ASTM D613-08 ဒီဇယ်ဆီ Cetane အရေအတွက်အတွက် စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

ASTM D613-08 ဒီဇယ်ဆီ Cetane အရေအတွက်အတွက် စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

American Society for Testing and Materials (ASTM) မှထုတ်ဝေသော "ASTM D613-08 စံနမူနာစမ်းသပ်နည်း" တွင် စံဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းကိုအသုံးပြု၍ ဒီဇယ်ဆီအား မထင်သလိုစမ်းသပ်နိုင်သည်ဟုဖော်ပြထားပါသည်။ လေးကြိမ်စက်ဝန်း၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖိသိပ်မှုအချိုး၊ သွယ်ဝိုက်ဆေးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စီတန်နံပါတ်စကေးကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။ cetane နံပါတ်စကေးသည် သုည (0) မှ 100 အတွင်း အပိုင်းအခြားကို အကျုံးဝင်သော်လည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုသည် 30 မှ 65 cetane နံပါတ်အကွာအဝေးတွင်ဖြစ်သည်။

ASTM D613-08 ဒီဇယ်ဆီ Cetane အရေအတွက်အတွက် စံစမ်းသပ်နည်းလမ်း

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ သက်ရောက်သည်-

  • လက်ခံထားသော ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးသည် နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် သဘောတူထားသည့် ကိုးကားချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့် တန်ဖိုးကို ရည်ညွှန်းပြီး အောက်ပါအတိုင်း ဆင်းသက်လာသည်-
    • သိပ္ပံနည်းကျ သဘောတရားများကို အခြေခံ၍ သီအိုရီ သို့မဟုတ် ထူထောင်ထားသော တန်ဖိုး
    • နိုင်ငံတွင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းအချို့၏ သရုပ်ပြလေ့လာမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ သတ်မှတ်ထားသော သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသောတန်ဖိုး
    • သိပ္ပံနည်းကျ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအောက်တွင် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သော စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းအပေါ် အခြေခံ၍ သဘောတူညီမှု သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော တန်ဖိုး။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း၏ အခြေအနေတွင်၊ လက်ခံထားသော ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးသည် National Exchange Group သို့မဟုတ် အခြားသော အသိအမှတ်ပြု လဲလှယ်စမ်းသပ်မှုအဖွဲ့အစည်းမှ စမ်းသပ်မှုဖြင့် ထပ်တလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော အခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်ဆုံးဖြတ်ထားသော သီးခြားရည်ညွှန်းပစ္စည်းများ၏ cetane အရေအတွက်နှင့် သက်ဆိုင်ကြောင်း နားလည်ပါသည်။

  • Cetane နံပါတ်သည် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော အင်ဂျင်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် ရည်ညွှန်းသော လောင်စာဆီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒီဇယ်ဆီ၏ အင်ဂျင်စက်နှိုးနိုင်မှု အတိုင်းအတာကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း၏အခြေအနေတွင်၊ စက်နှိုးနိုင်မှုသည် စံစမ်းသပ်အင်ဂျင်တွင် သတ်မှတ်ထားသော လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုနှုန်း၊ ဆေးထိုးချိန်နှင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးတို့အောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော စက်နှိုးနှောင့်နှေးမှုကို ဆိုလိုသည်။
  • Compression Ratio ဆိုသည်မှာ ပစ္စတင်သည် အောက်ဆုံးဗဟိုတွင်တည်ရှိပြီး ပစ္စတင်သည် အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသည့်အခါ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောပမာဏနှင့် မလောင်ကျွမ်းမီအခန်းအပါအဝင် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ထုထည်၏ ထုထည်အချိုးကို ရည်ညွှန်းသည်။
  • မီးနှောင့်နှေးမှုသည် လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုစတင်ချိန်နှင့် လောင်ကျွမ်းမှုစတင်ချိန်ကြားကာလဖြစ်ပြီး crank angle rotation ဒီဂရီဖြင့်ဖော်ပြသည်။
  • ထိုးသွင်းချိန် (injection advance) သည် လောင်ကျွမ်းမှုခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု စတင်သောအခါ လောင်ကျွမ်းမှုစက်ဝန်းအတွင်းရှိ အချိန်ဖြစ်ပြီး crank angle ဒီဂရီဖြင့် တိုင်းတာသည်။
  • ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်မှုအခြေအနေများသည် တူညီသောစမ်းသပ်မှုဆိုင်ရာအရာများကို တူညီသောဓာတ်ခွဲခန်းရှိ တူညီသောကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ အချိန်တိုအတွင်း လွတ်လပ်သောစမ်းသပ်မှုရလဒ်များကိုရရှိသည့်အခြေအနေများဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း၏အခြေအနေတွင်၊ နမူနာလောင်စာဆီတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနှစ်ခုကြားရှိ အချိန်တိုကာလသည် ၎င်းတို့ကြားရှိ အခြားနမူနာလောင်စာအပေါ် အနည်းဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုရရှိရန် လိုအပ်သည့်အချိန်ထက် မနည်းသော်လည်း နမူနာလောင်စာဆီတွင် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုတစ်ခုခုကို ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ , စမ်းသပ်ကိရိယာများ, သို့မဟုတ်ပတ်ဝန်းကျင် ရှည်လျားမည်မဟုတ်ကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်သည်။

စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သောအခါ၊ ရည်ညွှန်းလောင်စာဆီအရောအနှောအတွက် လောင်ကျွမ်းမှုလက္ခဏာများကို သိရှိထားသောစီတင်းနံပါတ်များနှင့် စမ်းသပ်အင်ဂျင်တစ်ခုရှိ လောင်ကျွမ်းမှုလက္ခဏာများနှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် စီတင်းနံပါတ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ နမူနာအတွက် ဖိသိပ်မှုအချိုးနှင့် bracketing ရည်ညွှန်းလောင်စာနှစ်ခုတစ်ခုစီမှ စီတင်းနံပါတ်ကို လက်ကိုင်ဘီးဖတ်ခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းနိုင်စေသည့် သီးခြားမီးနှောင့်နှေးမှုကိုရရှိရန် bracketing handwheel လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို ပြီးမြောက်စေသည်။

cetane နံပါတ်သည် compression ignition engines တွင် ဒီဇယ်ဆီ၏ လောင်စာဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာပေးပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများ၊ ဆီသန့်စင်သူများနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေသူများမှ အသုံးပြုကြပြီး ကုန်သွယ်မှုတွင် လောင်စာဆီနှင့် အင်ဂျင်နှင့်ကိုက်ညီသော အဓိကသတ်မှတ်ချက်တိုင်းတာမှုတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုသည်။

cetane နံပါတ်ကို pre-combustion chamber type compression ignition test engine တွင် အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ စမ်းသပ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အတိုင်းအတာအပြည့်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဝန်အင်ဂျင်များနှင့် ဆက်စပ်မှုကို အပြည့်အဝနားမလည်ပါ။

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို သမားရိုးကျမဟုတ်သော လောင်စာများဖြစ်သည့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်ဆီများနှင့် အခြားအရာများအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်နှင့် ထိုပစ္စည်းများ၏ ဆက်နွယ်မှုကို အပြည့်အဝနားမလည်ပါ။

နမူနာလောင်စာများနှင့် ရည်ညွှန်းလောင်စာများကို နေရောင်ခြည် သို့မဟုတ် ချောင်းမီးချောင်း UV ထုတ်လွှတ်မှုကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် cetane နံပါတ်အဆင့်သတ်မှတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် လှုံ့ဆော်ပေးသော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို လျှော့ချပေးသည်။ ဤလောင်စာများကို ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်လှိုင်းအလျား 550 nm ထက်တိုသောအချိန်တိုအတွင်း ဖြန့်ထုတ်ခြင်းသည် cetane နံပါတ်အဆင့်သတ်မှတ်မှုကို သိသိသာသာထိခိုက်စေပါသည်။ cetane စမ်းသပ်အင်ဂျင်တည်ရှိရာနေရာရှိ အချို့သောဓာတ်ငွေ့များနှင့် မီးခိုးငွေ့များသည် cetane နံပါတ်စမ်းသပ်မှုရလဒ်အပေါ် တိုင်းတာနိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် လောင်စာပန့်ထဲသို့ အတားအဆီးမရှိ ဆွဲငင်အား စီးဆင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အရည်ဂုဏ်သတ္တိရှိသော ဒီဇယ်ဆီများကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "ASTM D613-08 Standard test method for cetane number of diesel fuel oil" တွင် သတ်မှတ်ထားသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးထားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ၊ မြောက်မြားစွာသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများအကြား၊ ကဏ္ဍအသီးသီးတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

WhatsApp ကို