EN 13481 Aplicações Ferroviárias - Requisitos de Desempenho para Trilhos e Sistemas de Fixação

A norma europeia “EN 13481 Aplicações ferroviárias - Requisitos de desempenho para sistemas de trilhos e acoplamentos” é composta pelas seguintes subseções publicadas sob o mesmo título:

• A norma “EN 13481-1 Parte 1: Definições” explica os termos e definições utilizados nas séries de normas EN 13146 e EN 13481.
• A norma “EN 13481-2 Parte 2: Sistemas de fixação para dormentes de concreto em lastro” aplica-se a sistemas de fixação das categorias AE, conforme especificado na EN 13481-1, e destina-se ao uso em dormentes de concreto em trilhos lastreados com as cargas máximas por eixo e os raios de curvatura mínimos indicados na tabela intitulada “Critérios da categoria de fixação”.

Esses requisitos se aplicam a:

• Sistemas de fixação que atuam na base ou no corpo do trilho, incluindo sistemas de fixação direta e indireta.
• Sistemas de fixação para perfis transversais de trilhos, conforme especificado nas normas EN 13674-1 ou EN 13674-4.

Esta norma não se aplica a sistemas de fixação para outras seções transversais de trilhos, sistemas de fixação rígidos ou sistemas de fixação especiais usados ​​em conexões aparafusadas ou coladas. Esta norma destina-se à homologação de sistemas de fixação completos.

• A norma “EN 13481-3 Parte 3: Sistemas de fixação para dormentes de madeira e compósitos de polímero” aplica-se a sistemas de fixação em dormentes de madeira ou compósitos de polímero das categorias AE especificadas na EN 13481-1, incluindo trilhos com ou sem lastro e trilhos em pontes de tabuleiro aberto, com as cargas máximas por eixo e raios de curvatura mínimos relevantes apresentados na tabela intitulada “Critérios da categoria de fixação”.

Esses requisitos se aplicam a:

• Sistemas de fixação que atuam na base ou no corpo do trilho, incluindo sistemas de fixação direta e indireta.
• Sistemas de fixação para perfis ferroviários de acordo com as normas EN 13674-1 ou EN 13674-4.

Esta norma não se aplica a sistemas de fixação para outros perfis de trilho, sistemas de fixação rígidos, sistemas de fixação especiais utilizados em conexões aparafusadas ou coladas, ou fixações especiais de baixa força de compressão utilizadas para reduzir os efeitos da interação trilho-ponte. Esta norma destina-se à homologação de sistemas de fixação completos.

• A norma “EN 13481-4 Parte 4: Sistemas de fixação para dormentes de aço em lastro” aplica-se a sistemas de fixação utilizados em trilhos lastreados com dormentes lineares de aço nas categorias AE, conforme especificado na EN 13481-1, em conformidade com as cargas máximas por eixo e os raios mínimos de curvatura indicados na tabela intitulada “Critérios de categoria de fixação”. Esta norma não se aplica a veículos de manutenção com cargas máximas por eixo para as categorias A e B. Os requisitos aplicam-se a:
• Sistemas de fixação que atuam na base e/ou no corpo do trilho, incluindo sistemas de fixação direta e indireta.
• Sistemas de fixação para perfis de trilhos conforme especificado nas normas EN 13674-1 ou EN 13674-4.

Esta norma não se aplica a sistemas de conexão para outros perfis de trilho, sistemas de conexão rígidos, sistemas de conexão especiais usados ​​em conexões aparafusadas ou coladas, ou conexões especiais de baixa resistência à compressão usadas para reduzir os efeitos da interação trilho-ponte. Esta norma destina-se à homologação de sistemas de conexão completos.

• A norma “EN 13481-5 Parte 5: Sistemas de fixação para trilhos sem lastro” aplica-se a sistemas de fixação das categorias AD da norma EN 13481-1 e é aplicável à fixação de trilhos à superfície superior de elementos de concreto ou aço, incluindo trilhos em pontes de tabuleiro aberto, e a trilhos embutidos em trilhos sem lastro, de acordo com a tabela intitulada “Critérios da categoria de fixação” para cargas máximas por eixo e raios mínimos de curvatura. Esta norma não se aplica a veículos de manutenção das categorias A e B, nem para cargas máximas por eixo. Os requisitos aplicam-se a:
• Os sistemas de fixação que atuam na base ou no corpo do trilho incluem sistemas de fixação direta e sistemas de fixação indireta.
• Sistemas de fixação para perfis de trilhos conforme especificado nas normas EN 13674-1 ou EN 13674-4.

Esta norma não se aplica a sistemas de conexão para dormentes de madeira ou compósitos de polímero utilizados em trilhos sem lastro, conforme especificado na EN 13481-3. Esta norma também não se aplica a sistemas de conexão rígidos, sistemas de conexão especiais utilizados em conexões aparafusadas ou coladas, ou conexões especiais de baixa resistência à compressão utilizadas para reduzir os efeitos da interação trilho-ponte.

Esta norma destina-se à homologação de sistemas de acoplamento completos. Em cofragem ferroviária onde blocos de apoio ou dormentes são montados na sapata (calços de apoio), o elemento de concreto e seu suporte flexível são considerados partes do sistema de acoplamento elástico. Se a cofragem ferroviária contiver placas flutuantes (ou seja, elementos de concreto com suportes flexíveis que possuem mais de um acoplamento por trilho), esses elementos de concreto e seus suportes flexíveis são considerados partes do trilho sem lastro, e não do sistema de acoplamento.

• A norma “EN 13481-6 Parte 6: Sistemas especiais de acoplamento para redução de vibrações” descreve os requisitos de desempenho dos sistemas de acoplamento utilizados para conectar trilhos a dormentes ou apoios longitudinais, ou à superfície superior de placas de concreto ou asfalto em vias sem lastro. Esta norma aplica-se a vias com raio de curvatura mínimo superior a 40 m e carga máxima de projeto por eixo de 260 kN. Não se aplica a trilhos enterrados.

Os requisitos aplicam-se a sistemas de ligação direta e a sistemas que contenham uma placa de base. Não se aplicam a sistemas que contenham elementos de concreto ou outros elementos de alta massa, nem a sistemas de ligação especiais utilizados em ligações de trilhos aparafusadas. Esta norma destina-se apenas à homologação.

• A norma “EN 13481-7 Parte 7: Sistemas de fixação para aparelhos de mudança de via, trilhos de controle, conexões isoladas de trilhos e dispositivos de expansão de trilhos” aplica-se a sistemas de fixação das categorias AE, conforme especificado na EN 13481-1, e destina-se ao uso em aparelhos de mudança de via. Ela também fornece orientações sobre a avaliação de sistemas de fixação para trilhos de controle, dispositivos de expansão e conexões isoladas de trilhos em aparelhos de mudança de via ou em trechos retos. Esta norma aplica-se a cinco categorias de fixação utilizadas em trilhos, com as respectivas cargas máximas por eixo e raios de curvatura mínimos, conforme mostrado na tabela intitulada “Critérios da categoria de fixação”. A carga máxima por eixo para as categorias A e B não se aplica a equipamentos de manutenção. O raio de curvatura mínimo não se aplica a aplicações em aparelhos de mudança de via. Os requisitos aplicam-se a sistemas de fixação para seções de trilhos incluídas na série de normas EN 13674. Esta norma não se aplica a sistemas de fixação rígidos utilizados em outras seções de trilhos ou em trilhos de circulação. Esta norma destina-se à homologação de sistemas de fixação completos.
• A norma “EN 13481-8 Parte 8: Sistemas de fixação para trilhos com cargas por eixo elevadas” aplica-se a sistemas de fixação utilizados em dormentes de concreto, madeira e aço em trilhos lastreados de linhas principais com raio de curvatura superior a 80 m e sujeitos a uma carga máxima de projeto por eixo de 350 kN. Os requisitos aplicam-se a:
• Sistemas de conexão direta e sistemas que incluem uma placa de base.
• Sistemas de fixação para perfis transversais de trilhos de acordo com as normas EN 13674-1 e EN 13674-4.

Esta norma não se aplica a sistemas de conexão para outras seções transversais de trilhos, sistemas de conexão rígidos ou sistemas de conexão especiais usados ​​em conexões aparafusadas. Esta norma destina-se exclusivamente à homologação de um conjunto de conexão completo.

De forma geral, as normas EN 13481 contribuem para uma infraestrutura ferroviária mais segura, eficiente e econômica, garantindo que os sistemas de acoplamento funcionem de forma confiável em condições reais.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste para empresas em conformidade com a norma "EN 13481 Aplicações ferroviárias - Requisitos de desempenho para sistemas de trilhos e acoplamentos".