AC 25.853-1 飛機座墊的可燃性要求

美國聯邦航空管理局 (FAA) 制定了各種防火測試程序，以證明飛機材料在暴露於高溫或火焰時滿足某些性能標準。 其中之一是 AC 25.853-1 標準。 該標準為證明飛機座墊的易燃性符合聯邦航空法規 (FAR) 提供了指導。

美國聯邦航空管理局進行的全面和實驗室火災測試表明，飛機上發現的大型泡沫墊材料是導致機艙火災的主要因素。 熱輻射可以穿透座椅的外部軟墊並導致泡沫芯點燃。 由於飛機上使用了過量的泡沫材料，這種潛在的燃料源可能會導致機艙內火勢蔓延，並產生大量煙霧和有毒氣體排放。

座椅墊泡棉採用阻燃層延緩燃燒。具體而言，使用一層薄薄的高耐火材料包裹泡沫層，以保護其免受外部火源的影響。研發研究已證實此方法的可行性。因此，開發了一種測試方法，以確保特定座椅墊結構具有足夠的防火性能。此新測試方法已在AC 25.853-1標準中定義，使用每小時兩加侖的燃油燃燒器，在模擬客艙火災的溫度和熱流水平下運行。通過此測試的座椅墊可顯著提高飛機客艙的防火安全性。

在使用本標準時，

• 後保險槓樣品是垂直方向的保險槓樣品。 這是指靠背或座椅底座，或兩者（如果它們具有相同的結構）。
• 底部枕頭樣品是水平方向的枕頭樣品。 這是指靠背或座椅底座，或兩者（如果它們具有相同的結構）。
• 樣本集由垂直樣本和水平樣本組成。 樣本集中的兩個樣本具有相同的結構和材料。

在我們機構為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估中，我們也利用訓練有素的專家人員和先進的技術設備，提供符合 AC 25.853-1 標準的飛機座椅墊阻燃性要求的測試服務。