BSS 7230 F1 垂直本生燈測試（60 秒）

波音安全標準「BSS 7230 F1 垂直本生燈測試（60 秒）」是波音 BSS 7230 系列的一部分，該系列涵蓋了飛機內裝材料的各種可燃性測試程序。該標準是一項消防安全標準，規定了飛機內飾材料的可燃性、煙霧和毒性要求。

該標準旨在評估飛機客艙和貨艙內部材料的可燃性。測試中，將垂直安裝的試樣暴露於本生燈火焰中60秒。暴露後，評估試樣的火焰持續時間、滴焰持續時間和燃燒長度。

樣本尺寸通常為76毫米 x 305毫米，測試中使用五個樣本。此測試方法符合美國聯邦航空管理局（FAA）的規定，特別是14 CFR 25.853附錄F，該附錄涵蓋了飛機材料的可燃性要求。

CFR 25.853是美國聯邦法規（CFR）第14部分「航空航太」的一部分，專門涉及運輸類飛機的適航標準。該法規由美國聯邦航空管理局（FAA）發布，規定了運輸類飛機內飾材料的可燃性標準。它是確保飛機客艙安全（尤其是在發生火災時）的關鍵組成部分。

14 CFR 25.853 的基本要求包括但不限於：

• 扶手椅和靠墊
• 內牆和麵板
• 地毯
• 窗簾
• 頂部儲物箱
• 照明經銷商
• 電氣管道和絕緣材料

波音公司的 BSS 7230 系列也涵蓋其他可燃性測試方法，包括：

• F2：垂直本生燈測試（12秒）
• F3：水平本生燈試驗（最大燃燒速度6,35公分）
• F4：水平本生燈試驗（最大燃燒速度10,16公分）
• F5：45度本生燈試驗
• F6：60度本生燈試驗（簡稱BSS 7324標準）

這些測試方法旨在評估各種材料在不同條件下的火災反應。測試方向和暴露條件可為飛機零件提供全面的安全評估。

根據材料在飛機內的位置和功能，其必須符合特定的防火標準。測試通常包括：

• 垂直本生燈試驗
• 水平本生燈試驗
• 加熱板測試（用於隔熱或隔音材料）
• 熱量釋放和煙霧密度測試（針對大表面積物品，例如面板）

這些測試的標準在第25部分附件F中有詳細說明。該規定的目的是盡量減少客艙內的火災危險，並確保乘客和機組人員在發生火災時有足夠的時間安全撤離。

本生燈試驗是一種常用的可燃性測試方法，即將材料樣品暴露於本生燈產生的可控明火中，以評估材料點燃後的性能。此方法廣泛應用於航空航太、汽車、建築和紡織領域，以確保材料符合防火安全標準。本試驗可以：

• 材料點燃的難易度
• 火焰移開後是否繼續燃燒
• 火焰在材料上蔓延的速度以及
• 確定材料是否滴落火焰顆粒。

火焰源為本生燈，火焰高度通常為3,80公分。在該測試方法中，樣品垂直放置。曝光時間通常為12至60秒。餘輝時間是指火焰移除後火焰繼續燃燒的時間。燃燒長度是指火焰行進的距離。燃燒速率是指火焰蔓延的速度（以毫米/分鐘為單位）。滴落行為是指燃燒液滴的滴落和對其他材料的引燃。合格標準是燃燒速率不超過每分鐘6,5公分。

通過本生燈測試的材料被認為具有阻燃性或自熄性，因此可更安全地用於：

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