ဥရောပစံနှုန်း “EN 966 လေကြောင်းအားကစားအတွက် ဦးထုပ်များ” တွင် paragliding၊ hang gliding နှင့် ultralight လေယာဉ်များ ပျံသန်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် အကာအကွယ်ဦးထုပ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။
ဤစံနှုန်းသည် လေကြောင်းအားကစားဦးထုပ်များအတွက် အောက်ပါတို့ကို သတ်မှတ်ပေးသည်-
အောက်ပါတို့အတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် သင့်လျော်သည့်နေရာတွင် သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ပေးထားပါသည်။
လိုအပ်ချက်များသည် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံး အကျုံးဝင်ပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာအပိုင်းများတွင် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် လေကြောင်းအားကစားများတွင် အသုံးပြုသည့် အခြားဦးခေါင်းကာကွယ်မှုအမျိုးအစားများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
ပျံသန်းမှုရဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာတွေနဲ့ ဆွဲငင်အားတွေ ဆုံတွေ့တဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် လေကြောင်းအားကစားလောကမှာ ဘေးကင်းရေးက အဓိကကျပါတယ်။ Paragliding၊ hang gliding နဲ့ အလွန်ပေါ့ပါးတဲ့ လေယာဉ်မောင်းနှင်မှုတွေက ယှဉ်နိုင်စရာမရှိတဲ့ လွတ်လပ်မှုကို ပေးစွမ်းပေမယ့် မမျှော်လင့်ဘဲ ဆင်းသက်တာ ဒါမှမဟုတ် တိုက်မိတဲ့အခါ အထူးသဖြင့် ဦးခေါင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်တဲ့ အန္တရာယ်တွေလည်း ရှိပါတယ်။ ဒီနေရာမှာ မြင့်မားတဲ့ ပျံသန်းမှု လှုပ်ရှားမှုတွေမှာ အကာအကွယ် ဦးထုပ်တွေအတွက် စံနှုန်းတစ်ခု သတ်မှတ်ပေးတဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ဥရောပစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်တဲ့ EN 966 စံနှုန်းက ပါဝင်လာပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းက ဦးထုပ်တွေဟာ ထိခိုက်မှု၊ ပေါက်ပြဲမှုနဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုတွေကနေ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ အကာအကွယ်ကို ပေးစွမ်းပြီး စွန့်စားသူတွေကို ဘေးကင်းစွာ ပျံသန်းနိုင်စေပါတယ်။
ဤစံနှုန်းသည် လေကြောင်းအားကစားများ၏ ထူးခြားသောအန္တရာယ်များအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော အသက်ကယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွဲပြားသော ထိခိုက်မှုအခြေအနေများကို ဦးစားပေးသည့် စက်ဘီး သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဦးထုပ်များနှင့်မတူဘဲ၊ EN 966 စံနှုန်းကို အလွတ်ပျံသန်းမှုတွင် ကြုံတွေ့ရသော ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုကွဲပြားသောအားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
EN 966 စံနှုန်းသည် လေကြောင်းအားကစားများ၏ လူကြိုက်များမှု မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဦးထုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စံသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ချက်မှ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ရေပန်းစားသော Paragliding နှင့် hang gliding တို့သည် ယခင်က မီတာ ၁.၅ အထိ အမြင့်မှ ပြုတ်ကျခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကိရိယာများ (အနိမ့်ပိုင်း ပြုတ်ကျမှု သရုပ်ဖော်ခြင်း) လိုအပ်ခဲ့ပြီး၊ ဤလှုပ်ရှားမှုများ၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်နှင့် မြင့်မားသော အမြန်နှုန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါလှုပ်ရှားမှုများအတွက် ဦးထုပ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်-
၎င်းသည် skydiving သို့မဟုတ် powered paragliding ကဲ့သို့သော အခြားဦးခေါင်းကာကွယ်မှုများမှအပ ပါဝါမဲ့ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံးပါဝါရှိသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို အာရုံစိုက်သည်။ EU ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်းညွှန်ကြားချက် (89/686/EEC) နှင့်ကိုက်ညီသော EN 966 စံနှုန်းသည် ဦးထုပ်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် အသုံးပြုသူအချက်အလက်တံဆိပ်ကပ်ခြင်းအပါအဝင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ စံနှုန်း၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် ဆက်လက်တိုးတက်မှုများကို ထင်ဟပ်စေသည်။ မကြာသေးမီက ပြင်ဆင်မှုများသည် စမ်းသပ်မှုပရိုတိုကောများကို အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာခွံများကဲ့သို့သော ခေတ်မီဒီဇိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဦးထုပ်များကို ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ပေါင်းစပ်မျက်နှာဖုံးများအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် မြှင့်တင်ထားသော သက်ရောက်မှုဇုန်များ။
EN 966 စံနှုန်းသည် ဦးထုပ်ဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပြည့်စုံသော မူဘောင်တစ်ခုကို အခြေခံအားဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။ ဦးထုပ်များသည် လေထဲတွင် နာရီပေါင်းများစွာ အချိန်ဖြုန်းနိုင်သော လေယာဉ်မှူးများအတွက် အရေးကြီးသော ကာကွယ်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် လေခွင်းအားတို့အကြား ဟန်ချက်ညီမှုရှိရမည်။ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် ၂၅၀ ဂရမ် (၂၄၅၃ မီတာ/စက္ကန့်² နှင့်ညီမျှသည်) ထက် မပိုရ၊ ၎င်းသည် ဦးနှောက်ဒဏ်ရာများကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း (၅၀ ဒီဂရီအထိ)၊ အအေးဓာတ် (အနုတ် ၂၀ ဒီဂရီ) သို့မဟုတ် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် ဦးထုပ်ပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ထားသောနေရာများတွင် စုစုပေါင်း နှစ်ကြိမ်ထိခိုက်မှုပုံစံဖြင့် (တန်အမျိုးအစားတစ်ခုလျှင် တစ်ကြိမ်ထိခိုက်မှု) ပြုလုပ်သည်။
ဤသတ်မှတ်ချက်များသည် EN 966 စံနှုန်းကို အခြားစက်ဘီးစီးစံနှုန်းအချို့ထက် ပိုမိုတောင်းဆိုမှုရှိစေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အားကစား၏လက်တွေ့ဘဝနှင့် ကိုက်ညီပါသည်၊ ထိုအားကစားတွင် သက်ရောက်မှုများသည် မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ဘေးတိုက်တိုက်မှုများဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် EN 966 စံနှုန်းဟာ အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ အံ့ဖွယ်တစ်ခုပါ။ လေကြောင်းအားကစားတွေ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာတာနဲ့အမျှ အပန်းဖြေစီးနင်းမှုကနေ ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်တဲ့ XC ပျံသန်းမှုအထိ ဒီစံနှုန်းဟာ ကာကွယ်မှုနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ပြောင်းလဲတိုးတက်လာခဲ့ပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးတွေအတွက် EN 966 ပစ္စည်းကိရိယာတွေကို ရွေးချယ်ခြင်းဆိုတာ ကံတရားကို မဟုတ်ဘဲ သိပ္ပံပညာကို ယုံကြည်ခြင်းကို ဆိုလိုပါတယ်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "လေကြောင်းအားကစားအတွက် EN 966 ဦးထုပ်များ" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
