Разработено от Федералната авиационна администрация (FAA), „Ръководството за изпитване на огнеупорни материали DOT/FAA/AR-00/12 за авиационни материали“ е предназначено да гарантира точността и релевантността на методите за изпитване на огнеупорни материали, предписани от FAA, и се състои предимно от следните раздели:
Този метод за изпитване е предназначен да се използва за определяне на устойчивостта на пламък на материалите, когато се изпитват в съответствие с 60-секундните и 12-секундните вертикални изпитвания с горелка Бунзен, посочени във Федералните авиационни разпоредби (FAR) 25.853 и FAR 25.855.
Този метод за изпитване е предназначен за определяне на устойчивостта на материалите на проникване на пламък и разпространение на пламък и тлеене, когато се изпитват в съответствие с 30-секундния тест с горелка Бунзен при 45 градуса, посочен във FAR 25.
Този метод за изпитване е предназначен за определяне на устойчивостта на пламък на материали, когато се изпитват в съответствие с 15-секундните хоризонтални изпитвания с горелка Бунзен, посочени във FAR 25.853.
Този метод за изпитване е предназначен да се използва за определяне на устойчивостта на пламък на изолацията на електрически проводници, когато се тества в съответствие с 30-секундния тест с горелка Бунзен при 60 градуса, специфициран във FAR 25.869.
Този тест е предназначен да се използва за определяне на скоростите на отделяне на топлина, за да се демонстрира съответствие с изискванията на FAR 25.853. Скоростта на отделяне на топлина се измерва през целия период на изпитване от момента, в който пробата се инжектира в камерата за контролирана експозиция, и включва времето за повърхностно запалване и постепенно задържане на пламъка.
Този метод на изпитване се използва за определяне на характеристиките на генериране на дим от материалите за интериор на пътническите кабини на самолети, за да се демонстрира съответствие с изискванията на FAR 25.853.
Този метод за изпитване оценява устойчивостта на горене и характеристиките на загуба на тегло на възглавниците на седалките на самолети, когато са изложени на открит пламък с висока интензивност, за да се демонстрира съответствие с изискванията на FAR 25.853.
Този метод за изпитване оценява устойчивостта на проникване на пламък на материалите за облицовка на товарните отсеки на самолети, използвайки открит пламък с висока интензивност, за да се демонстрира съответствие с изискванията на FAR 25.855.
Този метод се използва за демонстриране на съответствие с технически стандарт, наредба C69A.
Тези методи са предназначени да определят капацитета за задържане на огън на контейнери, колички и отделения, използвани за съхранение на запалими отпадъчни материали, в съответствие с изискванията на FAR 25.853. Конструкцията на компонентите, използвани в горната, долната и страничните части на тези отделения, трябва да отговаря на изискванията на FAR 25.853 и FAR 25.855. Тази спецификация разглежда множество варианти за изпитване: входни колички, колички за храна, колички за отпадъци и кошчета за храна в отделенията за отпадъци.
Този метод на изпитване се използва за определяне на огнеустойчивостта на високотемпературни маркучи, използвани в определени пожарни зони, за да се демонстрира съответствие с технически стандарти C42, C53A и C75 срещу повреди, причинени от пламък и вибрации. Изискванията и процедурите за този метод на изпитване варират в зависимост от материалите на маркуча и приложението на маркучи.
Този метод на изпитване е предназначен да определи способността на компонентите и конструкциите да контролират предаването на огън или неговите ефекти към отделенията на силовия агрегат (двигателя), като по този начин предотвратяват допълнителни опасности за въздухоплавателното средство. Това изпитване се използва за демонстриране на съответствие с FAR 25.867, 25.865, 25.1191 и 25.1193.
Този метод за изпитване е предназначен за определяне на устойчивостта на повреди, причинени от пламък и вибрации, на високотемпературни електрически конектори, използвани в пожароопасни зони, съгласно изискванията на FAR 23.1192, 25.1191, 27.1191, 29.1192, 25.863, 25.865, 25.867, 25.1201 и 25.1203. Този тест се използва за оценка на способността на кабелни, електрически и защитни конектори да предотвратят предаването на пламък към защитената страна на защитната стена. Този тест предоставя средства за оценка на способността на конекторите да поддържат минимален ток от 1 A за ограничен период от време. Препоръчително е всеки тип конектор да се тества в три размера: 22-19, 14-7 и 12-3. Всеки размер на конектора се тества отделно.
Този метод за изпитване е предназначен за определяне на устойчивостта на пламък и вибрационни повреди на високотемпературни електрически проводници, използвани в определени пожароопасни зони, съгласно изискванията на FAR 25.863, 25.865, 25.867, 25.1201, 25.1203 и 25.1359. Този метод за изпитване обикновено следва MIL-W-25038E. Методът се използва предимно в Съединените щати и от повечето производители на проводници и кабели. ISO/DIS 2685.2 е подобна процедура за изпитване.
Този метод за изпитване предоставя сертификационни процедури за изпитване за ремонт на повредени товарни облицовки, включително облицовки на покрива и страничните стени, облицовки на цилиндровите глави под налягане, текстилни облицовки и разделителни облицовки на преградите. Ремонтите не трябва да се извършват в области на товарните облицовки, проектирани да устоят на експлозия в случай на разхерметизиране. Ремонтите обикновено включват пластири от подсилен със фибростъкло материал, залепени към товарните облицовки, за да се запечатат разкъсвания, пукнатини и пробиви, причинени от износване, злоупотреба и инциденти. Пластовете обикновено са покрити с набъбващ материал, за да се предотврати разделянето по време на излагане на топлина. Поради многобройните видове повреди, които могат да възникнат в товарните облицовки, следните процедури за изпитване са предназначени да гарантират, че всеки ремонт ще овладее безопасно пожара в товарното отделение. Меките или покрити с неопрен текстилни облицовки, често използвани като разделители на преградите, също трябва да бъдат включени в тази категория и същите процедури за изпитване трябва да се следват при извършване на ремонти, както при конвенционалните облицовки.
Този метод на изпитване се използва за определяне на устойчивостта на пламък на одеяла, изпитвани в хоризонтално положение и изложени на горелка Бунзен в продължение на 12 секунди.
Този метод на изпитване се използва за определяне на характеристиките на генериране на дим от изолирани самолетни проводници, използвайки камера за измерване на плътността на дима.
Изпитване със суха дъга за проследяване на изолацията на проводниците предоставя сравнителна оценка на влошаването на изолацията и разпространението на дъгата, когато проводниците в сноп са изложени на електрическа дъга. Този метод на изпитване се използва за получаване на сравнителни данни.
Изпитването за съпротивление на разпространение на суха дъга на изолацията на проводниците позволява оценка на способността на изолацията да устои на повреди в среда на електрическа дъга. В експлоатация електрическите дъги могат да бъдат причинени от различни фактори, включително влошаване на изолацията, неправилен монтаж и триене. Документирано е, че резултатите от изпитването за разпространение на дъга могат да варират леко в зависимост от метода на иницииране на дъгата. Следователно, трябва да се избере стандартизиран метод за изпитване, за да се оценят общите свойства на съпротивление на разпространение на дъгата на изолацията.
Този нерегулаторен, индустриален скринингов тест е предназначен да определи устойчивостта на топлоизолационните акустични изолационни филми на разпространение на пламък, когато се тестват с памучни тампони, напоени с алкохол.
Нашата организация, която от години подкрепя бизнеса във всички сектори чрез широк спектър от дейности по тестване, измерване, анализ и оценка, разполага със силен екип от служители, които следят отблизо световните развития в науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенстват. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта DOT/FAA/AR-00/12 „Ръководство за изпитване на пожароустойчивост на авиационни материали“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
