AMS 1435 Течен продукт за обезледяване/противообледеняване на пистата

Стандартът „AMS 1435 Течен продукт за обезледяване/противообледеняване на писти“, разработен от Обществото на автомобилните инженери (SAE), описва изискванията за течни материали за обезледяване и противоледеняване.

Тази спецификация обхваща продукти за обезледяване и предотвратяване на заледяване на пистата в течна форма. Освен ако не е посочено друго, всички посочени тук спецификации са от последната (актуална) редакция.

Този стандарт определя течност за размразяване или противообледеняване на основата на калиев ацетат в концентрирана течна форма, която отговаря на спецификацията за течност. Течността трябва да е поне 50 процента калиев ацетат по тегло и да има точка на замръзване от -57°C или по-ниска (метод ASTM D1177). Течността не трябва да съдържа урея, етилен или пропиленгликол.

Доставчикът трябва да предостави името и местоположението на съоръжението за производство на флуиди и копие от сертификата на независимата лаборатория за флуида съгласно AMS 1435. Сертификатът трябва да бъде издаден в рамките на 24 месеца от подаване на офертата. Ако флуидът се произвежда от лицензополучател или подизпълнител, всички тестове трябва да се извършат върху флуида, произведен в съоръжението, все едно флуидът е бил първоначално квалифициран.

Плътността на течността трябва да бъде 1,28 кг/л при 20 градуса, а pH стойността трябва да е между 10,5 и 11,5.

Доставчикът трябва да предостави пълен доклад за изпитване за остра водна токсичност на течността. Този доклад трябва да бъде изготвен от независима страна. Доставчикът трябва да предостави доклад за биохимичната потребност от кислород и теоретичната обща потребност от кислород на течността.

В аерокосмическата индустрия безопасността и ефективността се простират далеч отвъд двигателите и авиониката. SAE AMS1435 е стандарт, обхващащ течни течности за размразяване и предотвратяване на замръзване на летищни настилки, като писти и пътеки за рулиране. Този стандарт определя изискванията за материали, методите за изпитване, критериите за ефективност и очакванията за съответствие на течностите.

Този стандарт определя състава и характеристиките на продукта, включително разрешените химикали (обикновено на основата на гликол), праговете на точката на замръзване, инхибиторите на корозия, алтернативите на глицерола и характеристиките при ниски температури. Задължителните тестове включват сандвич корозия, циклично потапяне на проби от кадмиеви плочи и съвместимост с въглеродни спирачни материали и метали за самолети.

Формулировките на основата на гликол трябва да съдържат инхибитори за намаляване на рисковете от пожар/екзотермична реакция, когато течностите влязат в контакт с лошо изолирани електрически вериги. Осветлението и тръбопроводните системи на летищата могат да бъдат засегнати, ако в тях попадне размразител, което изисква вземане на оперативни мерки.

Стандартите на SAE, които поддържат използването на стандарта AMS 1435, са:

• Методът за изпитване, описан в стандарта „AS6170 - Метод за изпитване на топене на лед за продукти за обезледяване/против заледяване на писти AMS 1431 и AMS 1435“, предоставя на заинтересованите страни (производители на продукти за обезледяване/против заледяване на писти, потребители, регулаторни органи и летищни власти) относителния капацитет за топене на лед на продуктите за обезледяване/против заледяване на писти чрез измерване на количеството разтопен лед с течение на времето. Такива продукти за обезледяване/против заледяване на писти се използват често и на пътеки за рулиране и други павирани площи. Този метод за изпитване не измерва количествено теоретичния или дългосрочния капацитет за топене на лед на готов за употреба продукт за обезледяване/против заледяване на писти в течна или твърда форма.
• Методът за изпитване, описан в стандарта „AS6172 - Метод за изпитване на лед под лед за продукти за обезледяване/против обледяване на пистата AMS 1431 и AMS 1435“, предоставя на заинтересованите страни (производители на продукти за обезледяване/против обледяване на пистата, потребители, регулаторни органи и летищни власти) относителния капацитет за обезледяване/против обледяване на пистата чрез измерване на площта на модела на обледяване с течение на времето. Такива продукти за обезледяване/против обледяване на пистата също така често се използват на рулийски пътеки и други павирани площи. Този метод за изпитване не измерва количествено теоретичния или дългосрочния капацитет за обезледяване на готови за употреба продукти за обезледяване/против обледяване на пистата в течна или твърда форма.

Накратко, стандартът AS6170 измерва скоростта на топене на леда с течение на времето за продуктите AMS 1435. Стандартът AS6172 измерва скоростта на подбиване на леда за продуктите за обезледяване/противообледеняване на пистата.

Производителите разчитат на стандартните методи за изпитване AMS 1435 за адекватност и съгласуваност на продуктите. Летищните оператори и регулаторните органи използват тази система, за да оценят доставчиците и да осигурят безопасно и ефективно обезледяване/предотвратяване по време на зимни операции.

Този стандарт изисква строги тестове за устойчивост на корозия, ефективност на топене/подрязване на лед и безопасност в електрическите системи. Методите за изпитване AS6170 и AS6172 служат като допълнителни стандарти за измерване на производителността в лабораторни условия. Потребителите трябва да избягват смесването на несъвместими продукти и да гарантират, че разредените разтвори все още отговарят на всички спецификации.

Тестването за съвместимост е от решаващо значение, за да се гарантира, че течностите не повредят летищната инфраструктура или материалите на самолета. Ключовите необходими тестове включват:

• Сандвич корозия (ASTM F1110: Оценява корозията между повърхности от алуминиеви сплави при условия на пукнатини
• Пълна потапяща корозия (ASTM F483): Оценява промяната в теглото и визуалните корозионни ефекти върху различни сплави при потапяне в течност.
• Кадмиева плоча с ниска крехкост (ASTM F1111): Измерва агресивността спрямо стомани с кадмиево покритие, използвани в хардуера на самолетите.
• Циклична корозия на кадмиеви плочи (AIR 6130): Включва излагане на кадмиево покрити купони на множество цикли за оценка на дългосрочното циклично корозионно поведение.
• Въздействие върху прозрачни пластмаси (ASTM F484)
• Въздействие върху боядисани повърхности (ASTM F502)
• Въздействие върху небоядисани повърхности (ASTM F485)
• Устойчивост на лющене на бетона на пистата (ASTM C672)
• Изплакване: Измиваща способност на течността върху прозрачни стъклени панели (AMS 1435)
• Окисление на въглеродни спирачки (AIR 5567): Оценява промяната в масата на въглеродни спирачни материали, покрити с алуминиев оксид, след експозиция и каталитично окисление.

Тези тестове гарантират, че антиобледенителите са безопасни за инфраструктурата, покритията на самолетите, пластмасите, спирачките и повърхностите на пистите.

Нашата организация, която от години подкрепя бизнеса във всички сектори чрез широк спектър от дейности по тестване, измерване, анализ и оценка, разполага със силен екип от служители, които следят отблизо световните развития в науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенстват. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване на бизнеса в съответствие със стандарта „AMS 1435 Течен продукт за обезледяване/противообледеняване на писти“.