BSS 7303 Thử nghiệm cháy vật liệu máy bay - Đầu đốt dầu đệm ghế Phòng chống cháy

Trong ngành hàng không, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) là một trong những tổ chức có thẩm quyền toàn cầu lớn nhất đại diện cho tiêu chuẩn an toàn của hàng không dân dụng trong nước. Các yêu cầu thử nghiệm tính dễ cháy áp dụng cho vật liệu máy bay do tổ chức này quy định được mô tả trong Phụ lục F của 14 CFR (FAR) Phần 25.

Có rất nhiều thử nghiệm về khả năng bắt lửa được yêu cầu đối với vật liệu máy bay, theo tiêu chuẩn FAR 25.853, 25.855 và 25.856 do Cục Hàng không Liên bang (FAA) thiết lập. Các thử nghiệm cháy chính được thực hiện trong các phòng thí nghiệm tiên tiến là:

• Thử nghiệm đầu đốt bunsen dọc cho vật liệu cabin và khoang hàng hóa
• Kiểm tra đầu đốt bunsen 45 độ cho các tấm lót khoang hàng hóa và vật liệu ngăn chứa chất thải, thử nghiệm đầu đốt bunsen ngang cho cabin, khoang hàng hóa và các vật liệu khác
• Kiểm tra đầu đốt bánh 60 độ cho dây điện
• Kiểm tra khói cho vật liệu tủ
• Kiểm tra độc tính đối với vật liệu tủ

Các bài kiểm tra này không chỉ có hiệu lực đối với Hoa Kỳ mà còn đối với tất cả các quốc gia khác, và các yêu cầu này phải được đáp ứng trong ngành hàng không. Ngoài ra, các công ty sản xuất máy bay như Boeing và Airbus phát triển các quy định kiểm tra khả năng bắt lửa của riêng họ dựa trên các quy định của FAA.

Thử nghiệm khả năng chống cháy của dầu trên đệm ghế, được quy định trong tiêu chuẩn BSS 7303, một tiêu chuẩn an toàn của Boeing, được sử dụng để xác định khả năng chống cháy và đặc tính giảm trọng lượng của đệm ghế khi tiếp xúc với ngọn lửa trần cường độ cao.

Các yêu cầu về mẫu được sử dụng trong phương pháp thử này được xác định như sau:

• 4 tựa lưng (457mm x 635mm x 51mm)
• 4 đệm ngồi (457 mm x 508 mm x 102 mm)

Một mẫu bao gồm cả đệm dưới và đệm lưng được đặt vào bộ cố định thử nghiệm khung ghế trong khi thử nghiệm đang được thực hiện. Mẫu được tiếp xúc với ngọn lửa mở cường độ cao trong hai phút. Khi kết thúc thử nghiệm, khối lượng giảm được sẽ được tính toán và đo độ dài vết cháy trên bốn bề mặt của đệm. Tính khối lượng giảm trung bình và độ dài đốt cháy của ba mẫu thử.

Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm phòng chống cháy đệm ghế đốt bằng dầu trong trường hợp đốt cháy vật liệu máy bay Boeing, trong phạm vi tiêu chuẩn BSS 7303, với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia và thiết bị công nghệ tiên tiến.