DIN 54837 Stanovenie správania sa pri spaľovaní pomocou plynových horákov pre koľajové vozidlá

Norma „DIN 54837 Skúšanie materiálov, malých komponentov a súčiastok pre koľajové vozidlá – Stanovenie správania sa pri horení pomocou plynového horáka“, ktorú vydal Nemecký inštitút pre normalizáciu (DIN), opisuje testovaciu metódu na hodnotenie správania sa materiálov používaných v koľajových vozidlách pri vystavení ohňu a pomáha zabezpečiť bezpečnosť cestujúcich posúdením rizík horľavosti v uzavretých priestoroch, ako sú vlaky.

Železničné vozidlá predstavujú obzvlášť nebezpečné požiarne nebezpečenstvo, pretože prepravujú veľký počet cestujúcich v uzavretých priestoroch. Požiare sa môžu rýchlo šíriť, produkovať toxický dym alebo spôsobiť sekundárne požiare kvapkajúcim roztaveným materiálom. Norma DIN 54837 poskytuje štandardizovanú metódu na testovanie materiálov, ako sú plasty, textílie, tesnenia, podlahy a stenové panely, z hľadiska ich správania sa pri horení vrátane šírenia plameňa, tvorby dymu a kvapkania.

Výsledky testov prispievajú ku klasifikácii v rámci širšej normy „DIN 5510-2 Protipožiarna ochrana v železničných vozidlách – Časť 2: Správanie materiálov a častí pri horení a vedľajšie účinky požiaru“. Podľa tejto normy sa materiály klasifikujú do nasledujúcich úrovní:

• Horľavosť (triedy S): S2 až S5 (vyššie čísla znamenajú lepšiu odolnosť, napr. S5 znamená žiadne poškodenie).
• Tvorba dymu (triedy SR): SR1 alebo SR2 (nižšia dymivosť).
• Správanie kvapiek (triedy ST): ST1 alebo ST2 (žiadne alebo obmedzené horiace kvapky).

Norma DIN 54837 bola technicky nahradená, ale táto metóda sa v praxi stále používa. Okrem toho ju v nových konštrukciách v celej Európskej únii do značnej miery nahradila norma „EN 45545-2 Železničné aplikácie – Protipožiarna ochrana v železničných vozidlách – Časť 2: Požiadavky na správanie materiálov a komponentov pri požiari“.

Táto testovacia metóda simuluje vystavenie malému zdroju plameňa pomocou plynového horáka (zvyčajne propánu alebo podobného) so širokoštrbinovou tryskou. Základné prvky sú nasledovné:

• Vzorky: Typicky ploché vzorky s rozmermi 190 mm x 500 mm (šírka x výška) hrúbky výrobku. Testuje sa najmenej 5 vzoriek (viac, ak je materiál orientovaný, napríklad textil).
• Nastavenie: Vzorka sa umiestni vertikálne do veľkej spaľovacej komory (napr. vnútorné rozmery približne 1350 mm x 800 mm x 800 mm) s prirodzeným vetraním a pozorovacími oknami.
• Aplikácia plameňa: Plameň horáka sa aplikuje na spodný okraj alebo povrch vzorky po stanovenú dobu.
• Miery:
• Rozsah poškodenia: Koľko materiálu bolo zničené (zuhoľnatené, spálené alebo úplne roztavené).
• Doba horenia: Ako dlho materiál horí po odstránení horáka.
• Tvorba dymu: Optická hustota meraná pomocou svetelného lúča (podľa normy DIN 50055).
• Pádový test: Kontrola, či horiace kvapky dopadnú a zapália bavlnu pod nimi.

Požiadavky na klasifikáciu vzoriek s použitím výsledkov testov sú nasledovné:

• Trieda horľavosti S2: Maximálna dĺžka poškodenia do 30 cm. Maximálna doba dohorenia nie je stanovená.
• Trieda horľavosti S3: Maximálna dĺžka poškodenia do 25 cm. Maximálne trvanie dohorenia do 100 sekúnd.
• Trieda horľavosti S4: Maximálna dĺžka poškodenia do 20 cm. Maximálne trvanie dohorenia do 10 sekúnd.
• Trieda horľavosti S5: Maximálna dĺžka poškodenia 0 cm. Maximálne trvanie dohorenia 0 sekúnd.

Pre kritické komponenty, ako sú vnútorné panely, sú potrebné vyššie triedy ochrany (napr. S4, SR2, ST2).

Testy sa vykonávajú v špeciálnych spaľovacích komorách podľa normy DIN 50050-2. Mnohí výrobcovia materiálov pre koľajnice (napr. káble, sedadlá, filtre) poskytujú certifikáty zhody na preukázanie nízkeho rizika požiaru.

Hoci bola v Európe do značnej miery nahradená normou EN 45545-2 (ktorá používa rôzne testy, ako napríklad ISO 5659-2 pre dym a ISO 4589-2 pre kyslíkový index), norma DIN 54837 si zachováva platnosť pre staršie nemecké železničné projekty alebo špecifické certifikácie.

Stručne povedané, norma DIN 54837 zohráva kľúčovú úlohu pri zvyšovaní požiarnej bezpečnosti v železničnej doprave tým, že poskytuje spoľahlivú a opakovateľnú metódu na skríning materiálov s nebezpečnými horľavými vlastnosťami.

Norma DIN 54837 je kritickou testovacou normou, pretože poskytuje spoľahlivú a opakovateľnú metódu na hodnotenie správania materiálov používaných v železničných vozidlách pri vystavení malému zdroju plameňa, ktorý simuluje reálne scenáre vznietenia, ako sú elektrické poruchy alebo podpaľačstvo. Železničné prostredie je mimoriadne nebezpečné z hľadiska požiarov: vlaky sú uzavreté priestory s vysokou hustotou cestujúcich, obmedzenými únikovými cestami (najmä v tuneloch alebo podzemných systémoch) a možnosťou rýchleho hromadenia dymu. Požiare sa môžu rýchlo šíriť, produkovať toxické výpary a spôsobiť sekundárne vznietenie z kvapkajúcich roztavených materiálov.

Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Bezpečnosť cestujúcich a posádky: Minulé železničné požiarne nehody zdôrazňujú ničivé následky horľavých materiálov. Stovky úmrtí boli často spôsobené rýchlym šírením plameňa a toxickým dymom. Normy ako DIN 54837 pomáhajú predchádzať takýmto následkom tým, že zabezpečujú, že materiály sú ohňovzdorné, obmedzujú šírenie plameňa a minimalizujú škodlivé vedľajšie produkty.
• Klasifikácia materiálov a zmiernenie rizika: Test využíva plynový horák na vyhodnotenie dĺžky poškodenia, času po zapálení, hustoty dymu a horiacich kvapôčok. Výsledky klasifikujú materiály podľa horľavosti S2-S5, dymu SR1-SR2 a kvapôčok ST1-ST2, čo vyžaduje vyšší výkon pre kritické komponenty, ako sú sedadlá, steny a podlahy. To znižuje rýchlosť šírenia požiaru zabezpečením použitia iba materiálov s nízkym rizikom, čo umožňuje dlhšie evakuačné časy.
• Simulácia skutočných hrozieb: Zostava plynového horáka napodobňuje menej závažné zdroje zapálenia bežné vo vlakoch (napr. prehriate káble).

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „DIN 54837 Skúšanie materiálov, malých komponentov a súčiastok pre koľajové vozidlá – Stanovenie správania sa pri spaľovaní pomocou plynového horáka“.