Thông tư IMO MSC.1006 Hướng dẫn về quy trình thử lửa để chấp nhận vật liệu chống cháy được sử dụng trong chế tạo xuồng cứu sinh

Tiêu chuẩn “IMO MSC Thông tư.1006 Hướng dẫn quy trình thử lửa để chấp nhận vật liệu chống cháy được sử dụng trong chế tạo xuồng cứu sinh” do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) công bố cung cấp hướng dẫn về quy trình thử lửa để chấp nhận chất chống cháy nguyên vật liệu.

Quy trình thử nghiệm này phải được sử dụng để chấp nhận các vật liệu chịu lửa và chống cháy được sử dụng để chế tạo xuồng cứu sinh, những vật liệu này phải có khả năng chống cháy theo Bộ luật quốc tế về tàu cứu sinh và Công ước quốc tế về an toàn của tàu đánh cá.

Tính dễ cháy của hệ thống tấm laminate chống cháy dùng trong kết cấu xuồng cứu sinh, theo quy trình thử lửa “ISO 5660-1 Thử nghiệm phản ứng với lửa - Tốc độ tỏa nhiệt, sinh khói và tổn thất khối lượng - Phần 1: Tốc độ tỏa nhiệt” do Tổ chức Quốc tế xây dựng Tiêu chuẩn của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa (ISO). Phương pháp thử nghiệm này nên được áp dụng cho từng loại nhựa được sử dụng. Ngoài ra, nhựa chống cháy vượt qua thử nghiệm này phải trải qua thử nghiệm bổ sung được mô tả trong tiêu chuẩn.

Theo quy trình thử nghiệm chất chống cháy, phải chuẩn bị ba tấm mẫu thử nghiệm được gia cố bằng sợi thủy tinh có chiều dày bất kỳ dạng nào là 5 mm và có hàm lượng nhựa ít nhất là 40% trọng lượng. Ngoài ra, ba mẫu của hệ thống nhiều lớp cụ thể phải được thử nghiệm khi được xây dựng. Khi sử dụng các tấm mỏng tương tự có độ dày khác nhau thì phải kiểm tra độ dày tối thiểu. Đối với các tấm mỏng có độ dày thông thường lớn hơn 50 mm, bao gồm cả kết cấu dạng kẹp, các mẫu yêu cầu phải được lấy bằng cách cắt mặt không lộ sáng để giảm độ dày xuống còn 50 mm. Tất cả các mẫu phải là hình vuông có cạnh 100 mm.

Trước khi thử nghiệm, các mẫu phải được phơi dưới ánh sáng mặt trời có bước sóng bức xạ UV tự nhiên dưới 385 nm khi mặc ngoài trời hoặc phơi nhiễm mài mòn nhân tạo tăng tốc tương đương. Cả phơi nhiễm tự nhiên và nhân tạo đều phải bao gồm nhiệt độ cao ít nhất là 30 độ và thời gian ẩm ướt 20 phần trăm trong thời gian phơi nhiễm đáng kể.

Thử nghiệm phải được thực hiện ở vị trí nằm ngang bằng cách sử dụng khung cạnh mẫu và bức xạ tới mẫu phải được giữ không đổi trong quá trình thử nghiệm. Mẫu thử nghiệm phải được thử nghiệm ở cường độ chiếu xạ 50 kW/m2. Phép thử phải kết thúc khi mẫu thử bắt lửa hoặc trong vòng 10 phút. Thời gian cháy trung bình được tính bằng giá trị trung bình số học của thời gian cháy của ba mẫu. Thời gian đánh lửa trung bình phải lớn hơn 40 giây.

Theo quy trình kiểm tra khả năng chống cháy, các lớp gỗ thể hiện cách bố trí của thuyền nguyên mẫu phải chịu được độ dày thân hoặc tán tối thiểu được sử dụng cho thuyền đó và phải được kiểm tra để xác định khả năng chống chịu và độ bền của chúng trước tác động của ngọn lửa. Mẫu thử phải được cắt từ một tấm mét vuông có độ dày tối thiểu nêu trên, để khô ít nhất 21 ngày và sau đó bảo quản trong 30 ngày ở nhiệt độ môi trường quy định dưới đây.

Sau khoảng thời gian một phút, đầu đốt phải được tháo ra và khu vực tiếp xúc với ngọn lửa không được hỗ trợ quá trình cháy quá 30 giây sau khi lấy ra khỏi đầu đốt. Sau khi thử nghiệm hoàn thành, mẫu phải được tiếp xúc lại ngay với nguồn nhiệt tại điểm va chạm để xác định tổng thời gian cháy của lớp liên quan. Tổng thời gian cháy được coi là sự xuất hiện của ngọn lửa trên bề mặt không tiếp xúc.

Tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, "Thông tư IMO MSC.1006 Hướng dẫn về quy trình thử lửa để tiếp nhận lửa" vật liệu chống cháy được sử dụng trong việc chế tạo xuồng cứu sinh" Nó cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn ".