VDA 19.2 組裝技術清潔 - 環境、物流、人員和組裝設備

德國汽車工業協會 (VDA) 發布的標準「VDA 19.2 組裝技術清潔度 – 環境、物流、人員和組裝設備」是受醫療和化學工業啟發，識別、分析和控制污染源的良好實踐指南。在構成車輛的眾多部件中，有些部件更容易受到灰塵或異物的污染。

本標準特別適用於具有加壓或非加壓流體循環的機械系統（如煞車、轉向、燃油供應、冷卻和空調系統）、進氣和排氣管路、手動和自動變速箱以及電子控制單元。

由於電動車的發展，VDA 19.2 標準還包括視覺系統、電池和燃料電池以及高壓電子設備。

零件生產過程中產生的污染物，如木材或金屬顆粒，肉眼不易察覺，但這種污染可能會導致成品嚴重失效。即使是 50 微米大小的顆粒也會限制液體的循環，導致引擎故障、破壞電氣功能，甚至導致引擎故障。

VDA 19.2 標準涵蓋了根據客戶的要求和產品的使用在以下過程中限製或消除所有污染源的措施：

• 上游（例如，調整包裝以在運輸過程中保護組件）
• 在製造過程中（例如，將開放組件向下定向以限制顆粒進入）
• 生產後（例如，放置橡膠塞以防止污染物遷移到組件中）

為了找到最適合公司狀況的解決方案，需要放眼全球，分析產品整個生命週期的污染風險。風險分析逐站進行，包括：

• 確定污染最嚴重的作業
• 安排工作站的佈局，以消除污染源或將污染源與其餘流程隔離
• 為風險最高的工作站尋找解決方案。

這些清潔要求應納入新工作站的設計中，以防止污染。

VDA 19.2 標準確定了四種可能的污染源：

• 環境：與外部污染有關（例如經常打開門、多塵的工作站等）
• 物流：與包裝相關（例如紙板和塑膠）
• 人員：與人類有關的（如頭髮、羽毛）
• 生產方式：與設備相關（例如髒機器）

產品越敏感，遵循的程序就越具體。

簡而言之，VDA 19.2 標準描述了一套分析和測試程序，用於確定環境、表面、流體和組裝過程的清潔度。這些程序可用於：

• 識別和量化顆粒物來源，以製定補救措施並驗證其有效性
• 識別正在運作的生產設施中的薄弱環節，以確定規劃新設施時要包含的最佳化潛力
• 長期監控流程或區域

VDA 19.2 標準是「VDA 6.3 過程審核」標準的補充。 VDA 6.3 標準是基於流程的審核標準，供汽車產業製造組織在調試新產品時評估和改進生產流程的控制。 VDA 6.3 審核員也可以審核 VDA 19.2 要求。

在為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織憑藉訓練有素的專業員工和先進的技術設備，還提供“VDA 19.2 裝配中的技術清潔- 環境”中定義的測試服務，物流、人員和裝配設備」標準。給出。