Спецификация SPEC 300 за опаковане на материали за авиокомпании

Стандартът „SPEC 300 Спецификация за опаковане на авиокомпанийни доставки“, разработен от Асоциацията за въздушен транспорт (ATA), установява насоки за опаковане на части и консумативи за самолети, изпращани до авиокомпания, и включва минимални препоръки за авиоиндустрията при проектирането, разработването и снабдяването с ефективни опаковки. В тези насоки е включена достатъчна гъвкавост, за да се позволи желаният технологичен напредък в областта на опаковането.

SPEC 300 е разделен на следните раздели, всеки от които предоставя инструкции за опаковане на ремонтируеми части и консумативи:

• Част 1 обхваща приложимите стандарти за опаковане на всички части и консумативи.
• Глави 2 и 3 очертават допълнителни изисквания за ремонтируеми и използваеми консумативи.
• Раздел 4 съдържа стандарти за опаковане на комплекти.
• Глава 5 предоставя регулаторни препратки и насоки за транспортиране на опасни материали.
• Част 6 съдържа стандарти за опаковане и обработка на устройства, чувствителни към електростатичен разряд.
• Глави 7 и 8 очертават изискванията за контейнери от категория I, II и III.

Изискванията за опаковане на ремонтируеми части (част 1) са предназначени да отговорят на нуждите от опаковане на резервни части, които изискват индивидуално опаковане в специални транспортни контейнери. Тези изисквания са обяснени, както следва:

• Инструкции за срок на годност и съхранение: Производителят на устройството или компонента трябва да определи срока на годност и инструкциите за съхранение на своите продукти и да ги съобщи на клиента. Ако по време на съхранение е подложено на необичайно износване, корозия или химическа реакция поради излагане на течности, пари, газове или прах, то трябва да бъде опаковано в херметически затворени контейнери или в опаковки, изработени от инертни материали, третирани за неутрализиране на увлечения въздух с нетоксични резултати. Маркирането на всяка единична опаковка трябва да се извърши в съответствие с приложението към този стандарт (Приложение А).
• Магнитни полета: Възлите или компонентите, които генерират магнитни полета, трябва да бъдат опаковани и правилно разположени в екраниращи материали, които ще предотвратят прякото въздействие на магнитното поле върху съседни предмети и инструменти.
• Устройства, чувствителни към електростатичен разряд: Тези, които са подложени на електростатично увреждане, трябва да бъдат опаковани, маркирани или съхранявани и използвани в лабораторията в съответствие с този стандарт.
• Опасни материали: Вещества, материали и предмети, които са идентифицирани от приложимия регулаторен документ за опасни товари като имащи способността да представляват неразумен риск за здравето, безопасността или имуществото, трябва да бъдат опаковани в съответствие с този стандарт.
• Чупливи материали: Предметите, които лесно се повреждат при удар или вибрации, възникващи по време на нормално боравене, трябва да имат тези характеристики на чупливост, документирани от производителя. Това включва криви на граничните стойности на повреди или ниво на G и ускорение за дадена височина на падане.
• Части, съдържащи течности: Когато част от самолет съдържа течности, като например реактивно гориво или хидравлична течност, корпусът или опаковъчният материал трябва да могат да задържат тази течност в случай на отделяне от частта. Течностите, които се считат за опасни материали съгласно приложимия регулаторен документ за опасни товари, трябва да бъдат опаковани в съответствие с този стандарт. Омекотяващият материал, който е ръчно прикрепен към корпуса или е предназначен за връщане, не трябва да е способен да абсорбира течност.

Изискванията за опаковане на ремонтируеми части (част 2) са предназначени да осигурят опаковане на ремонтируеми части, закупени в индивидуално опаковаеми транспортни контейнери в съответствие с този стандарт.

Изискванията за опаковане на консумативи и дребни ремонтируеми части (Раздел 3) са предназначени да отговорят на изискванията за опаковане на консумативи и дребни ремонтируеми части, които не са опаковани в сигурни транспортни контейнери.

Изискванията за опаковане на комплекти (Раздел 4) разглеждат изискванията за опаковане, маркиране и списък със съдържанието на комплекта при подготовката на комплектите за доставка.

Изискванията за опаковане на опасни материали (Глава 5) са предназначени да идентифицират приложимите регулаторни документи, регулиращи търговския транспорт на опасни материали и опасни товари, както и материалите, предмет на тези регулаторни документи. Термините опасни вещества, опасни товари и ограничени вещества се използват взаимозаменяемо в този стандарт и включват термините опасни вещества, опасни отпадъци, замърсители на морската среда и материали с висока температура.

Изискванията за опаковане на устройства, чувствителни към електростатичен разряд (част 6) се отнасят до опаковането на устройства, чувствителни към електростатичен разряд. Той също така предоставя инструкции за етикетиране и боравене с такива устройства, чувствителни към разряди.

Общите изисквания за контейнери за многократна употреба от категория I и II (Глава 7) са предназначени да предоставят общи изисквания за проектирането на контейнери за многократна употреба от категория I и II, както и минимални нива на материални и конструктивни характеристики за тях. Тези изисквания са предназначени да създадат специфичен контейнер, който може да побере даден артикул за броя пратки с двупосочно движение, посочени в категорията класификация, и да го предпази от повреда.

Общите изисквания за контейнери от категория III (Глава 8) са предназначени да предоставят общи съображения за проектирането на транспортни контейнери от категория III и да определят минималните нива на материални и конструктивни характеристики, така че дадена опаковка да може да побере даден артикул и да го предпази от повреда. Освен това, спецификациите за опаковки от категория III са предназначени да позволят опаковането, товаренето и транспортирането на частите на авиокомпаниите да бъдат в кутии по начин, който улеснява съхранението и разпространението на материала в транспортните съоръжения на авиокомпаниите.

Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за тестване в съответствие със стандарта „SPEC 300 Спецификации за опаковане на материали за авиокомпании“.