NATO STANAG 3316 機場照明 - AATMP-07 版 A

STANAG 標準是北約標準化協議，決定了北約成員國的軍事標準。 在該框架中發布的 STANAG 3316 標準的目的是標準化航空地面照明。 該標準是北約空中交通管理 (AATMP) 標準。

機場的每一盞燈都有特定的用途。 這些燈旨在在夜間和低能見度條件下看到和引導地面上的飛行員。 根據機場允許的運營類型，每盞燈都必須滿足某些標準。

精心設計的機場照明系統平衡了和諧光輸出與可用功率的需求。 對於太陽能燈，可用的太陽能量和存儲容量必須與所需的光輸出平衡，除非系統效率低下或不穩定，否則不需要額外的電源、額外的太陽能電池板或外部電纜。

航空是一個安全至關重要的行業。 為確保航空業的安全，近年來製定了管理航空業的新規則、法規和標準。

在機場照明方面，跑道照明強度、分佈和色度提供了機場燈必須滿足的明確最低要求，以提供飛行員在機場所期望的視覺提示。 選擇軌道上的燈光顏色以傳達某些信息。 要求因在跑道上執行的操作類型而異。

太暗的燈光達不到要求。 在跑道設計的運行過程中，失配的燈光不能提供跑道的視覺識別。 非常明亮的燈光對操作也很危險，並對該地區的野生動物和居民造成嚴重影響。 居民和環境官員經常擔心光污染以及對某些地方候鳥和瀕危物種的影響。

NATO STANAG 3316 標準中對進近、著陸、起飛、滑行和停車操作期間用於飛機引導的照明系統的要求，例如進近照明、跑道邊緣照明、跑道入口和跑道末端照明、跑道中心線照明以及停車和停車解釋了服務區照明。

我們的組織還提供 NATO STANAG 3316 標準範圍內的機場照明測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備，在它為各個行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中。