ပင်လယ်ပြင်တွင်အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) မှ 2010 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ထားသော မီးဘေးဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ နေရာအကန့်အသတ်နှင့် သင်္ဘောထွက်ရန် ခက်ခဲခြင်းကဲ့သို့သော သင်္ဘောဘုတ်အခြေအနေများကြောင့် လိုအပ်ချက်များသည် အခြားသော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် အထည်အလိပ်များထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုတင်းကျပ်ပါသည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် မီးလောင်လွယ်ခြင်း၊ ပျံ့လွင့်ခြင်း၊ မီးခိုးနှင့် အခြားအရာများကဲ့သို့သော ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးအတွက် မီးဘေးလုံခြုံရေးအတွက် စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) သည် မီးစမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအပါအဝင် မီးဘေးလုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းများကို ရေးဆွဲထားသည်။ IMO FTP CODE 2010 တွင် မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါ၀င်သည်၊ အများအပြားသည် အလားတူ ISO စံနှုန်းများနှင့် ညီညွတ်သည်။
IMO မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ (FTP) စံနှုန်းတွင် အစိတ်အပိုင်း ဆယ့်တစ်ခုပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီတွင် သင်္ဘောများ၊ လှေများနှင့် အခြားအဏ္ဏဝါသင်္ဘောများတွင် အသုံးပြုသည့် မတူညီသောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ အခင်းနှင့် မျက်နှာကျက် အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများအပြင်၊ အဆိုပါစံနှုန်းများသည် ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အထည်အလိပ်များနှင့် အထည်များကိုပါ အကျုံးဝင်ပါသည်။
အဏ္ဏဝါပစ္စည်းများ (ပရိဘောဂနှင့်ကြမ်းခင်း) အတွက် မီးဘေးလုံခြုံရေးဆိုသည်မှာ လုံလောက်သောမီးလိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
IMO FTP CODE 2010 သည် ၎င်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့် ထုတ်ကုန်အရေအတွက်နှင့် အမျိုးမျိုးသော စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စံနှုန်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။ ထုတ်ကုန်များ တီထွင်ရာတွင် လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ရန် ထုတ်လုပ်သူအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 1 မီးလောင်မှုစမ်းသပ်မှု
ရေကြောင်းသွားလာရေးတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများသည် ဤစံနှုန်းအတိုင်း မီးခံစမ်းသပ်မှု အောင်မြင်ရပါမည်။ စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်သောအခါ၊ ပစ္စည်း၏အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုကို ခြောက်သွေ့အလေးချိန်၏ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် ဦးစွာတွက်ချက်သည်။ စမ်းသပ်မှုနမူနာများကို 105 ဒီဂရီတွင် လေဝင်လေထွက်ရှိသော မီးဖိုတွင် 24 နာရီအပူပေးပြီး ထပ်မံချိန်တွယ်ခြင်းမပြုမီ desiccator တွင် အအေးခံထားသည်။
ထို့နောက်နမူနာများကို 500 ဒီဂရီတွင် မီးဖိုတစ်ခုတွင် ၂ နာရီကြာ အပူပေးပြီး desiccator ဖြင့် အအေးခံပြီးနောက် ထပ်မံချိန်တွယ်သည်။ အော်ဂဲနစ်ပါဝင်မှုကို ခြောက်သွေ့အလေးချိန်၏ ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် တွက်ချက်သည်။
မီးခံခြင်းအကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နမူနာများသည် ဆလင်ဒါပုံဖြစ်ပြီး အချင်း 43-45 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 50 မီလီမီတာ အပေါင်း/အနှုတ် 3 မီလီမီတာ ရှိသည်။ နမူနာအား အပူချိန် 750 ဒီဂရီရှိသော ဒေါင်လိုက်ပြွန်မီးဖိုတွင် ထည့်ထားသည်။ မီးဖိုနှင့်နမူနာအပူချိန်များကို စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ်တိုင်းတာသည်။ နမူနာများစွာကို စမ်းသပ်ထားသည်။
အောက်ပါစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါက ဤစံနှုန်းအတိုင်း ပစ္စည်းအား မီးခံနိုင်သည်ဟု ယူဆသည်-
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 2 မီးခိုးနှင့် အဆိပ်သင့်မှု စမ်းသပ်ခြင်း။
ဤစံနှုန်းအရ ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုအတွက် ၎င်းတို့၏ သင့်လျော်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် မီးခိုးနှင့် အဆိပ်သင့်မှု စမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။
စမ်းသပ်သောအခါ၊ နမူနာကို မီးခိုးသိပ်သည်းဆအခန်းအတွင်းရှိ conical ရေတိုင်ကီအောက် အလျားလိုက်အနေအထားတွင် ထားရှိသည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း နမူနာသည် အလုံပိတ်ခန်းတွင် စုဆောင်းထားသည့် မီးခိုးငွေ့များကို စတင်ထုတ်လွှတ်သည်။ မီးခိုးသိပ်သည်းဆကို အလင်းဖြင့်ထောက်လှမ်းသည်။
FTIR (Fourier အသွင်ပြောင်း အနီအောက်ရောင်ခြည် spectroscopy) ဖြင့် အဆိပ်သင့်မှုကို တိုင်းတာရာတွင် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကလိုရိုက်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘရိုမိုက်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖလိုရိုက်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆိုက်ယာနိုက်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်တို့ကို တိုင်းတာသည်။
စမ်းသပ်မှုအခြေအနေတစ်ခုစီအတွက်၊ အမြင့်ဆုံးစမ်းသပ်မှုသုံးခု၏ ပျမ်းမျှ (D m ) သည် အောက်ပါကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိရမည်။
စံချိန်စံညွှန်းတွင် တိုင်းတာသည့် ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှု (အဆိပ်သင့်မှု အမျိုးအစားခွဲခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ) အတွက် စမ်းသပ်မှု အခြေအနေတစ်ခုစီတွင် ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။
Class A၊ B နှင့် F အပိုင်းများအတွက် IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 3 စမ်းသပ်ခြင်း။
ကြမ်းပြင်များ၊ အခန်းကန့်များ၊ တံခါးများ၊ မျက်နှာကျက်များ၊ အထပ်များ၊ ပြတင်းပေါက်များ၊ မီးတားပပ်များ၊ ပိုက်ထိုးဖောက်ခြင်းနှင့် ကေဘယ်ထိုးဖောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များသည် အတန်း A၊ B သို့မဟုတ် F အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါက ၎င်းတို့သည် ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
ဒီစာမေးပွဲတွေ
ထုတ်ကုန်များကို မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ပြီး အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ၎င်းတွင် ပြတင်းပေါက်များ၊ မီးတားပါများနှင့် ပိုက်နှင့် ပြွန်ထိုးဖောက်ခြင်းအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။ လက်ခံနိုင်သောအဆင့်များနှင့် စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများသည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနှင့် အဆင့်ခွဲဝေမှုအလိုက် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် ခိုင်မာမှုနှင့် လျှပ်ကာလိုအပ်ချက်များဖြင့် မီးခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။
ဤစံနှုန်းတွင် ပြတင်းပေါက်များမှ အပူဖြာထွက်မှုကို ကန့်သတ်ရန် ၎င်းတို့၏ စွမ်းရည်ကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေရန်နှင့် ပြတင်းပေါက်များအနီးမှ ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းများ ဖြတ်သန်းသွားကြောင်း သေချာစေရန် ဤစံနှုန်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ရွေးချယ်နိုင်သောလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင်္ဘော၏အချို့နေရာများတွင် ပြတင်းပေါက်များအတွက် စီမံခန့်ခွဲရေးအချို့မှ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ပြတင်းပေါက် ဟူသော အသုံးအနှုန်းတွင် ပြတင်းပေါက်များ၊ ဘေးဘက်အပိုင်းများနှင့် အလင်းရောင် ထုတ်လွှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မြင်နိုင်စွမ်းအတွက် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ပြတင်းပေါက်များ ပါဝင်ပါသည်။ Fire-rated partition ဟူသော အသုံးအနှုန်းတွင် အခန်းကန့်များနှင့် တံခါးများ ပါဝင်သည်။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 4 မီးတံခါးထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ စမ်းသပ်မှုများ
ဤစံနှုန်းသည် pneumatic၊ ဟိုက်ဒရောလစ် (သို့) လျှပ်စစ်ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် ကင်း၍ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရာတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်သည့် မီးသတ်တံခါးထိန်းချုပ်စနစ်များကို စမ်းသပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကို ပြီးပြည့်စုံသော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် အရွယ်အစားရှိ မီးဖိုထဲတွင် အဆင့်မြင့်ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နမူနာများသည် ပစ္စည်းများနှင့် တပ်ဆင်ပုံအပါအဝင် သင်္ဘောပေါ်တွင် အသုံးပြုမည့် ပစ္စည်းများ၏ ကိုယ်စားပြုဖြစ်သင့်သည်။
ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ၊ မီးတံခါးပိတ်သည့်ယန္တရားအပါအဝင် ထိန်းချုပ်စနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဥပမာအားဖြင့် တံခါး၏ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုများအပြင် အရေးပေါ်အခြေအနေနှင့် အသွင်ကူးပြောင်းမှုဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်များကို စမ်းသပ်ကြသည်။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 5 မျက်နှာပြင် မီးလောင်လွယ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း (မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းများနှင့် မူလကုန်းပတ်အပေါ်ယံလွှာ စမ်းသပ်ခြင်း)
ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အရာဝတ္ထုတစ်ခု၏ မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက်ပျံ့နှံ့နေသော မီးကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် လောင်ကျွမ်းနေစဉ်အတွင်း ပစ္စည်းမှ ထုတ်လွှတ်သော အပူကိုလည်း အကဲဖြတ်သည်။ အဆိုပါနည်းလမ်းကို ပင်လယ်ရေကြောင်းနှင့် ကမ်းလွန်တွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်။
မီးစမ်းသပ်မှုမှရလဒ်များကို အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်ကို ဥရောပပါလီမန် ညွှန်ကြားချက် 2014/90/EU အရ ထုတ်ပြန်ပါသည်။
စမ်းသပ်သောအခါ၊ နမူနာကို ဆပ်စထရိတ်တစ်ခုနှင့်အတူ နမူနာကိုင်ဆောင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ၎င်းကို ဒေါင်လိုက်နေရာချထားပြီး ဓာတ်ရောင်ခြည်အကန့်မှ အပူဓာတ်ရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့သည်။ စမ်းသပ်မှုကို လေယာဉ်မှူး မီးတောက်ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ နမူနာ မီးလောင်သည့်အချိန်နှင့် 50 မီလီမီတာ အကွာအဝေးတစ်ခုစီသို့ မီးရောက်ရှိသည့်အခါ နမူနာဗဟိုလိုင်းတစ်လျှောက် ရပ်တန့်သွားချိန်ကို မှတ်သားပါ။ မှတ်သားထားသော အခြားကန့်သတ်ချက်များမှာ အလယ်မျဉ်းရှိ မီးအရှေ့ဘက်မှ မီးတောက်ပေါက်ထွက်ချိန်၊ လောင်ကျွမ်းမှုကြာချိန်နှင့် လောင်ကျွမ်းနေသော အမှုန်အမွှားများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် ခြေသည်းဖုံးများအတွက် ပြုလုပ်သည်။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 6 ပင်မကြမ်းပြင် ပလပ်ခြင်းများအတွက် မီးစမ်းသပ်ခြင်း။
ဤစံနှုန်းသည် သင်္ဘောပေါ်ရှိ သင်္ဘောပေါ်တွင် ဖုံးအုပ်ထားသော ပစ္စည်းများ၏ မျက်နှာပြင် မီးလောင်လွယ်ခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြသည်။ ပင်မကြမ်းပြင်အဖုံးများသည် အလွယ်တကူ မီးမလောင်ရပါက၊ ခြေသည်းအဖုံးများသည် ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ကြမ်းပြင်အဖုံးများအဖြစ် မည်သည့်အလွှာများကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့်ကြမ်းပြင်အဖုံးများအဖြစ် စမ်းသပ်မည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာပါသည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ ပင်မကြမ်းပြင်အကာများသည် မီးလောင်လွယ်သော အလွယ်တကူမဖြစ်နိုင်သော အတည်ပြုထားသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသောအချိန်တွင် အဆိပ်အတောက် သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေတတ်သောအန္တရာယ်များ မဖြစ်စေရပါ။ ဤလိုအပ်ချက်သည် စတီးကုန်းပတ်ပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကုန်းပတ်အကာများနှင့် ကြမ်းပြင်၏ မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းအောက်တွင် အသုံးပြုပါက အကျုံးဝင်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ ဆေးသုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပါးလွှာသောရုပ်ရှင်များသည် ဤထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမှ ကင်းလွတ်ပါသည်။ ကုန်းပတ်အဖုံးတွင် အလွှာပေါင်းစုံဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပါက၊ အလွှာတစ်ခုစီအတွက် သို့မဟုတ် ကုန်းပတ်ဖုံးအုပ်ထားသော အလွှာအချို့ကို ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 7 ဒေါင်လိုက်ပံ့ပိုးထားသော ချည်မျှင်နှင့်ရုပ်ရှင်များအတွက် မီးစမ်းသပ်ခြင်း
ညှိထားသော မီးခြစ်နှင့်တူသော ဓာတ်ငွေ့မီးလျှံနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ ဒေါင်လိုက်ပံ့ပိုးထားသော ချည်မျှင်နှင့် ရုပ်ရှင်များ၏ မီးလောင်လွယ်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် ဤစံနှုန်းကို အသုံးပြုသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ဒေါင်လိုက်ပံ့ပိုးထားသော အထည်များနှင့် ရုပ်ရှင်များ၏ မီးလောင်လွယ်မှုကိုသာ အကဲဖြတ်သည်။ လောင်ကျွမ်းမှု အပြုအမူကို အကဲဖြတ်ရန်၊ အရာဝတ္ထုကို ပိုမိုကြီးမားသော မီးလောင်ရာလေပင့်သည့် အရင်းအမြစ်များဖြင့် အတိုင်းအတာ အပြည့်ဖြင့် စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများကို မူကြမ်းမပါသောအခန်းတွင် ပြုလုပ်ပါသည်။ အထည်အလိပ် သို့မဟုတ် ဖလင်ကို သံမဏိဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စမ်းသပ်ခန်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ မည်သည့်မီးနှိုးမှုအခြေအနေသည် အဆိုးဆုံးအခြေအနေဖြစ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပဏာမစမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းကို နမူနာများ၏ မျက်နှာပြင်နှင့် အစွန်းများသို့ 5-15 စက္ကန့်ကြာ မီးလောင်ကျွမ်းစေသော အရင်းအမြစ်ကို အသုံးချခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့် နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှု 5 ခုကို warp နှင့် weft direction နှစ်မျိုးလုံးတွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များသည် မီးလောင်နေသောအမှုန်အမွှားများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းမှု၊ ပျက်စီးသောကြာချိန်နှင့် မီးလောင်ပြီးချိန်တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။
IMO FTP CODE 2010 အခန်း 8 သင်္ဘောပေါ်ရှိ ကူရှင်ပရိဘောဂများ၏ မီးစမ်းသပ်ခြင်း
ဤစံနှုန်းတွင် မီးလောင်နေသော စီးကရက် သို့မဟုတ် မီးခြစ်မီးနှင့် ညီမျှသော မီးခိုးငွေ့နှင့် ညီမျှသော မီးလောင်ရာလေပင့်သည့် အရင်းအမြစ်ကို ထိတွေ့သည့်အခါ အဖုံးနှင့် အဖုံးများ ထိုင်ခုံများတွင် အသုံးပြုသည့် အဖုံးများနှင့် အဖုံးများကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းတစ်ခု ပါရှိသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းအောင် ချိန်ညှိထားသော စမ်းသပ်ခန်းတစ်ခုတွင် ပြုလုပ်သည်။ ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ကျောကြားတွင် 90 ဒီဂရီ ထောင့်ချိုးရှိသော ဆိုဖာသေးသေးလေး ဖန်တီးရန် အဖုံးနှင့် အဖုံးအစွပ်ကို စမ်းသပ်စင်တစ်ခုတွင် ထားရှိထားသည်။ မီးပွားအရင်းအမြစ်များသည် ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ကျောကြားရှိ လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
စီးကရက်ကို စမ်းသပ်နေစဉ်၊ စမ်းသပ်ကိရိယာကို စမ်းသပ်မှု စတင်ချိန်မှ တစ်နာရီကြာ လောင်ကျွမ်းစေခြင်း မပြုရ။ စမ်းသပ်ကိရိယာသည် မီးခြစ်မီးတောက်နှင့် ညီမျှသော ဓာတ်ငွေ့မီးတောက်ကို စက္ကန့် 20 ကြာ ထိတွေ့သည်။ လောင်စာပြွန်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ စက္ကန့် 120 ထက်ပို၍ စက်နှိုးခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။
စမ်းသပ်ခြင်းသည် နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်နမူနာများကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ အရောင်များသာပြောင်းလဲသွားသည့်နေရာတွင် စမ်းသပ်မှုအသစ်တစ်ခုမလိုအပ်သော်လည်း အရင်းခံထုတ်ကုန် သို့မဟုတ် စီမံဆောင်ရွက်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်များ ပြောင်းလဲသွားသည့်နေရာတွင် စမ်းသပ်မှုအသစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
IMO FTP CODE 2010 အခန်း ၉ သင်္ဘောပေါ်ရှိ မွေ့ယာများကို မီးစမ်းသပ်ခြင်း။
ဤစံနှုန်းသည် မွေ့ယာများ၊ ကူရှင်အိပ်ရာစွပ်များ၊ စောင်များ၊ စောင်များ၊ ခေါင်းအုံးများနှင့် အလားတူပစ္စည်းများကို မီးလောင်လွယ်သည့် မွေ့ယာများနှင့် မီးခြစ်ကဲ့သို့သော မီးတောက်များနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ အကဲဖြတ်ရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။
ဤစမ်းသပ်နည်းသည် စာရင်းဝင်ပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်မှုကိုသာ အကဲဖြတ်သည်။ လောင်ကျွမ်းမှု အပြုအမူကို အကဲဖြတ်ရန်၊ ပစ္စည်းအား ပိုမိုကြီးမားသော မီးလောင်ရာလေပင့်သည့် အရင်းအမြစ်များဖြင့် အပြည့်အ၀ စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဤစစ်ဆေးမှုများကို ချိန်ညှိထားသော လေစီးဆင်းမှုဖြင့် စမ်းသပ်ခန်းတွင် ပြုလုပ်သည်။ မွေ့ယာများကို စမ်းသပ်စတီးလ်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ချထားပြီး စောင်များ၊ စောင်များ၊ ခေါင်းအုံးများနှင့် ပါးလွှာသော ပေါ့ပါးသောမွေ့ယာများကို စမ်းသပ်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် သတ္တုသိုးမွှေးပြားပြားပေါ်တွင် ချထားပါသည်။ မွေ့ယာအဖုံးပေါ် မူတည်၍ မီးလောင်ကျွမ်းမှု အရင်းအမြစ်များသည် ပြန့်ပြူးသော မျက်နှာပြင်များ၊ တိပ်အစွန်းများ၊ ဂွမ်းစောင်နေရာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းစေသော အရင်းအမြစ် နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်- ဂွမ်းသိုးမွှေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော မီးခိုးငွေ့နှင့် ဓာတ်ငွေ့ မီးတောက်ငယ်။
စီးကရက်ကို ၎င်း၏ အရှည်တစ်လျှောက် ဆူညံစေပါသည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း နမူနာအား စမ်းသပ်မှုစတင်ချိန်မှ တစ်နာရီကြာ ဆူညံစေခြင်းမပြုရ။ နမူနာအား ထုတ်ကုန်၏အထူတစ်ခုလုံး (25 မီလီမီတာထက် ပိုပါးသောပစ္စည်းများမှလွဲ၍) သို့မဟုတ် 25 မီလီမီတာထက် ပိုပါးသော ၀ါဂွမ်းသိုးမွှေးအစွန်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှ အလျားလိုက်ဦးတည်ချက်ဖြင့် ၎င်း၏မူရင်းအနေအထားနှင့် အနီးစပ်ဆုံး ချည်သိုးမွှေးအစွန်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှ နမူနာအား မီးခိုးထည့်ခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။ မီးပွင့်ဖြင့် နှိုးခြင်းကိုလည်း ခွင့်မပြုပါ။ စမ်းသပ်သည့်နမူနာသည် မီးခြစ်မီးတောက်တစ်ခုနှင့် ညီမျှသော ဓာတ်ငွေ့မီးတောက်ကို စက္ကန့် 20 ကြာ ထိတွေ့သည်။ လောင်စာပြွန်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ စက္ကန့် 150 ထက်ပို၍ စက်နှိုးခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 10 မြန်နှုန်းမြင့်ရေယာဉ်များအတွက် မီးထိန်းပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်း
ဤစံနှုန်းသည် ပရိဘောဂများနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်လှေများ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများအတွက် အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း၊ မီးခိုးထုတ်လုပ်မှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဆုံးရှုံးမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။
စမ်းသပ်မှုများလုပ်ဆောင်သောအခါ၊ 100 mm x 100 mm တိုင်းတာသည့်နမူနာသည် 50 kW/m2 ရှိသော irradiation အဆင့်နှင့် ထိတွေ့သည်။ နမူနာ၏ မျက်နှာပြင်သည် အပူရှိန်နှင့် လျှပ်စစ်မီးပွားဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည့် pyrolysis ဓာတ်ငွေ့များကို စတင်ထုတ်လွှတ်သည်။ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များကို ပါးစပ်အတွင်း စုဆောင်းပြီး လေဝင်လေထွက် စနစ်ဖြင့် ပို့ဆောင်သည်။ အပူထုတ်လွှတ်မှုကို တိုင်းတာသော အောက်ဆီဂျင် အာရုံစူးစိုက်မှု အချက်အလက်ကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာသည် ။
ဤစမ်းသပ်မှုများတွင်၊ အောက်ပါဘောင်များကို ဆုံးဖြတ်သည်- မီးလောင်ကျွမ်းချိန်၊ အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း၊ စုစုပေါင်း အပူထုတ်လွှတ်မှုနှင့် မီးခိုးထုတ်လုပ်မှု။
ဤစံနှုန်းသည် မီးကန့်သတ်ပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် အခန်းကန့်များ၊ နံရံနှင့် မျက်နှာကျက်အကာများ၊ ပရိဘောဂများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
IMO FTP CODE 2010 အပိုင်း 11 မြန်နှုန်းမြင့်ရေယာဉ်များ၏ မီးခံနိုင်ရည်ရှိမှုအပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်း
ဤစံနှုန်းသည် မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော အခန်းကန့်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး မီးခံနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များ ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် လျှပ်ကာနှင့် ခိုင်မာမှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများလည်း ပါဝင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် လှေများတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများသည် မီးခံနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပါက၊ ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော အဆောက်အဦများတွင် မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော အခန်းကန့်များ၊ ကုန်းပတ်များ၊ မျက်နှာကျက်များ၊ အလွှာများနှင့် တံခါးများ ပါဝင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရေယာဉ်များ၏ မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော အခန်းများကို ဤစံနှင့် နောက်ဆက်တွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသော မီးစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ပြီး အကဲဖြတ်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် မီးလောင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အခန်းကန့်များအတွက် အထူးဖြစ်ပြီး လျှပ်ကာနှင့် ခိုင်မာမှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ ပါဝင်သည်။ မီးခံနိုင်သောအပိုင်းများတွင် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအလွှာများနှင့် မီးလောင်လွယ်သောအလွှာများကို ပံ့ပိုးခွင့်ပြုသောအခါ၊ ဤအလွှာများ၏ မီးတောက်ပျံ့နှံ့မှုနည်းသော ဂုဏ်သတ္တိများကို ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ လိုအပ်ပါက စစ်ဆေးအတည်ပြုပါသည်။
ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် "IMO FTP CODE 2010 Fire Safety" စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ထားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
