RTCA DO 178 Các vấn đề về phần mềm trong chứng nhận thiết bị và hệ thống trên không

RTCA DO 178 Các vấn đề về phần mềm trong chứng nhận thiết bị và hệ thống trên không

Trong những năm gần đây, các tiêu chuẩn do RTCA phát triển đã trở thành một cách tiếp cận trên thực tế nhằm chứng minh tính đáng tin cậy của hàng không trong các hệ thống điện tử hàng không quân sự trên khắp thế giới. Một trong những tiêu chuẩn được Ủy ban Hàng không Kỹ thuật Vô tuyến (RTCA) công bố là tiêu chuẩn RTCA DO-178. Tiêu chuẩn này là tiêu chuẩn chính được phê duyệt bởi các tổ chức chính thức như Cục Hàng không Liên bang (FAA), trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA), được thành lập trong khuôn khổ an ninh hàng không dân dụng. ở Liên minh Châu Âu, đối với các hệ thống hàng không dân dụng dựa trên phần mềm.

RTCA DO 178 Các vấn đề về phần mềm trong chứng nhận thiết bị và hệ thống trên không

Tiêu chuẩn RTCA DO 178 được xuất bản lần đầu tiên vào cuối những năm 1970 và tập trung vào tài liệu và thử nghiệm để mô tả một tập hợp các quy trình đảm bảo thiết kế theo quy định cho phần mềm trực tuyến. Vào những năm 1980, các bản cập nhật chứa các mức hoạt động khác nhau đã được thực hiện tùy thuộc vào mức độ quan trọng của các quy trình phần mềm, nhưng quy trình này vẫn mang tính quy định. Trong bản cập nhật năm 1992, phương pháp tiếp cận quy trình theo quy định đã bị loại bỏ và một tập hợp các hoạt động và các mục tiêu liên quan mà quy trình đảm bảo thiết kế cần đáp ứng đã được xác định. Tóm lại, tiêu chuẩn này đã được viết lại hoàn toàn.

Tuy nhiên, thời điểm này, trước sự phát triển của công nghệ trong kỹ thuật phần mềm và những tiến bộ trong phương pháp luận, việc thực hiện nhất quán các mục tiêu của tiêu chuẩn RTCA DO 178 đã gây khó khăn. Vì lý do này, bản cập nhật cuối cùng của tiêu chuẩn đã được xuất bản vào năm 2012. Trong bản cập nhật này,

  • Các chi tiết trong tiêu chuẩn đã được làm rõ và các mâu thuẫn đã được loại bỏ, và
  • Các phụ lục bổ sung được bao gồm để cung cấp hướng dẫn đảm bảo thiết kế bằng cách sử dụng các công nghệ nhất định và hỗ trợ một cách tiếp cận nhất quán hơn đối với khả năng tương thích của phần mềm.

Mức độ đảm bảo thiết kế được xác định bởi tiêu chuẩn này xác định mức độ nghiêm ngặt góp phần vào an toàn của máy bay và phải được áp dụng bởi quá trình đảm bảo thiết kế. Giá trị mức đảm bảo thiết kế càng cao thì càng có nhiều hoạt động và mục tiêu cần được thực hiện và hoàn thành như một phần của quá trình đảm bảo thiết kế. Vì điều này gây hậu quả nghiêm trọng hơn cho máy bay trong trường hợp phần mềm bị lỗi hoặc trục trặc.

Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các hệ thống và chứng nhận thiết bị trên không trong phạm vi tiêu chuẩn RTCA DO 178, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến .

WhatsApp