IMO FTPC Част 8: Изпитване на пожар за мека мебел

IMO FTPC Част 8: Изпитване на пожар за мека мебел

Разработена от Международната морска организация (IMO), IMO FTPC Част 8: Процедура за изпитване на пожар за мека мебел е процедура за изпитване на огън за определяне на горимостта на повърхността на мека мебел на кораби. Материалите, които ще се използват в морето, са тествани в съответствие с този кодекс за процедури за пожароизпитание на Международната морска организация.

IMO FTPC Част 8: Изпитване на пожар за мека мебел

Корабите, плаващи в международни води, трябва да отговарят на определени изисквания. Европейският съюз и Организацията на бреговата охрана на Съединените щати (USCG) изискват сертифициране на продуктите, поставени на тези кораби, и издаване на сертификати за одобрение на типа за други продукти. Докладите от пожарни изпитвания сами по себе си не се приемат и е необходимо да се свържете с нотифициран орган за морско сертифициране, за да получите тези документи и тестовете трябва да отговарят на процедурите на IMO FTPC.

Тестовете използват истински продукт или малък тестов стол, състоящ се от капак и подплата, които представляват компонентите на действителния монтаж. Материалите, необходими за изпитването, по три проби всяка, са както следва:

  • Покритие (800x650 мм)
  • Подплата на гърба (450x300x75 мм)
  • Подложка за сядане (450x150x75 мм)

По време на тестването цигарата се запалва и се позиционира аксиално по протежение на фугата между седалката и облегалката. По време на теста с цигари тестовият модул не се оставя да тлее в продължение на един час след началото на теста. Тръбата на горелката с пропан се оставя да изгори за 20 секунди, като се позиционира аксиално по дължината на кръстовището между седалката и облегалката. Не се допуска пламване или постепенно тлеене за повече от 120 секунди след отстраняване на тръбата на горелката.

Комбинацията от подови настилки се тества с еквивалент на пламък на цигара и кибрит като източник на запалване. Източниците на запалване се прилагат в позиция по протежение на фугата между седалката и облегалката. Внимават се да се идентифицират тлеещи или пламтящи изгаряния за всякакви прогресивни в комбинацията.

В същото време оборудването, превозвано на кораби, регистрирани под флага на страните от Европейския съюз, трябва да бъде изпитано и сертифицирано в съответствие с директивата за морско оборудване 96/98 на ЕО.

Нашата организация също така предоставя услуги за изпитване на пожар за IMO FTPC Част 8: Мека мебел, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване, сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценка, които предоставя за предприятия в различни сектори.

WhatsApp