EN Ensayos de normas europeas, sección 45

Las normas EN son normas europeas. Estos estándares especifican los requisitos para un artículo, material, componente, sistema o servicio en particular, o describen en detalle un método o procedimiento en particular, y las pruebas se realizan en consecuencia.

• EN 3475-407: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. inflamabilidad
• EN 3475-408: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. resistente al fuego
• EN 3475-411: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia a los líquidos
• EN 3475-411: 2014; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia a los líquidos
• EN 3475-414: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Calorimetría diferencial de barrido (prueba DSC)
• EN 3475-415: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. cambio rápido de temperatura
• EN 3475-416: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. estabilidad térmica
• EN 3475-417: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia al fuego de cables atrapados en un arnés
• EN 3475-418: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia térmica para conductores
• EN 3475-501: 2006; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. transición dinámica
• EN 3475-505: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Ensayo de tracción en conductores y alambres
• EN 3475-505: 2012; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Ensayo de tracción en conductores y alambres
• EN 3475-506: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Continuidad del revestimiento
• EN 3475-507: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Adherencia del revestimiento
• EN 3475-508: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Espesor de recubrimiento
• EN 3475-513: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia a la deformación (instalación con bridas de plástico)
• EN 3475-514: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Porosidad del recubrimiento de cobre en tiras de aluminio.
• EN 3475-514: 2014; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Porosidad del recubrimiento de cobre en tiras de aluminio.
• EN 3475-515: 2009; Serie de aviación. Cable, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. resistencia al aplastamiento
• EN 3475-601: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aviones. Métodos de prueba. densidad del humo
• EN 3475-602: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. toxicidad
• EN 3475-603: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia al seguimiento de arco húmedo
• EN 3475-603: 2011; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia al seguimiento de arco húmedo
• EN 3475-604: 2010; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Resistencia a la propagación del arco seco
• EN 3475-605: 2010; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Prueba de cortocircuito húmedo
• EN 3475-704: 2007; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Flexibilidad
• EN 3475-705: 2005; Serie de aviación. Cable, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Medición de contraste
• EN 3475-706: 2005; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. marcabilidad láser
• EN 3475-802: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. desequilibrio de capacitancia
• EN 3475-809: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. desequilibrio de resistencia
• EN 3475-810: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Pérdida estructural de retorno
• EN 3475-811: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. pérdida de peso por desequilibrio
• EN 3475-812: 2009; Serie de aviación. Cables, electricidad, uso de aeronaves. Métodos de prueba. Pérdida de retorno (VSWR)
• EN 3476 : 2006 ; Serie de aviación. Acero FE-PL1501 (30CrMo12). El aire se ha derretido. Ablandado. Reserva de tatuajes. a o D 3L 300 mm.
• EN 3479 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PM1802 (X5CrNiCu15-5). El electrodo consumible se volvió a fundir. Tratado por solución y tratado por precipitación. Plato. 6mm 0L y 3L 20mm. 1070 MPa 3L Rm 3L 1220 MPa.
• EN 3480 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10). El aire se ha derretido. Ablandado. Plato. 6mm $0L y 3L 50mm. 500 MPa 3L Rm 3L 700 MPa.
• EN 3487 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10). El aire se ha derretido. Ablandado. Barra para procesamiento. a o D 3L 250 mm. 500 MPa 3L Rm 3L 700 MPa.
• EN 3488 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10). El aire se ha derretido. Ablandado. Hoja y tira. 3L 6mm. 500 MPa 3L Rm 3L 700 MPa.
• EN 3490: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PM3901 (X15CrNi17-3). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Barra para procesamiento. 3L 200mm. 900 MPa 3L Rm 3L 1100 MPa.
• EN 3491: 2006; Serie de aviación. Acero FE-PM3901 (X15CrNi17-3). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Tatuajes. 3L 100mm. 900 MPa 3L Rm 3L 1100 MPa.
• EN 3507: 2006; Serie de aviación. Acero FE-PL1501 (30CrMo12). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Tatuajes. 3L 100mm. 930 MPa 3L Rm 3L 1080 MPa.
• EN 3523: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PL1505 (15CrMoV6). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Barra para procesamiento. 3L 100mm. 1080 MPa $3L Rm $3L 1280 MPa.
• EN 3524 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PL1505 (15CrMoV6). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Hoja y tira. 2mm 3L y 3L 6mm. 1080 MPa $3L Rm $3L1280 MPa.
• EN 3525: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PL1505 (15CrMoV6). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Plato. 6mm 3Q y 3L 20mm. 1080 MPa $3L Rm $3L 1280 MPa.
• EN 3526: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PL1505 (15CrMoV6). El aire se ha derretido. Templado y revenido. Hoja y tira. 0,5mm 3L y 3L 6mm. 980 MPa 3L Rm 3L 1180 MPa.
• EN 3527 : 2007 ; Serie de aviación. Acero FE-PL1504 (33CrMoV12). El aire se ha derretido. Ablandado. Reserva de tatuajes. a o D 3L 300 mm.
• EN 3528: 2013; Serie de aviación. Acero X2NiCoMo18-8-5 (1;6359). Fundido por inducción al vacío y refundido por arco al vacío. Tratado por solución y tratado por precipitación. Vara. a o D 3L 150 mm. 1 750 MPa 3L Rm 3L 2 000 MPa.
• EN 3529: 2010; Serie de aviación. Acero FE-PM2701 (X2NiCoMo18-8-5). Fundido por inducción al vacío y refundido por arco al vacío. Tratado por solución y tratado por precipitación. Tatuajes. a o D 3L 150 mm. 1750 MPa 3L Rm 3L 2000 MPa.
• EN 3531: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PM2701 (X2NiCoMo18-8-5). Fundido por inducción al vacío y refundido por arco al vacío. Tratado por solución y tratado por precipitación. Hoja y tira. 3L 6mm. 1750 MPa 3L Rm 3L 2000 MPa.
• EN 3532: 2007; Serie de aviación. Acero FE-PM2701 (X2NiCoMo18-8-5). Fundido por inducción al vacío y refundido por arco al vacío. Placa tratada con solución y con precipitación. 6mm 0L y 3L 40mm. 1750 MPa 3L Rm 3L 2000 MPa.
• EN 3536: 2006; Serie de aviación. Tuercas, hexagonales, autoblocantes, de acero resistente al calor, lubricadas con MoS2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente)/315^DC.
• EN 3537: 2010; Serie de aviación. Tuercas de anclaje, autoblocantes, fijas, de dos orejetas, avellanadas, de acero resistente al calor, lubricadas con MoS2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente)/315^DC.
• EN 3538: 2010; Serie de aviación. Tuercas, ancla, autoblocantes, fijas, de dos orejetas, serie reducida, avellanadas, de acero resistente al calor, lubricadas con MoS2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente)/315^DC.
• EN 3539: 2010; Serie de aviación. Tuercas de anclaje, autoblocantes, zapata simple, fijas, avellanadas, de acero resistente al calor, lubricadas con MoS2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente)/315^DC.
• EN 3541: 1992; Rótulas de dirección, cojinete de bolas autoalineable ajustable con eje roscado. Dimensiones, pares, juegos y cargas.
• EN 3542: 1998; Puntas, rosca, espiral helicoidal, autoblocantes, de aleación base níquel resistente al calor NI-PH2801 (Inconel X750).
• EN 3543: 1997; Tornillos, cabeza normal avellanada 100$0D, rebaje cruciforme desplazado, vástago normal de tolerancia estrecha, rosca corta, acero resistente al calor y a la corrosión, pasivado. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente)/425^DC.
• EN 3545-001: 2005; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -5 ^DC a 175 ^DC. Especificación técnica
• EN 3545-001: 2008; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55^DC a 175^DC. Especificación técnica
• EN 3545-002: 2005; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento: 55^DC a 175^DC. Características de los acuerdos de actuación y comunicación.
• EN 3545-002: 2008; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55 ^DC a 175 ^DC . Características de los acuerdos de actuación y comunicación.
• EN 3545-003: 2005; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y con parte trasera sellada, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55 ^DC a 175 ^DC. Conectores de contacto hembra. estándar de producto
• EN 3545-004: 2005; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y con parte trasera sellada, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55 ^DC a 175 ^DC. Conectores de contacto macho. estándar de producto
• EN 3545-005: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55^DC a 175^DC. Sistema de codificación y conexión macho para montaje de cuerpo libre (enchufe). estándar de producto
• EN 3545-005: 2014; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y con parte trasera sellada, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55 ^ DC a 175 ^ DC. Sistema de codificación y conexión hembra para montaje en cuerpo libre (enchufe). estándar de producto
• EN 3545-006: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55^DC a 175^DC. Sistema de codificación y conexión macho para fijación a cuerpo fijo (slot). estándar de producto
• EN 3545-006: 2015; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55^DC a 175^DC. Codificación masculina y apego. Sistema de montaje sobre cuerpo fijo (slot). estándar de producto
• EN 3545-007: 2005; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y con parte trasera sellada, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55 ^DC a 175 ^DC. Abrazadera de cable. estándar de producto
• EN 3545-007: 2014; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados en la parte posterior, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento: 55 ^DC a 175 ^DC. Abrazadera de cable. estándar de producto
• EN 3545-008: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y sellados, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento -55^DC a 175^DC. Herramientas para montaje/desmontaje de sistemas de codificación y conexión. estándar de producto
• EN 3545-009 : 2008 ; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, rectangulares, sellados y con parte posterior sellada, carcasa de plástico, dispositivo de bloqueo, temperaturas de funcionamiento de -55 °C a 175 °C. Cubierta protectora para enchufe y enchufe. estándar de producto
• EN 3552 : 2005 ; Serie de aviación. Aleación de aluminio AL-P2618A-T6 o T62; Hoja y tira estucada. 0,4mm 3L y 3L 6mm.
• EN 3553: 2004; Serie de aviación. Aleación de aluminio AL-P2618A-T6511; Barra y sección extruida. a o D 3L 160 mm.
• EN 3611: 1995; grifos Dimensiones y selección. Estándar de diseño.
• EN 3613: 2009; Serie de aviación. Pernos, cabeza hexagonal normal, vástago en relieve, rosca larga, aleación a base de níquel resistente al calor NIPH2601 (Inconel 718), enchapados en plata. Clasificación : 1275 MPa/650 ^DC.
• EN 3614: 2009; Serie de aviación. Pernos, cabeza hexagonal normal, vástago en relieve, rosca larga, acero resistente al calor FE-PA2601 (A286), plateado. Clasificación: 900 MPa/650^DC.
• EN 3626: 2006; Serie de aviación. Tuercas, hexagonales, de acero autoblocante, enchapadas en cadmio, lubricadas con MoS$d2. Clasificación : 1100 MPa (a temperatura ambiente) / 235^DC.
• EN 3630: 2008; Serie de aviación. Racores para fluidos, bridados, rectos. Junta tórica de estanqueidad para tubos de 0,8 mm de espesor.
• EN 3631 : 2008 ; Serie de aviación. Racores de fluido, bridados, codo 90$0D. Junta tórica de estanqueidad para tubos de 0,8 mm de espesor.
• EN 3631 : 2014 ; Serie de aviación. Racores de fluido, bridados, codo 90$0D. Junta tórica de estanqueidad para tubos de 0,8 mm de espesor.
• EN 3633: 2008; Serie de aviación. Orificio de montaje para racores hidráulicos, bridado.
• EN 3635 : 2008 ; Serie de aviación. Labio fuente. Configuración geométrica.
• EN 3635 : 2014 ; Serie de aviación. Labio fuente. Configuración geométrica.
• EN 3636: 2008; Serie de aviación. Tornillos, cabeza redonda reducida, rebaje cruciforme desplazado, vástago en relieve, rosca larga, acero resistente al calor FE-PA92HT (A286), plateado. Clasificación: 900 MPa/650^DC.
• EN 3637 : 2008 ; Serie de aviación. Tuercas, autoblocantes, dos hexágonos (doble reducción), aleación base níquel resistente al calor NI-P101HT (Waspaloy), plateado, Clasificación : 1210 MPa/730 ^DC.
• EN 3638: 2007; Serie de aviación. Aleación resistente al calor FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). El electrodo consumible se volvió a fundir. Se sometió a tratamiento de disolución y precipitación. Hoja, tira y hoja. 0,5mm 3L y 3L 10mm.
• EN 3642: 1997; Remaches, macizos, cabeza normal avellanada 100$0D, abovedados, titanio TI-PO2, anodizados, serie base en pulgadas.
• EN 3643: 1997; Remaches, macizos, cabeza normal avellanada 100$0D, titanio TI-PO2, anodizados, serie base en pulgadas.
• EN 3644: 1997; Remaches, macizos, cabeza universal, titanio TI-PO2, anodizados, serie base en pulgadas.
• EN 3645-001: 2007; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Especificación técnica
• EN 3645-001: 2013; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Especificación técnica
• EN 3645-001: 2015; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Especificación técnica
• EN 3645-002: 2007; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Características de los acuerdos de actuación y comunicación.
• EN 3645-002: 2015; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Características de los acuerdos de actuación y comunicación.
• EN 3645-003: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Montaje de brida cuadrada de enchufe. estándar de producto
• EN 3645-003: 2015; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175 ^DC o 200 ^DC continuos. Montaje de brida cuadrada de enchufe. estándar de producto
• EN 3645-004: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Zócalo, hermético, montaje con brida cuadrada. estándar de producto
• EN 3645-005: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Zócalo, hermético, brida redonda, montaje en bronce. estándar de producto
• EN 3645-006: 2006; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Tapa protectora para el enchufe. estándar de producto
• EN 3645-006: 2015; Serie de aviación. Conectores, eléctricos, circulares, protector de cubeta, acoplamiento roscado de arranque triple, temperatura de funcionamiento 175^DC o continua 200^DC. Tapa protectora para el enchufe. estándar de producto

Los estándares facilitan el comercio internacional al asegurar la compatibilidad e interoperabilidad de componentes, productos y servicios. Las Normas Europeas (EN) son documentos aprobados por tres Organizaciones Europeas de Normalización (ESO), CEN, CENELEC o ETSI; Reconocido como competente en el campo de la normalización técnica voluntaria para el Reglamento de la UE 1025/2012.