: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación de curado en frío de dos componentes libre de cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión
• EN 2436-003: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación de curado en frío de dos componentes libre de cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión y a los fluidos.
• EN 2436-004: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación de curado en frío de dos componentes libre de cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión y a los fluidos con tolerancia a la preparación de la superficie
• EN 2436-005 : 2006 ; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación de curado en frío de dos componentes libre de cromato resistente a la corrosión. Para uso exterior con tolerancia de preparación de superficie
• EN 2436-006: 2006; Serie de aviación. Pinturas y barnices. Imprimación epoxi de curado en frío de dos componentes libre de cromato resistente a la corrosión. Alta resistencia a la corrosión para aplicaciones militares
• EN 2438: 2008; Serie de aviación. Acero FE-PL2102 (35NiCr6). 900 MPa $ 3L Rm $ 3L 1100 MPa. barras. 3L 40mm.
• EN 2439: 2009; Serie de aviación. Acero FE-PL2102 (34NiCr6). 900 MPa 3L Rm 3L 1100 MPa. Tatuajes. 3L 40mm.
• EN 2446:2008; Serie de aviación. Acero FE-PL1503 (35CrMo4). 1100 MPa $ 3L Habitación $ 3L 1300 MPa. barras. Desde 3L 25mm.
• EN 2448:2008; Serie de aviación. Acero FE-PL1503 (35CrMo4). 900 MPa $ 3L Rm $ 3L 1100 MPa. barras. 3L 40mm.
• EN 2460: 2009; Serie de aviación. Acero FE-PM1901 (X12CrNi13). 600 MPa 3L Rm 3L 800 MPa. barras. 3L 70mm.
• EN 2461: 2009; Serie de aviación. Acero FE-PM1901 (X12CrNi13). 600 MPa 3L Rm 3L 800 MPa. Tatuajes. 3L 70mm.
• EN 2465: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PA3901 (X2CrNi18-9). Ablandado. 450 MPa 3L Rm 3L 680 MPa. Barra para procesamiento. 4 mm 3L a 3L 100 mm.
• EN 2466: 2009; Serie de aviación. Acero FE-PA3901 (X2CrNi19-11). Ablandado. Tatuajes. 3L 100mm.
• EN 2467 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PA3901 (X2CrNi18-9). El aire se ha derretido. Ablandado. Placa, hoja y tira. 0,4mm 3L y 3L 20mm. 520 MPa 3L Rm 3L 670 MPa.
• EN 2469: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PA3901 (X1CrNi18-10). El aire se ha derretido. Ablandado. alambres 0,4 mm 3LD 3L 12,5 mm. 450 MPa 3L Rm 3L 650 MPa.
• EN 2478: 2008; Serie de aviación. Acero FE-PL2107 (30NiCrMo16). 1220 MPa $ 3L Rm $ 3L 1370 MPa. barras. 3L 40mm.
• EN 2480 : 2008 ; Serie de aviación. Acero FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1250 MPa 3L Rm 3L 1400 MPa. barras. También 3L 75mm.
• EN 2481: 2010; Serie de aviación. Acero FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1250 MPa 3L Rm 3L 1400 MPa. Tatuajes. También 3L 75mm.
• EN 2482 : 2010 ; Serie de aviación. Acero FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1100 MPa 3L Rm 3L 1300 MPa. barras. 3L 100mm.
• EN 2483: 2010; Serie de aviación. Acero FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1100 MPa 3L Rm 3L 1300 MPa. Tatuajes. 3L 100mm.
• EN 2484: 1989; Especificación para microfilmación de dibujos. Placa de diafragma para microfilm de 35 mm.
• EN 2486 : 2005 ; Serie de aviación. Aleación de aluminio AL-P2618A. Reserva de tatuajes.
• EN 2489: 1995; Plásticos reforzados con fibra. Determinación del efecto de los líquidos de prueba.
• EN 2491: 1997; Lubricantes secos de bisulfuro de molibdeno. Métodos de recubrimiento.
• EN 2491: 2011; Serie de aviación. Lubricantes secos de bisulfuro de molibdeno. Métodos de recubrimiento.
• EN 2497: 1990; Especificación para el chorreado abrasivo en seco de titanio y aleaciones de titanio.
• EN 2498 : 1990 ; Especificaciones para extremos de rótula de cojinetes lisos esféricos ajustables con revestimiento autolubricante y vástago roscado. Dimensiones y cargas.
• EN 2499 : 1990 ; Microficha de salida de computadora (com) Especificación para microficha A6.
• EN 2501: 1992; Cojinetes esféricos lisos de acero resistente a la corrosión con revestimiento autolubricante y aro interior ancho. Dimensiones y cargas.
• EN 2511: 2005; Aleación de aluminio AL-P7075-T7351; Plato. 6mm 0L y 3L 100mm.
• EN 2512: 2014; Serie de aviación. Aleación de aluminio AL-P7175; T7351; Plato. 6mm $0L y 3L 100mm.
• EN 2515 : 1990 ; Características para rótulas, horquilla simple regulable y eje roscado. Dimensiones y cargas.
• EN 2516: 1997; Pasivación de aceros resistentes a la corrosión y descontaminación de aleaciones a base de níquel.
• EN 2535: 2011; Serie de aviación. Deposición al vacío de cadmio.
• EN 2542: 2008; Serie de aviación. Acero FE-PL1502 (25CrMo4). recocido Varilla y alambre. 3L 40mm. Para tuercas de torsión dominante.
• EN 2543: 2009; Serie de aviación. Acero FE-PL1502 (25CrMo4). recocido Hoja y tira. 0,3mm 3L y 3L 2mm. Para tuercas de torsión dominante.
• EN 2544: 1990; Especificación para la representación de remaches en planos de equipos aeroespaciales.
• EN 2545-1: 1995; Titanio y aleaciones de titanio vuelven a fundir existencias y piezas fundidas. Especificación técnica. requerimientos generales
• EN 2545-2: 1995; Titanio y aleaciones de titanio vuelven a fundir existencias y piezas fundidas. Especificación técnica. refundir stock
• EN 2545-3: 1995; Titanio y aleaciones de titanio vuelven a fundir existencias y piezas fundidas. Especificación técnica. Castings de preproducción y producción
• EN 2546: 1990; Especificaciones para arandelas, bloqueo moleteado radial en acero resistente a la corrosión. Dimensiones.
• EN 2546: 2006; Serie de aviación. Las arandelas están bloqueadas con estrías radiales en acero pasivado resistente a la corrosión para varillas de control de vuelo. Dimensiones.
• EN 2547: 1989; Especificación para filmar documentos. Microfilm 105 mm (Microficha A6).
• EN 2549: 1995; Pernos, cabeza hexagonal normal, vástago normal de tolerancia estrecha, rosca corta, aleación de titanio, anodizados, lubricados con MoS$d2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente)/315^DC.
• EN 2549: 2006; Serie de aviación. Pernos, cabeza hexagonal normal, vástago normal de tolerancia estrecha, rosca corta, de titanio, anodizados, lubricados con MoS$d2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 2550: 1993; Remaches, cabeza avellanada normal sólida 100 $ 0D, aluminio 1050A, serie de base en pulgadas.
• EN 2551: 1993; Remaches, macizos, 100$0D avellanados normales, abovedados, aleación de aluminio 2117, serie base en pulgadas.
• EN 2552: 1993; Remaches, sólidos, cabeza avellanada normal de domo 100 $ 0D, aleación de aluminio 2117, anodizado o cromado, serie de base en pulgadas.
• EN 2553: 1993; Remaches, macizos, 100$0D avellanados normales, abovedados, aleación de aluminio 2017A, serie base en pulgadas.
• EN 2555: 1993; Remaches, macizos, 100$0D avellanados normales, abovedados, aleación de aluminio 5056A, serie base en pulgadas.
• EN 2556: 1993; Remaches, sólido, cabeza avellanada normal de domo 100 $ 0D, aleación de aluminio 5056A, anodizado o cromado, serie de base en pulgadas.
• EN 2558: 1997; Pre-impregnación de fibra de carbono. Determinación del contenido de volátiles.
• EN 2560: 1998; Pre-impregnación de fibra de carbono. Determinación del flujo de resina.
• EN 2561: 1995; Plásticos reforzados con fibra de carbono. Laminados no direccionales. Ensayo de tracción paralela a la dirección de la fibra.
• EN 2563: 1997; Plásticos reforzados con fibra de carbono. Laminados unidireccionales. Determinación de la resistencia aparente al corte entre capas.
• EN 2564: 1998; Laminados de fibra de carbono. Determinación del contenido de fibra, resina y vacíos.
• EN 2565: 2013; Serie de aviación. Preparación de paneles de resina reforzados con fibra de carbono para fines de prueba.
• EN 2569: 1991; Verifique las conexiones de los cables y los cilindros de retorno. Especificación técnica.
• EN 2570: 1996; Baterías de níquel-cadmio. Especificación técnica.
• EN 2573: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10). Ablandado. Habitación $ 3L 780 MPa. Teléfono. 0,25mm 3L a 3L 3mm.
• EN 2574: 1990; Especificación de recursos. Información sobre dibujos.
• EN 2575: 1989; Especificaciones para filmar documentos. microfilme de 16 mm.
• EN 2583: 1997; Pernos, roscas MJ, de aleación base níquel resistente al calor NI-PH2601 (Inconel 718). Clasificación : 1275 MPa (a temperatura ambiente)/650^DC. Especificación técnica.
• EN 2584: 1992; Rodamientos lisos esféricos de acero resistente a la corrosión con revestimiento autolubricante. Serie estrecha. Cargas elevadas a temperatura ambiente. Dimensiones y cargas.
• EN 2585 : 1992 ; Cojinetes esféricos lisos de acero resistente a la corrosión con revestimiento autolubricante. Amplia serie. Altas cargas a temperatura ambiente. Dimensiones y cargas.
• EN 2587: 1990; Características para rótulas, horquillas dobles regulables y eje roscado. Dimensiones y cargas.
• EN 2588: 1992; aspectos. Plano esférico de acero resistente a la corrosión con ranuras de montaje. Dimensiones y cargas.
• EN 2588: 2006; Serie de aviación. Los cojinetes son planos esféricos de acero resistente a la corrosión con ranuras de montaje. Dimensiones y cargas.
• EN 2591-100 : 2005 ; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. general
• EN 2591-101: 1994; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. examen de la vista
• EN 2591-102: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Examen de dimensiones y masa.
• EN 2591-201: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. resistencia de contacto. nivel bajo
• EN 2591-202: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Resistencia de contacto a corriente nominal
• EN 2591-203: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Continuidad eléctrica a nivel de microvoltios
• EN 2591-204: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Discontinuidad de contactos en el rango de microsegundos
• EN 2591-205: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Continuidad eléctrica del cuerpo (carcasa)
• EN 2591-206: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Mediciones de resistencia de aislamiento
• EN 2591-207: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. prueba de prueba de voltaje
• EN 2591-208: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Aumento de temperatura debido a la corriente nominal
• EN 2591-209: 1996; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Descenso de temperatura actual
• EN 2591-210: 1998; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. sobrecarga electrica
• EN 2591-212: 2005; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Impedancia de transferencia de superficie
• EN 2591-213: 1998; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Eficiencia de blindaje de 100 MHz a 1 GHz
• EN 2591-214: 2005; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Rayo, pulso de corriente y voltaje
• EN 2591-214: 2012; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Rayo, pulso de corriente y voltaje
• EN 2591-216: 1998; Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Profundidad de interacción de los enlaces
• EN 2591-220: 2005; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Envejecimiento de juntas de contactos/conductores con ciclos de corriente y temperatura
• EN 2591-221: 2007; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Relación de onda estacionaria de tensión (VSWR)
• EN 2591-222: 2007; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Pérdida de inserción (IL)
• EN 2591-223: 2007; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Medida de la impedancia característica de un conector o contacto coaxial
• EN 2591-224: 2007; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. fuga de radiofrecuencia
• EN 2591-225: 2007; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Voltaje de resistencia de alto potencial de RF
• EN 2591-226: 2007; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. nivel de corona
• EN 2591-227: 2015; Serie de aviación. Elementos de conexión eléctrica y óptica. Métodos de prueba. Prueba de descarga parcial

Los estándares facilitan el comercio internacional al asegurar la compatibilidad e interoperabilidad de componentes, productos y servicios. Las Normas Europeas (EN) son documentos aprobados por tres Organizaciones Europeas de Normalización (ESO), CEN, CENELEC o ETSI; Reconocido como competente en el campo de la normalización técnica voluntaria para el Reglamento de la UE 1025/2012.