Directive 2000/53/EC ของรัฐสภายุโรปและสภายานยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน

คำสั่ง 2000/53/EC ว่าด้วยยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน ซึ่งเผยแพร่ในสหภาพยุโรปให้ความสำคัญกับการป้องกันขยะที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ และนอกจากนี้ยังกำหนดมาตรการที่มุ่งลดการกำจัดโดยส่งเสริมการนำกลับมาใช้ใหม่ การรีไซเคิล และการกู้คืนรูปแบบอื่น ๆ ของยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานและชิ้นส่วนของยานพาหนะ คำสั่งนี้ยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับวงจรชีวิตของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการจัดการยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน

เพื่อวัตถุประสงค์ของคำสั่งนี้

• ยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานหมายถึงยานพาหนะที่มีของเสียตามระเบียบ 75/442/EEC
• ข้อความแสดงข้อควรระวังหมายถึงการใช้ยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน วัสดุและส่วนประกอบ หมายถึง มาตรการที่มุ่งลดปริมาณและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
• คำว่า "การแปรรูป" หมายถึงกิจกรรมใดๆ หลังจากที่ยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานถูกส่งไปยังสถานที่สำหรับการขจัดสิ่งปนเปื้อน การแยกชิ้นส่วน การแยกย่อย การรีไซเคิลหรือการกำจัดของเสียของเครื่องทำลายเอกสาร และการทำลายยานพาหนะและส่วนประกอบที่หมดอายุการใช้งาน
• การใช้ซ้ำหมายถึงการทำงานใดๆ ที่มีการใช้ส่วนประกอบของยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานเพื่อจุดประสงค์เดียวกันกับที่ได้รับการออกแบบ
• คำว่าการรีไซเคิลหมายถึงการแปรรูปวัสดุเหลือใช้ซ้ำในกระบวนการผลิตเพื่อวัตถุประสงค์เดิมหรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ยกเว้นการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่
• การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่หมายถึงการใช้ของเสียที่ติดไฟได้เพื่อผลิตพลังงานโดยการเผาไหม้โดยตรงโดยมีหรือไม่มีของเสียอื่น แต่โดยการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่

กล่าวโดยสรุป คำสั่งนี้ครอบคลุมยานพาหนะและยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน รวมถึงส่วนประกอบและวัสดุ คำสั่งนี้มีผลบังคับใช้โดยไม่กระทบต่อกฎหมายที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องที่เกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัย การควบคุมการปล่อยอากาศและเสียงรบกวน และการปกป้องดินและน้ำ

ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบภายในกรอบของคำสั่งของรัฐสภายุโรปและสภายุโรปเกี่ยวกับยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานหมายเลข 2000/53/EC ด้วย พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง