Thử nghiệm hút độc tố lửa (FTS) đối với toa xe cán và toa xe lửa

EUROLAB Với đội ngũ chuyên gia và các phòng thí nghiệm hiện đại, nó mang lại kết quả đáng tin cậy và khách quan trong các thử nghiệm chịu lửa đối với đường sắt, cũng như trong tất cả các thử nghiệm khác.

Thử nghiệm Độc tính Lửa, Hút thuốc (FTS) cho toa xe cuộn và toa xe lửa

• ASTM E 162: Tính dễ cháy bề mặt của vật liệu sử dụng nguồn năng lượng nhiệt bức xạ
• ASTM E 662: Mật độ quang học riêng của khói do chất rắn tạo ra
• ASTM E648: Phương pháp thử nghiệm đối với lưu lượng bức xạ tới hạn của hệ thống sàn sử dụng nguồn năng lượng nhiệt bức xạ
• ASTM C1166: Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn cho sự lan truyền ngọn lửa của gioăng và phụ kiện đàn hồi dày đặc và di động
• ASTM E 1354: Phương pháp thử nghiệm đối với tỷ lệ thoát nhiệt và khói biểu kiến ​​cho vật liệu và sản phẩm sử dụng nhiệt lượng kế tiêu thụ oxy
• BSS 7239: Phương pháp thử nghiệm sản sinh khí độc từ vật liệu trong quá trình đốt cháy
• ASTM D 3675: Carbon Black-CTAB (Cetyltrimethylammonium Bromide) Diện tích bề mặt
• BS 6853: Quy tắc thực hành phòng ngừa cháy nổ trong thiết kế và đóng tàu khách
• NF F 16-101 / NF F 16-102 Thử lửa đối với bộ phận đường sắt

 Phân loại đám cháy

• - Hành vi đốt cháy mức độ I: I0, I1, I2, I3, I4
• - Hành vi đốt M cấp: M0, M1, M2, M3, M4
• - Xếp hạng độ khói và độ độc F: F0, F1, F2, F3, F4, F5
• - Các loại đầu máy
• - Loại A1: Tất cả các toa xe thường xuyên đi qua đường hầm, bao gồm cả cabin của người lái xe
• - Hạng A2: Toa xe nội thành và ngoại thành, kể cả toa người lái thường xuyên đi qua đường hầm, toa xe và rơ moóc, toa xe tà vẹt.
• - Loại B: toa xe tuyến chính có chỗ ngồi trong đường hầm, đầu máy và toa xe lửa, kể cả những toa xe hiếm khi di chuyển,

• NFPA 130: Tiêu chuẩn cho hệ thống đường sắt dẫn hướng cố định và hệ thống đường sắt chở khách
• Bombardier SMP 800-C: Quy trình lấy mẫu và phân tích khí độc.
• USA 0031- Thử nghiệm lửa, khói và độc tính của Airbus
• Thử nghiệm lửa BSS 7238 cho mật độ khói
• Thử nghiệm lửa BSS 7239 chống lại độc tính
• EN 45545-1: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Phần 1: Tổng quát
• EN 45545-2: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Phần 2: Yêu cầu đối với tính chất cháy của vật liệu và thành phần
• EN 45545-3: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Phần 3: Yêu cầu về khả năng chống cháy đối với hàng rào chống cháy
• EN 45545-4: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Phần 4: Yêu cầu về an toàn cháy đối với thiết kế toa xe đường sắt
• EN 45545-5: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Phần 5: Yêu cầu về an toàn cháy nổ đối với thiết bị điện của xe đẩy, xe buýt dẫn hướng bằng ray và phương tiện bay từ trường
• EN 45545-6: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Chương 6: Hệ thống quản lý và kiểm soát cháy
• EN 45545-7: Ứng dụng đường sắt. Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt. Phần 7: Yêu cầu về an toàn cháy đối với lắp đặt chất lỏng dễ cháy và khí dễ cháy

Hạng mục thiết kế

• -A: phương tiện tự động không có nhân viên được đào tạo khẩn cấp trên tàu;
• -D: xe hai tầng;
• -S: xe giường nằm và xe giường nằm;
• -N: tất cả các công cụ khác

• ISO EN 9239-1: Phản ứng với các phép thử cháy - Sự lan truyền ngọn lửa theo bề mặt ngang trong hệ thống phủ sàn - Phần 1: Sự lan truyền ngọn lửa sử dụng nguồn đánh lửa bức xạ nhiệt.
• ISO 4589-2: Chất dẻo - Xác định hành vi cháy bằng chỉ số oxy - Phần 2: Môi trường - thử nghiệm nhiệt độ
• NF EN 60695-2-1: Kiểm tra nguy cơ cháy
• NF C20-455: Phương pháp thử nghiệm - hành vi cháy - Thử nghiệm dây phát sáng - tính dễ cháy và khả năng chữa cháy
• NF C32-070: Dây dẫn và cáp cách điện để lắp đặt - Thử nghiệm phân loại trên dây dẫn và cáp để chống cháy
• NF F16-102: Phương tiện giao thông đường sắt - Hành vi cháy - Lựa chọn vật liệu, ứng dụng cho thiết bị điện.
• NF G07-128: Dệt may - Hành vi cháy - Xác định số lượng oxy ở nhiệt độ phòng
• NF P 92-501: Tòa nhà - Vật liệu xây dựng và lát sàn - Vật liệu cứng
• NF P 92-503: Tòa nhà - Vật liệu xây dựng và sàn - Vật liệu linh hoạt
• NF P92-507: Tòa nhà - Vật liệu xây dựng và lát sàn - Phân loại theo phản ứng với lửa
• NF T51-071: Chất dẻo - Thử phản ứng cháy - Xác định số oxy
• NF X10-702: Phương pháp thử lửa - Phát khói - Thử nghiệm đo mật độ quang riêng của khói bằng cách đốt cháy hoặc nhiệt phân vật liệu rắn
• NF X65-010: Kiểm tra hành vi cháy - Nguyên tắc chung
• NF X65-012: Kiểm tra hành vi cháy - Từ vựng
• NF X70-100: Kiểm tra tính chất cháy - Phân tích nhiệt phân và khí cháy - Phương pháp chưng cất ống
• UIC 564-2: Quy tắc phòng cháy và chữa cháy trên các phương tiện giao thông đường sắt phục vụ quốc tế, các phương tiện chở khách hoặc đồng hóa
• NF P 92-501: Thử nghiệm khả năng bắt lửa của bộ phát xạ-Vật liệu cứng và dày hơn 5 mm
• NF P 92-503: Thử nghiệm đầu đốt điện sử dụng cho vật liệu dẻo có độ dày không quá 5 mm
• NF P 92-504: Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa
• NF F 92-505: Thử nghiệm thả rơi
• EN ISO 4589-2: Thử nghiệm chỉ số oxy
• EN 60695-2-11: Kiểm tra dây phát sáng
• NF X 10-702: Mật độ khói
• NF X 70-100: Độc tính
• NF C 32-070: Thử nghiệm cháy cáp
• UIC 562-2 Phụ lục A: Thử nghiệm cháy ghế
• DIN 5510-2: Chống cháy phòng ngừa các bộ phận của phương tiện giao thông đường sắt Phần 2: Hành vi cháy và tác dụng phụ khi cháy của vật liệu và bộ phận

• -Khả năng cháy: S1-S5, SF1-SF3
• -Tăng cường hút thuốc: SR1-SR2
• -Reducing: ST1-ST2
• - Mật độ hút và độc tính ： DIN EN 5659-2
• - Thử nghiệm cháy cáp đơn dọc ： DIN EN 60332-1-2
• -Kéo dọc Thử nghiệm cháy cáp ： DIN EN 50266-2-4 / DIN EN 50266-2-5
• - Mật độ hút của thử nghiệm cháy cáp ： DIN EN 61034-2

• DIN 54837: Xác định hành vi cháy của đầu đốt khí
• ISO 9239-1: Phản ứng với thử nghiệm cháy cho sàn
• DIN 53438: Thử nghiệm vật liệu nhỏ
• DIN ISO 5659: Mật độ khói và độc tính
• DIN EN 1021-1: Kiểm tra chỗ ngồi
• DIN EN 60332-1-2: Thử nghiệm cháy cáp đơn dọc
• DIN EN 50266-2-4: Thử nghiệm cháy cáp bó dọc
• DIN EN 50266-2-5: Thử nghiệm cháy cáp bó dọc
• DIN EN 61034-2: Mật độ khói của thử nghiệm cháy cáp
• EN ISO 5658-2: Sự lan truyền ngọn lửa
• EN ISO 5660-1: Tản nhiệt, tạo khói và tỷ lệ thất thoát khối lượng
• EN ISO 5659-2: Mật độ khói
• EN 45545 Phụ lục C: Độc tính của khói
• EN ISO 9239-1: Xác định hành vi đốt cháy sử dụng nguồn nhiệt bức xạ
• EN ISO 4589: Chỉ số oxy
• EN 50266: Kiểm tra cáp dọc
• ISO 9705: Thử nghiệm cháy — thử nghiệm toàn diện trong phòng cho các sản phẩm bề mặt
• EN 50266-2-4 / -5: Thử nghiệm cháy cáp bó dọc
• EN 50305 9.1.1: Thử nghiệm cháy cáp bó dọc
• EN 50305 9.1.2: Thử nghiệm cháy cáp bó dọc
• EN 60332-1-2: Thử nghiệm cháy cáp đơn dọc
• EN 50268-2: Độc tính
• NF X 70-100: Độc tính
• BS6853: Quy phạm thực hành phòng ngừa cháy nổ trong thiết kế và đóng tàu khách.
• -BS EN 50266-2-4: Các phương pháp thử nghiệm phổ biến đối với cáp trong điều kiện cháy - Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa dọc của dây hoặc cáp đi kèm được gắn theo chiều dọc - Quy trình - Loại C (đường kính cáp ≥12mm)
• -BS EN 50266-2-5: Các phương pháp thử nghiệm phổ biến đối với cáp trong điều kiện cháy - Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa theo phương thẳng đứng của dây hoặc cáp đi kèm được gắn thẳng đứng - Quy trình - Loại D (đường kính cáp ＜ 12mm)
• -BS EN 50264: Ứng dụng đường sắt — ​​Cáp điều khiển và cấp điện toa xe lửa có hiệu suất chữa cháy đặc biệt
• -BS EN 50305: Ứng dụng đường sắt-Cáp toa xe đường sắt với các phương pháp kiểm tra tính năng chống cháy đặc biệt
• -BS EN 50306: Ứng dụng đường sắt-Cáp thành mỏng chống cháy đặc biệt cho toa xe đường sắt
• -BS 6853 Phụ lục B: Độc tính
• -BS 6853 Phụ lục D: Mật độ khói
• -BS EN 4066 / BS 4066-3: Thử nghiệm trên cáp điện trong điều kiện cháy. Thử nghiệm trên dây hoặc cáp được nhóm lại.
• -BS EN 60332-3-24: 2009 Thử nghiệm điện và cáp quang trong điều kiện cháy-Phần 3-25: Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa theo phương thẳng đứng của dây hoặc cáp đi kèm được gắn theo chiều dọc- Loại C
• -BS EN 60332-3-24 / BS EN 60332-3-25: Thử nghiệm điện và cáp quang trong điều kiện cháy-Phần 3-25: Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa theo phương thẳng đứng của dây hoặc cáp đi kèm được gắn theo chiều dọc- IEC 60332 với Loại D. Giống như -3-25: 2000
• UNFER prE10.02.977.3: Phương tiện Đường sắt và Xe điện - Hướng dẫn Phòng cháy Chữa cháy cho Phương tiện Đường sắt, Xe điện và Đường có Hướng dẫn - Tiêu chí Thiết kế - Các Biện pháp Phòng cháy - Hệ thống Tín hiệu, Kiểm soát và Sơ tán (Ứng phó với Hỏa hoạn)
• GB 8624: 2006 Phân loại đối với hành vi đốt cháy của các sản phẩm và vật liệu xây dựng

-Reaction đối với các lớp cháy (Class A, B, C, F)

• DIN 5510-2: Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt; Phần 2: Tính chất cháy và tác dụng phụ khi cháy của vật liệu và bộ phận, phân loại, yêu cầu và phương pháp thử.
• BS EN 50266-2-4: Các phương pháp thử nghiệm phổ biến đối với cáp trong điều kiện cháy - Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa thẳng đứng của dây hoặc cáp đi kèm được gắn theo chiều dọc - Quy trình - Loại C (đường kính cáp ≥12mm)
• BS EN 50266-2-5: Các phương pháp thử nghiệm phổ biến đối với cáp trong điều kiện cháy - Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa theo phương thẳng đứng của dây hoặc cáp đi kèm được gắn thẳng đứng - Quy trình - Loại D (đường kính cáp ＜ 12mm)
• BS EN 60332-1-2: Thử nghiệm đối với cáp điện và cáp quang trong điều kiện cháy - Phần 1-2: Thử nghiệm lan truyền ngọn lửa theo phương thẳng đứng đối với dây hoặc cáp cách điện - Quy trình đối với ngọn lửa trộn sẵn 1 KW và được sử dụng chung,
• DIN EN 61034-2: mật độ khói
• DIN EN 5659-2: FED (tzul) Kiểm tra độc tính, yêu cầu FED (tzul) ≤1
• DIN 5510-1: 1988 Phòng cháy chữa cháy trong phương tiện giao thông đường sắt; cấp độ bảo vệ, các biện pháp phòng chống cháy nổ và chứng nhận
• DIN 5510-2: 2009 Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt; Phần 2: Tính chất cháy và tác dụng phụ khi cháy của vật liệu và bộ phận - Phân loại, yêu cầu và phương pháp thử.
• DIN 5510-4: 1988 Phòng cháy chữa cháy trong phương tiện giao thông đường sắt; Kiểu dáng xe; Yêu cầu bảo mật
• DIN 5510-5: 1988 Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt; thiết bị điện; Yêu cầu bảo mật
• DIN 5510-6: Phòng cháy chữa cháy phương tiện giao thông đường sắt; các biện pháp phụ trợ chức năng khởi động phanh khẩn cấp; hệ thống thông tin. chuông báo cháy. thiết bị chữa cháy; Yêu cầu bảo mật
• GB / T 12528: Cáp phương tiện đường sắt có điện áp danh định đến 3KV. GB / T 12528-2008 thay thế GB 12528.1-1990, GB 12528.11-2003
• GB / T18380.1-2001 & GB / T18380.2-2001: sự lan truyền ngọn lửa thẳng đứng của dây hoặc cáp đi kèm được gắn theo chiều dọc
• GB / T18380.3-2001: sự lan truyền ngọn lửa thẳng đứng cho một dây hoặc cáp cách điện
• GB / T 17651.2-1998: mật độ khói và độc tính
• GB / T 17650.2-1998: tính axit của khí cháy.