ဥရောပစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သော EN 81 သည် ဓာတ်လှေကားများတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် "ဓာတ်လှေကားများတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ" ခေါင်းစဉ်အောက်တွင် အောက်ပါအပိုင်းများပါဝင်သည်-
EN 81-1 စံသတ်မှတ်ချက်တွင် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားအသစ်များ တည်ဆောက်ခြင်း၊ သတ်မှတ်ထားသော ဆင်းသက်သည့်အဆင့်များ၊ ဂျက်များ၊ ကြိုးများ သို့မဟုတ် သံကြိုးများဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားကာ လူများ သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားတစ်စီးရှိပြီး လမ်းညွှန်ရထားများကြားတွင် အမြင့်ဆုံး 15 ဒီဂရီ ရွေ့လျားနိုင်သော လမ်းညွှန်ရထားများကြားတွင် ရွေ့လျားနေခြင်း ဒေါင်လိုက်နှင့် ၎င်း၏ တပ်ဆင်မှုအတွက် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်များ၏ လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ အထူးကိစ္စများတွင် အပိုလိုအပ်ချက်များ (ပေါက်ကွဲနိုင်ချေရှိသော လေထု၊ ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သော အခြေအနေများ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အခြားအရာများ) တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါမည်။ ဓာတ်လှေကား၏ ဘေးကင်းသောအသုံးပြုမှုနှင့် မသက်ဆိုင်သောကြောင့် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုများကို ဤစံနှုန်းတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုပါ။ ဤစံနှုန်းသည် မီးလောင်ကျွမ်းမှုတွင် ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုခြင်းအတွက် အပိုလိုအပ်ချက်များကို မသတ်မှတ်ထားပေ။
EN 81-2 စံနှုန်းသည် ပထမအပိုင်းရှိ အခြေခံမူများနှင့်အညီဖြစ်ပြီး တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ ဓာတ်လှေခါးများသည် လျှပ်စစ်အစား ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
EN 81-3 စံသတ်မှတ်ချက်သည် တွန်းအား သို့မဟုတ် အပြုသဘောဆောင်သော ဒရိုက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို ဖော်ပြသည်၊ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ဝန်ဆောင်မှုဓာတ်လှေကားများ၊ lifting equipment အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော၊ သတ်မှတ်ထားသော ဆင်းသက်မှုအဆင့်များကို ဆောင်ရွက်ပေးခြင်း၊ လေယာဉ်အတွင်းခန်းပါရှိခြင်း၊ လက်လှမ်းမမီဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားနှင့် တည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းများကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကြိုးများ သို့မဟုတ် သံကြိုးများဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားသူများအား ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဓာတ်လှေကားများ သို့မဟုတ် သိုးထီးဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး တောင့်တင်းသော ဒေါင်လိုက်လမ်းညွှန်ရထားများ သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်သံလမ်းများကြားတွင် ဒေါင်လိုက် တိမ်းစောင်း 15 ဒီဂရီထက်မပိုသော ဒေါင်လိုက်ယိုင်နှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သော သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်။ ဤစံနှုန်းသည် 300 ကီလိုဂရမ်ထက်မပိုသော အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုဓာတ်လှေကားများကို အကျုံးဝင်စေပြီး လူများကိုသယ်ဆောင်ရန်မရည်ရွယ်ပါ။
EN 81-20 စံနှုန်းသည် ဆွဲငင်အား၊ အပြုသဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ပါရှိသော ဓာတ်လှေကားများအတွက် လိုအပ်ချက်များ၊ လူများ သို့မဟုတ် လူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော၊ ကြိုးများ သို့မဟုတ် သံကြိုးများကြားတွင် ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ဂျိုက်များနှင့် လမ်းညွန်သံလမ်းများကြားမှ လျှောစောက်သောလမ်းပြသံလမ်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။ ဒေါင်လိုက်မှ 15 ဒီဂရီထက်ပိုသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်များ၏ လိုအပ်ချက်များအပြင်၊ အထူးကိစ္စရပ်များတွင် မသန်စွမ်းသူများ ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုခြင်း၊ မီးလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ ပေါက်ကွဲနိုင်ချေရှိသော လေထု၊ ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု အခြေအနေများ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အခြားအရာများအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ ) ဓာတ်လှေကား၏ ဘေးကင်းလုံခြုံသောအသုံးပြုမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်ဟု ယူဆနိုင်သည့် အဆင့်တွင်မရှိသောကြောင့် ဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်မဟုတ်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ထုတ်ပြန်သည့်နေ့မတိုင်မီ ထည့်သွင်းထားသော ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဓာတ်လှေကားများနှင့် အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ပါ။
EN 81-21 စံသတ်မှတ်ချက်သည် အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင် အဆောက်အအုံကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ကန့်သတ်ချက်များချမှတ်ထားသောကြောင့် အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင် EN 81-20 စံနှုန်း၏လိုအပ်ချက်အချို့ကို ဖြည့်ဆည်းမပေးနိုင်သည့် လက်ရှိအဆောက်အအုံများတွင် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားသော ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်/ခရီးသည် ဓာတ်လှေကားအသစ်များအတွက် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဤကန့်သတ်ချက်များထဲမှ အချို့ကို ဖြေရှင်းပေးပြီး အခြားဖြေရှင်းနည်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် EN 81-20 စံနှုန်းနှင့် တွဲသုံးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည်-
EN 81-22 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို သတ်မှတ်ထားသော ရပ်တန့်အဆင့်များသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော traction သို့မဟုတ် positive-drive လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ကြိုးများ သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်များဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားပြီး အလျားလိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၅-၇၅ ဒီဂရီထောင့်တွင် စောင်းနေသော လမ်းညွှန်လက်ရန်းများတစ်လျှောက် ဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်တွင် ရွေ့လျားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်း၏ လိုအပ်ချက်များအပြင်၊ အထူးကိစ္စရပ်များ (ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေရှိသော လေထု၊ အလွန်အမင်းရာသီဥတုအခြေအနေ၊ ငလျင်အခြေအနေ၊ အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စသည်) တွင်လည်း နောက်ထပ်လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။
EN 81-28 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အချက်ပေးစနစ်များ အထူးသဖြင့် EN 81 စံနှုန်းများတွင် အကျုံးဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်လက်စွဲ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ပေးဆောင်ရမည့် အနိမ့်ဆုံးအချက်အလက်များကိုလည်း ဖော်ပြထားပါသည်။ တပ်ဆင်သူ/ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်သည့် အခြေအနေများအောက်တွင် အသုံးပြုသည့်အခါ ဓာတ်လှေကားနှင့် ဆက်စပ်နေသော သိသာထင်ရှားသော အန္တရာယ်များကို ဤစံနှုန်းက ဖြေရှင်းပေးသည် (ဥပမာ၊ ဓာတ်လှေကား ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်သော သုံးစွဲသူများ)။
EN 81-31 စံနှုန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယူနစ်၊ ပုံသေနှင့် အမြဲတမ်းအဆင့်များ ပါဝင်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားအသစ်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်လက်လှမ်းမီနိုင်သော ဓာတ်လှေကားအသစ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည် အမှုထမ်း.. ဤဓာတ်လှေကားအမျိုးအစားများသည် ပုံသေလမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွေ့လျားကြသည် (ဥပမာ- ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကားများ၊ လမ်းပြသံလမ်းပါသည့် ဓာတ်လှေကား) သည် အရာဝတ္ထုများပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းသာပါဝင်ပြီး ဒေါင်လိုက်မှ 15 ဒီဂရီထက်မပိုသော လျှောစောက်ရှိပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းမဟုတ်ပေ။ 1 m/s ထက်ကျော်လွန်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် 300 ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သော ရဟတ်ယာဉ်များကိုသာ အကျုံးဝင်ပြီး လူများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုနှင့် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်သည့် အခြေအနေများအောက်တွင် အသုံးပြုသည့်အခါ လက်လှမ်းမီနိုင်သော လှော်ကားများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် သိသာထင်ရှားသော အန္တရာယ်ရှိသော အဖြစ်အပျက်များ၊ အခြေအနေများနှင့် အဖြစ်အပျက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
EN 81-40 စံသတ်မှတ်ချက်သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း နှင့် လျှပ်စစ်ပါဝါရှိသော လှေကားထစ်များ (ကုလားထိုင်၊ မတ်တပ်ရပ်ပလပ်ဖောင်းနှင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပလပ်ဖောင်း) တို့ကို အဆောက်အဦတည်ဆောက်ပုံတွင် ပုံသေထားပြီး၊ ညွတ်သောလေယာဉ်ပေါ်တွင် ရွေ့လျားကာ လူများအသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသော အဆောက်အဦတည်ဆောက်ပုံအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ရွေ့လျားနိုင်မှု လျော့နည်း၍ ၎င်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
EN 81-41 စံနှုန်းသည် ရွေ့လျားမှုအကန့်အသတ်ရှိသူများအသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်သည့် အဆောက်အဦဖွဲ့စည်းပုံတွင် တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ဖြင့်လည်ပတ်သော ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားပလက်ဖောင်းများ၏ တည်ဆောက်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဤဓာတ်လှေကားများသည် ၁၅ ဒီဂရီထက်မပိုသော ဒေါင်လိုက်စောင်းရှိသော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်များအကြား ဒေါင်လိုက်သွားလာပြီး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပါသူများ သို့မဟုတ် မပါသူများ အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ဝါယာကြိုးများ၊ ကွင်းဆက်များ၊ ဝက်အူများနှင့် အခွံမာသီးများ၊ ဘီးများနှင့် သံလမ်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှု/ဆွဲအား၊ လမ်းညွှန်ကွင်းဆက်၊ ကတ်ကြေးယန္တရား သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျက်ဖြင့် ထောက်ပံ့ထားသည်။
EN 81-43 စံသတ်မှတ်ချက်သည် ကရိန်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လုပ်ငန်းခွင်များသို့ ဝင်ရောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် အခွင့်အာဏာရှိသူများမှ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပါဝါလည်ပတ်သည့် ဓာတ်လှေခါးများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။ ဓာတ်လှေကားတွင် သတ်မှတ်ထားသော ကြမ်းပြင်အဆင့်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပြီး လူနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဝန်ကိုင်တွယ်ယူနစ်တစ်ခု၊ လမ်းညွှန်ချက်၊ ဒေါင်လိုက်သွားလာရန် သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက်မှ အများဆုံး 15 ဒီဂရီ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်၊ စတီးဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော သို့မဟုတ် ဆိုင်းငံ့ထားသော၊ နှင့် အမြဲတမ်းအတွက် 1,0 ခု၊ ဓာတ်လှေကားများ ၎င်းသည် 0,4 m/s ထက်မပိုသောအမြန်နှုန်းရှိပြီး ယာယီဓာတ်လှေကားများအတွက် XNUMX m/s ထက်မပိုပါ။
EN 81-50 စံသတ်မှတ်ချက်သည် ခရီးသည်ဓာတ်လှေကားများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးသည်ဓာတ်လှေကားများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဓာတ်လှေကားများသာဖြစ်ပြီး အခြားအလားတူ ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစားများတွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတ်လှေကားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းစည်းမျဉ်းများ၊ တွက်ချက်မှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။
EN 81-58 စံနှုန်းသည် ဆင်းသက်သည့်ဘက်ခြမ်းမှ မီးနှင့်ထိတွေ့နိုင်သော ဓာတ်လှေကားဆင်းသက်သည့်တံခါးများ၏ မီးခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် အဆောက်အဦအတွင်းရှိ ဓာတ်လှေကားများဝင်ရောက်ခြင်းအတွက်အသုံးပြုသည့် ဓာတ်လှေကားဆင်းသက်တံခါးအမျိုးအစားအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ဓာတ်လှေကားရှပ်မှတစ်ဆင့် မီးကူးစက်မှုအား တားဆီးရန်အတွက် မီးအတားအဆီးတစ်ခုပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် သမာဓိရှိမှုကို တိုင်းတာခွင့်ပြုပြီး လိုအပ်ပါက ဓာတ်ရောင်ခြည်နှင့် အပူလျှပ်ကာများကို တိုင်းတာနိုင်သည်။
EN 81-70 စံနှုန်းသည် မသန်စွမ်းသူများအပါအဝင် လူများဘေးကင်းပြီး လွတ်လပ်သောဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုခြင်းအတွက် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြပါသည်။
EN 81-71 စံနှုန်းသည် ဓာတ်လှေကားအသုံးပြုသူများ ဘေးကင်းစေရန်နှင့် ဖျက်ဆီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ဓာတ်လှေကားများရရှိနိုင်မှုကို သေချာစေရန် EN 81-20 စံနှုန်းတွင် အပိုဆောင်းနှင့် ကွဲပြားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ အခြားကဏ္ဍအားလုံးတွင်၊ အဆိုပါဓာတ်လှေကားများကို EN 81-20 စံနှုန်းအတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် တပ်ဆင်သူမှ သတ်မှတ်သည့် အခြေအနေများအောက်တွင် အသုံးပြုသည့်အခါ ဖျက်ဆီးမှုဒဏ်ခံရနိုင်သည့် ဓာတ်လှေကားများနှင့် ဆက်စပ်နေသော သိသာထင်ရှားသော အန္တရာယ်များ၊ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများနှင့် အဖြစ်အပျက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
EN 81-72 စံနှုန်းတွင်၊ EN 81-20 စံနှုန်းအတွက် အပိုဆောင်းနှင့် ကွဲပြားခြားနားသော လိုအပ်ချက်များကို မီးသတ်သမားများ၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်နှင့် ရွှေ့ပြောင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်တင်ခရီးသည် ဓာတ်လှေကားအသစ်များအတွက် ရှင်းပြထားသည်။ စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့်အခါ ဤစံနှုန်းသည် တရားဝင်သည်။
EN 81-73 စံသတ်မှတ်ချက်သည် အဆောက်အဦမီးလောင်မှုဖြစ်သောအခါ ဓာတ်လှေကား၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ပေးထားသည့် ပြန်လည်ခေါ်ယူအချက်ပြမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဓာတ်လှေကား၏အပြုအမူကို ဖော်ပြသည့် သီးခြားပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားအားလုံးပါရှိသော ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားအသစ်များနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးသည် ဓာတ်လှေကားများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း လက်ရှိခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်နေသော ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားများ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။
EN 81-77 စံနှုန်းတွင်၊ EN 1998-1 စံနှုန်းနှင့်အညီ အဆောက်အဦများတွင် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားသော ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားများအတွက် အထူးပြဌာန်းချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို ရှင်းပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် EN 81-20 နှင့် EN 81-50 စံနှုန်းများအတွက် အပိုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ခရီးသည်တင်ဓာတ်လှေကားအသစ်များနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးသည် ဓာတ်လှေကားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း လက်ရှိခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးသည် ဓာတ်လှေကားများ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုထားသည်။
EN 81-80 စံနှုန်းသည် ယနေ့ခေတ် နောက်ဆုံးပေါ် ဘေးကင်းရေးနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အသစ်တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်လှေကားနှင့် ညီမျှသော ဘေးကင်းရေးအဆင့်ကို ရရှိရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ရှိပြီးသား ဓာတ်လှေကားများ၏ ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုကို တင်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အမြဲတမ်း ဆွဲငင်အား၊ အပြုသဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းနှင်မှုရှိသော၊ သတ်မှတ်ထားသော ဆင်းသက်မှုအဆင့်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော၊ လူ သို့မဟုတ် လူပုဂ္ဂိုလ်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လှည်းတစ်ခုပါရှိသော၊ နှင့် ဒေါင်လိုက်သို့ ၁၅ ဒီဂရီထက် မပိုသော စောင်းနေသော လမ်းညွှန်လက်ရန်းများတစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေသော ခရီးသည် သို့မဟုတ် ကုန်တင်ဓာတ်လှေကားများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
EN 81-82 စံနှုန်းသည် မသန်စွမ်းသူများအပါအဝင် ၎င်းတို့၏လက်လှမ်းမီနိုင်မှုကို တိုးတက်စေရန် EN 81-80 စံနှုန်းကို ရည်ညွှန်းသည့် EN 81-70 စံနှုန်းကို ကျင့်သုံးပုံဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ဆင်းသက်သည့်အဆင့်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည့် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်လှေကားများနှင့် အကျုံးဝင်သည်၊ လူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဒေါင်လိုက်မှ 15 ဒီဂရီထက်မပိုသော လျှောစောက်သို့ XNUMX ဒီဂရီထက်မပိုသော လမ်းညွှန်သံလမ်းများကြားတွင် ရွေ့လျားနေသည့် ကားတစ်စီးရှိခြင်း။
ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်လေ့လာမှုများထဲမှ EN 81 စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း၊ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံးပစ္စည်းများဖြင့်၊ အသုံးပြုထားသော ဓာတ်လှေကားတည်ဆောက်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ ပေးထားသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
