RTCA DO 178 機載系統和設備認證中的軟件問題

近年來，RTCA 制定的標準已成為證明全球軍用航空電子系統適航性的事實上的方法。 無線電技術航空委員會 (RTCA) 發布的標準之一是 RTCA DO-178 標準。 本標準是隸屬於美國交通部的美國聯邦航空管理局（FAA）和在民航安全框架內建立的歐洲航空安全局（EASA）等官方機構批准的一級標準。在歐盟，用於基於民用軟件的航空系統。

RTCA DO 178 標準於 1970 年代後期首次發布，專注於文檔和測試，以描述一組針對直播軟件的規範性設計保證流程。 在 1980 年代，根據軟件過程的關鍵程度進行了包含不同活動級別的更新，但該過程仍然是規範的。 在 1992 年的更新中，規範性過程方法被放棄，並定義了設計保證過程應滿足的一組活動和相關目標。 簡而言之，該標準已被完全改寫。

然而，這一次，面對軟件工程的技術發展和方法論的進步，RTCA DO 178 標準目標的一致實現變得困難。 因此，該標準的最後一次更新於 2012 年發布。 在這次更新中，

• 對標準中的細節進行了澄清並消除了不一致之處，並且
• 包含的附錄為使用某些技術的設計保證提供指導，並支持更一致的軟件兼容性方法。

本標準確定的設計保證水平定義了有助於飛機安全的嚴格程度，必須由設計保證過程應用。 設計保證級別值越高，作為設計保證過程的一部分需要完成和實現的活動和目標就越多。 因為萬一軟件出現故障或故障，這對飛機的後果更為嚴重。

在它為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供RTCA DO 178標準範圍內的機載系統和設備認證的測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備.