EN 1793 Lärmminderungseinrichtungen für den Straßenverkehr - Bestimmung der akustischen Leistung

Die europäische Norm „EN 1793 Lärmminderungseinrichtungen für den Straßenverkehr – Prüfverfahren zur Bestimmung der akustischen Leistungsfähigkeit“ besteht aus folgenden, unter demselben Titel veröffentlichten Unterabschnitten:

• Die Norm „EN 1793-1 Teil 1: Eigene Schallabsorptionseigenschaften im diffusen Schallfeld“ beschreibt ein Laborverfahren zur Messung der Schallabsorptionsleistung von Lärmschutzvorrichtungen im Straßenverkehr unter Nachhallbedingungen. Diese Norm umfasst die Bewertung der Eigenschallabsorptionsleistung von Vorrichtungen, die sich in der in EN ISO 354 beschriebenen Prüfeinrichtung installieren lassen. Dieses Verfahren ist nicht zur Bestimmung der Eigenschallabsorptionseigenschaften von Lärmschutzvorrichtungen geeignet, die unter reflexionsarmen Bedingungen auf Straßen installiert werden sollen.

Das in EN ISO 354 beschriebene und in dieser Norm erwähnte Prüfverfahren schließt Bauteile aus, die sich wie schlecht gedämpfte Resonatoren verhalten. Einige Bauteile weichen erheblich von diesen Anforderungen ab; in diesen Fällen ist bei der Interpretation der Ergebnisse Vorsicht geboten.

Wird entlang der Straße eine schallreflektierende Oberfläche verlegt, kann der Einsatz schallabsorbierender Vorrichtungen auf der Verkehrsseite die zusätzliche Lärmbelästigung durch reflektierten Schall wirksam reduzieren. Dies kann in folgenden Situationen erforderlich sein:

• Lärmschutzwände, Felsen oder Stützmauern können Schallwellen von ungeschützten Bereichen wegreflektieren.
• Vertikal ausgerichtete Abschnitte oder reflektierende Oberflächen.
• Tunnel und Tunnelzufahrten.
• Reflexionen zwischen Fahrzeugen und der Barriere sowie der Verkehr, der in der Nähe der Barriere vorbeifährt, können die Wirksamkeit der Barriere verringern.
• EN 1793-2 Teil 2: Eigeneigenschaften der Luftschalldämmung unter ubiquitären Schallfeldbedingungen beschreibt ein Laborverfahren zur Messung der Luftschalldämmleistung von Lärmschutzeinrichtungen im Straßenverkehr unter Nachhallbedingungen. Diese Norm umfasst die Bewertung der Eigeneigenschaften von Schallschutzwänden, die in der in EN ISO 10140-2 und EN ISO 10140-4 beschriebenen Prüfeinrichtung realisierbar sind.

Diese Methode ist nicht dazu geeignet, die intrinsischen Eigenschaften der Luftschalldämmung für Lärmminderungseinrichtungen zu bestimmen, die unter reflexionsarmen Bedingungen auf Straßen installiert werden sollen.

• EN 1793-3 Teil 3: Normalisiertes Verkehrslärmspektrum beschreibt ein normalisiertes Verkehrslärmspektrum zur Bewertung und Messung der akustischen Leistung von Geräten, die zur Reduzierung des Verkehrslärms in der Nähe von Straßen entwickelt wurden.
• EN 1793-4 Teil 4: Intrinsische Eigenschaften – Intrinsische Schalldiffraktionsnorm beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der intrinsischen Schalldiffraktionseigenschaften von Zusatzvorrichtungen, die auf Lärmschutzeinrichtungen im Straßenverkehr montiert sind. Dieses Prüfverfahren beinhaltet die Messung des Schalldruckpegels an verschiedenen Referenzpunkten nahe der Oberkante einer Lärmschutzeinrichtung im Straßenverkehr mit und ohne aufgesetzte Zusatzvorrichtung. Die Wirksamkeit der Zusatzvorrichtung wird als Differenz der Messwerte mit und ohne aufgesetzte Zusatzvorrichtung berechnet, wobei die Höhenabweichung berücksichtigt wird. (Das beschriebene Verfahren gibt den akustischen Nutzen im Vergleich zu einer einfachen Barriere gleicher Höhe an; in der Praxis kann die Zusatzvorrichtung jedoch die Höhe erhöhen und dadurch je nach Position von Schallquelle und -empfänger eine zusätzliche Abschirmung bewirken.)

Diese Norm gilt für:

• Vorläufige Bewertung der Eignung zusätzlicher Geräte zur Lärmminderung im Straßenverkehr für den Außen- oder Innenbereich.
• Ermittlung des Unterschieds im Schallbrechungsindex zusätzlicher Geräte im realen Einsatz.
• Vergleich der Konstruktionsvorgaben mit den tatsächlichen Leistungsdaten nach Abschluss der Bauarbeiten.
• Überprüfung der Langzeitleistung zusätzlicher Geräte (durch wiederholte Anwendung der Methode).
• Der interaktive Designprozess für neue Produkte, einschließlich der Erstellung von Installationsanleitungen.

Das Prüfverfahren kann sowohl vor Ort als auch an speziell für die Prüfung hergestellten Proben angewendet werden. Die Ergebnisse werden als Funktion der Frequenz in Terzbändern zwischen 100 Hz und 5 kHz dargestellt. Ist es nicht möglich, über den gesamten angegebenen Frequenzbereich gültige Messergebnisse zu erzielen, werden die Ergebnisse innerhalb eines begrenzten Frequenzbereichs angegeben, und die Gründe für diese Begrenzung werden erläutert. Aus den Frequenzdaten wird ein einzelner numerischer Wert berechnet.

• Die Norm EN 1793-5 Teil 5: Intrinsische Eigenschaften - In-situ-Werte der Schallreflexion unter direkten Schallfeldbedingungen“ beschreibt ein Prüfverfahren zur Messung einer Größe, die die intrinsischen Eigenschaften der Schallreflexion von Straßenlärmminderungseinrichtungen darstellt, nämlich den Reflexionsindex.

Dieses Testverfahren ist für folgende Anwendungsbereiche konzipiert:

• Bestimmung der intrinsischen Eigenschaften der Schallreflexion von Lärmschutzvorrichtungen, die an Straßen installiert werden sollen. Diese Messungen können an typischen Straßenrandinstallationen oder an einem relevanten Querschnitt durchgeführt werden.
• Ermittlung der intrinsischen Eigenschaften der Schallreflexion in Geräuschminderungsgeräten im realen Einsatz.
• Vergleich der Konstruktionsvorgaben mit den tatsächlichen Leistungsdaten nach Abschluss der Bauarbeiten.
• Überprüfung der Langzeitleistung von Geräuschunterdrückungsvorrichtungen (durch wiederholte Anwendung der Methode).

Dieses Prüfverfahren ist nicht geeignet, die intrinsischen Eigenschaften der Schallreflexion in Schalldämpfungseinrichtungen zu bestimmen, die in halligen Umgebungen wie Tunneln oder tiefen Gräben installiert werden sollen. Die Ergebnisse werden als Funktion der Frequenz in Terzbändern zwischen 100 Hz und 5 kHz angegeben. Sollten keine gültigen Messergebnisse über den gesamten angegebenen Frequenzbereich erzielt werden können, werden die Ergebnisse innerhalb eines begrenzten Frequenzbereichs dargestellt, und die Gründe für diese Begrenzung werden klar erläutert.

• Die Norm EN 1793-6 Teil 6: Intrinsische Eigenschaften - In-situ-Werte der Luftschalldämmung unter direkten Schallfeldbedingungen“ beschreibt ein Prüfverfahren zur Messung einer Größe, die die intrinsischen Eigenschaften der Luftschalldämmung von Geräten zur Reduzierung von Verkehrslärm darstellt: den Schalldämmwert.

Dieses Testverfahren ist für folgende Anwendungsbereiche konzipiert:

• Messung der intrinsischen Eigenschaften der Luftschalldämmung für Lärmminderungsvorrichtungen, die auf Straßen installiert werden sollen, entweder vor Ort oder unter Laborbedingungen.
• Vor-Ort-Bestimmung der intrinsischen Eigenschaften der Luftschalldämmung von Lärmminderungseinrichtungen im tatsächlichen Einsatz.
• Vergleich der Konstruktionsvorgaben mit den tatsächlichen Leistungsdaten nach Abschluss der Bauarbeiten.
• Überprüfung der Langzeitleistung von Geräuschunterdrückungsvorrichtungen (durch wiederholte Anwendung der Methode).
• Der interaktive Designprozess für neue Produkte, einschließlich der Erstellung von Installationsanleitungen.

Dieses Prüfverfahren ist nicht zur Bestimmung der intrinsischen Eigenschaften der Luftschalldämmung von Lärmminderungseinrichtungen geeignet, die unter Nachhallbedingungen, z. B. in Tunneln, tiefen Gräben oder unter Abdeckungen, installiert werden sollen. Die Ergebnisse werden als Funktion der Frequenz in Terzbändern, möglichst zwischen 100 Hz und 5 kHz, angegeben. Sollten keine gültigen Messergebnisse über den gesamten angegebenen Frequenzbereich erzielt werden können, werden die Ergebnisse innerhalb eines begrenzten Frequenzbereichs dargestellt, und die Gründe für diese Begrenzung werden klar erläutert.

Kurz gesagt, die EN 1793-Normen liefern Prüfverfahren zur Bewertung der akustischen Leistung von Vorrichtungen zur Reduzierung von Straßenverkehrslärm (allgemein bekannt als Lärmschutzwände, Akustikwände oder Schallschutzwände). Diese Normen gelten aus folgenden Gründen als wichtig:

• Es umfasst einheitliche und vergleichbare Messmethoden.
• Es gewährleistet eine zuverlässige Angabe der akustischen Eigenschaften.
• Es ermöglicht eine faire öffentliche Beschaffung und CE-Kennzeichnung.
• Es erhöht die Effektivität der Lärmreduzierung in der Praxis.
• Es unterstützt die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen und den Schutz der öffentlichen Gesundheit.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm EN 1793 an.