Tiêu chuẩn “DIN 54837 Thử nghiệm vật liệu, các bộ phận nhỏ và các chi tiết cấu thành cho phương tiện đường sắt - Xác định hành vi cháy bằng cách sử dụng đầu đốt khí”, do Viện Tiêu chuẩn hóa Đức (DIN) ban hành, mô tả phương pháp thử nghiệm để đánh giá cách các vật liệu được sử dụng trong phương tiện đường sắt hoạt động khi tiếp xúc với lửa, và giúp đảm bảo an toàn cho hành khách bằng cách đánh giá rủi ro dễ cháy trong không gian kín như trên tàu.
Các phương tiện đường sắt tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ đặc biệt nguy hiểm vì chúng chở một lượng lớn hành khách trong không gian kín. Đám cháy có thể lan nhanh, tạo ra khói độc hại hoặc gây ra các đám cháy thứ cấp do vật liệu nóng chảy nhỏ giọt. Tiêu chuẩn DIN 54837 cung cấp phương pháp tiêu chuẩn hóa để kiểm tra các vật liệu như nhựa, vải dệt, gioăng, ván sàn và tấm ốp tường về hành vi cháy của chúng, bao gồm sự lan truyền ngọn lửa, sự tạo khói và sự nhỏ giọt.
Kết quả thử nghiệm góp phần vào việc phân loại trong tiêu chuẩn rộng hơn “DIN 5510-2 Phòng chống cháy nổ trong phương tiện đường sắt - Phần 2: Hành vi cháy của vật liệu và các bộ phận và tác động phụ của cháy”. Theo tiêu chuẩn này, vật liệu được phân loại theo các cấp độ sau:
Tiêu chuẩn DIN 54837 về mặt kỹ thuật đã lỗi thời, nhưng phương pháp này vẫn được tham khảo trong thực tế. Hơn nữa, trong các thiết kế mới trên khắp Liên minh Châu Âu, tiêu chuẩn “EN 45545-2 Ứng dụng đường sắt – Bảo vệ chống cháy trong phương tiện đường sắt – Phần 2: Yêu cầu về khả năng chống cháy của vật liệu và linh kiện” đã thay thế phần lớn tiêu chuẩn này.
Phương pháp thử nghiệm này mô phỏng việc tiếp xúc với nguồn lửa nhỏ bằng cách sử dụng đầu đốt khí (thường là propan hoặc tương tự) với vòi phun khe rộng. Các yếu tố cơ bản như sau:
Các yêu cầu phân loại mẫu, dựa trên kết quả thử nghiệm, như sau:
Các thành phần quan trọng như tấm ốp bên trong cần có xếp hạng cao hơn (ví dụ: S4, SR2, ST2).
Các thử nghiệm được thực hiện trong các buồng đốt đặc biệt tuân thủ tiêu chuẩn DIN 50050-2. Nhiều nhà sản xuất vật liệu đường ray (ví dụ: cáp, ghế ngồi, bộ lọc) cung cấp giấy chứng nhận hợp quy để chứng minh nguy cơ cháy thấp.
Mặc dù phần lớn đã được thay thế ở châu Âu bởi tiêu chuẩn EN 45545-2 (sử dụng các thử nghiệm khác nhau như ISO 5659-2 cho khói và ISO 4589-2 cho chỉ số oxy), tiêu chuẩn DIN 54837 vẫn giữ nguyên giá trị đối với các dự án đường sắt cũ của Đức hoặc các chứng nhận cụ thể.
Tóm lại, tiêu chuẩn DIN 54837 đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao an toàn phòng cháy chữa cháy trong vận tải đường sắt bằng cách cung cấp một phương pháp đáng tin cậy và có thể lặp lại để sàng lọc các vật liệu có đặc tính dễ cháy nguy hiểm.
Tiêu chuẩn DIN 54837 là một tiêu chuẩn thử nghiệm quan trọng vì nó cung cấp một phương pháp đáng tin cậy và có thể lặp lại để đánh giá cách các vật liệu được sử dụng trong phương tiện đường sắt hoạt động khi tiếp xúc với nguồn lửa nhỏ mô phỏng các tình huống bắt lửa thực tế như sự cố điện hoặc đốt phá. Môi trường đường sắt đặc biệt nguy hiểm đối với hỏa hoạn: tàu hỏa là không gian kín với mật độ hành khách cao, lối thoát hiểm hạn chế (đặc biệt là trong đường hầm hoặc hệ thống ngầm), và khả năng tích tụ khói nhanh chóng. Hỏa hoạn có thể lan nhanh, tạo ra khói độc và gây ra sự bắt lửa thứ cấp từ các vật liệu nóng chảy nhỏ giọt.
Tiêu chuẩn này được coi là quan trọng vì những lý do sau:
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "DIN 54837 Thử nghiệm vật liệu, các bộ phận nhỏ và các bộ phận cấu thành cho phương tiện đường sắt - Xác định hành vi cháy bằng đầu đốt khí".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
