International Maritime Organization (IMO) မှထုတ်ဝေသော "IMO 2010 FTP Code Part 4 - Fire door control systems testing" စံသည် 200 တွင် (အဖွင့်အပိတ်) မီးဖိုတွင်အသုံးပြုနေစဉ် မီးတံခါးထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ မိနစ် 60 ဒီဂရီ။ ထို့နောက် အပူချိန် 945 ဒီဂရီအထိ မြင့်တက်လာသည့် စံ ISO အချိန်-အပူချိန် မျဉ်းကွေးအတိုင်း စမ်းသပ်ခြင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။
ပင်လယ်တွင်အသုံးပြုမည့်ပစ္စည်းများကို ဤစံတွင်သတ်မှတ်ထားသော fire test လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်းစမ်းသပ်စစ်ဆေးပါသည်။ ရလဒ်များကို အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။
ပါဝါအရင်းအမြစ် (နယူးနစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်) တွင်ဖော်ပြထားသော မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့်အညီ မီးဘေးတံခါးများတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် မီးသတ်တံခါးထိန်းချုပ်စနစ်များကို စမ်းသပ်ထားသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် ရှေ့ပြေးပုံစံစမ်းသပ်မှုဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာပင်လယ်ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) မှထုတ်ဝေသော A.754(18) ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့်အညီ၊ မေးခွန်းထုတ်ထားသောထုတ်ကုန်များကို အရွယ်စုံမီးဖိုတွင် ပြီးပြည့်စုံသောထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် အကဲဖြတ်ပါသည်။
စမ်းသပ်မည့် ဖွဲ့စည်းပုံသည် သင်္ဘောများတွင် အသုံးပြုမည့် ပစ္စည်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းအပါအဝင် ဖြစ်နိုင်သမျှကို ကိုယ်စားပြုသင့်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများတွင်၊ အပိတ်ယန္တရား အပါအဝင် ထိန်းချုပ်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို စမ်းသပ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဒီဇိုင်းအခြေခံဖြစ်လျှင် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုများဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ အကူးအပြောင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်သော တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အသေးစိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ဖော်ပြချက်မှ ရှင်းလင်းပါသည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံ ထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ တပ်ဆင်မှုလက်စွဲကို အပြည့်အဝလိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် အပိတ်ယန္တရားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပုံမှန်တံခါးအစီအစဉ်တစ်ခု ပါဝင်သင့်သည်။ စမ်းသပ်ရန်အတွက် တံခါးပုံစံကို အသုံးပြုသင့်သည်။ လျှောတံခါးများကိစ္စတွင်၊ မော်ဒယ်တံခါးသည် မူလတံခါးလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မူလအကူအညီနှင့် လမ်းညွှန် rollers များဖြင့် လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်တံခါးသည် ဤထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့်လည်ပတ်ရန်အတွက် အကြီးဆုံးတံခါး၏အလေးချိန်ရှိရမည်။ pneumatic သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင်၊ actuator (ဆလင်ဒါ) သည် မီးဖိုမှခွင့်ပြုထားသော အများဆုံးအရှည်ရှိရမည်။
စစ်ဆေးမှုမပြုလုပ်မီ၊ စမ်းသပ်မှုတည်ဆောက်ပုံနှင့် ပစ္စည်းစာရင်းကို လျှောက်ထားသူမှ ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ပေးပို့ပါသည်။ စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းသည် ရှေ့ပြေးပုံစံ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးသော ဂုဏ်သတ္တိများ (သံမဏိနှင့် ညီမျှသော ပစ္စည်းမှလွဲ၍) ပစ္စည်းများအားလုံးကို ရည်ညွှန်းနမူနာများကို ယူဆောင်သည်။ လိုအပ်ပါက၊ IMO 2010 FTP Code အပိုင်း 1 စံသတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ လျှပ်ကာပစ္စည်း၏ မီးခံစမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ နမူနာပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော ကော်များသည် မီးခံရန် မလိုအပ်သော်လည်း မီးကူးစက်မှုနည်းသော ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိရပါမည်။
လျှပ်ကာပစ္စည်းတစ်ခုစီ၏ သိပ်သည်းဆကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ဓာတ်သတ္တုသိုးမွှေး သို့မဟုတ် အလားတူ compressible material ၏သိပ်သည်းဆသည် အမည်ခံအထူနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ လျှပ်ကာပစ္စည်းတစ်ခုစီ၏ အထူနှင့် ပစ္စည်းပေါင်းစပ်မှုကို သင့်လျော်သော တိုင်းတာရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် ကလစ်ပါအသုံးပြု၍ တိုင်းတာသည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏အေးစက်ခြင်း (လျှပ်ကာပစ္စည်းများမှလွဲ၍) မလိုအပ်ပါ။ တည်ဆောက်ပုံတွင် လျှပ်ကာပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါက၊ လျှပ်ကာသည် လေ၏ခြောက်သွေ့မှုသို့မရောက်မချင်း ရှေ့ပြေးပုံစံထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို မစမ်းသပ်သင့်ပါ။ ဤအခြေအနေသည် ၂၃ ဒီဂရီ နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ချိန်ခွင်လျှာ (constant weight) အဖြစ် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။ နည်းလမ်းသည် အစိတ်အပိုင်းပစ္စည်းများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို မပြောင်းလဲသရွေ့ အရှိန်မြှင့်အေးစက်ခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်အေးစက်မှုသည် ပစ္စည်းများအတွက် အရေးကြီးသော အပူချိန်အောက်တွင် ရှိသင့်သည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံ မီးတံခါးထိန်းချုပ်စနစ်နှင့် စနစ် သို့မဟုတ် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို စံသတ်မှတ်ချက်အတွင်းဖော်ပြထားသည့်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း baffle plate ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ Class “A” compartments များအတွက် အခြေခံမူများနှင့်အညီ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အူတိုင်ကို မီးဖိုထဲတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တံခါးပုံစံကို မီးဖိုအတွင်းတွင် စီစဉ်ထားသည်။ စနစ်နှင့် တံခါးမော်ဒယ်ကို တွဲဆက်ထားသည့် structural core တွင် တံခါးအဖွင့်မရှိပါ။ သို့သော်လည်း ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၏ လွှတ်တင်ရေးယန္တရားအတွက် အပေါက်ငယ်များကို ခွင့်ပြုထားသည်။
ဓါတ်ခွဲခန်းသည် လျှောက်ထားသူမှ ရေးဆွဲပေးထားသော ပုံများနှင့် စုစည်းမှုနည်းလမ်းဖြင့် ရှေ့ပြေးပုံစံ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ လိုက်နာမှုကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီး စမ်းသပ်မှုမစတင်မီ ကွဲလွဲမှု တစ်စုံတစ်ရာကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ စမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်မီ အနည်းဆုံး 300 mm အကွာအဝေးတွင် တံခါးမော်ဒယ်လ်ကို ဖွင့်ခြင်းဖြင့် ဓါတ်ခွဲခန်းသည် စနစ်၏လည်ပတ်နိုင်မှုကို စစ်ဆေးသည်။ ထို့နောက် တံခါးပုံစံကို ပိတ်လိုက်သည်။
စမ်းသပ်မှုမစတင်မီ 5 မိနစ်ထက်မပိုစေဘဲ၊ သမရိုးကျဖြစ်မှုသေချာစေရန် thermocouples အားလုံးမှမှတ်တမ်းတင်ထားသောကနဦးအပူချိန်များကိုစစ်ဆေးပြီးဒေတာတန်ဖိုးများကိုမှတ်သားထားသည်။ ပုံပျက်ခြင်းအတွက် အလားတူဒေတာတန်ဖိုးများကို ရရှိပြီး ရှေ့ပြေးပုံစံထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ ကနဦးအခြေအနေအား မှတ်သားထားသည်။
စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ကနဦးပျမ်းမျှအတွင်းပိုင်းအပူချိန်သည် 20 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် 10 ဒီဂရီနှင့် ကနဦးပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၏ 5 ဒီဂရီအတွင်း ဖြစ်သင့်သည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာရှိသည့်အနက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "IMO 2010 FTP Code အခန်း 4 - Fire door control systems testing" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများ၊ နှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
