Много пластмасови материали изгарят при запалване и техните запалими свойства ги правят потенциално опасен ускорител в случай на продължаващ пожар. Понастоящем се прилагат изчерпателни програми за изпитване за оценка на относителната запалимост на пластмасовите материали при контролирани условия на горене. При тези тестове пластмасите се оценяват по отношение на техните свойства на горене и топлина в съответствие с националните и международните индустриални стандарти и се гарантира, че са безопасни за крайни приложения.
Пластмасовите материали са добро решение за намаляване на разхода на гориво с ниското си тегло в сравнение с металите. Вътрешните материали обаче трябва да отговарят на различни изисквания, предназначени да ограничат последствията от пожар в кабината и да поддържат нивата на безопасност за пътниците.
Пластмасовите материали, използвани при производството на самолети, са тествани и оценени по много начини в това отношение. При тези тестове се прави пожарна класификация на пластмасите, разпенени пластмаси като изолация от пяна от пяна се оценяват, определят се скоростите на емисиите на топлина и дим от пластмасите, определят се склонностите към запалване на пластмасите, оценява се запалимостта на декоративните пластмасови материали и Определя се кислороден индекс.
Материалите за въздухоплавателни средства са огнезащитни материали, доколкото е възможно, за да се използват по-малко запалими материали. Въз основа на удобната и красива украса на самолета се опитват да бъдат изпълнени определени пожарни изисквания. За тази цел стандартът FAR 25.853, проектиран съгласно Федералните авиационни правила (FAR), описва следните основни методи за изпитване:
Лабораторните пожарни тестове, проведени от Федералната авиационна администрация, показаха, че наличието на относително голяма маса материал от пяна на възглавницата на борда на самолета е основен фактор за пожар в кабината. Топлинната радиация може да проникне през външната тапицерия на седалката и да предизвика възпламеняване на дупената сърцевина. Тъй като материалът от пяна се използва в излишък в самолетите, този потенциален източник на гориво може да причини разпространение на пожар в кабината и да произведе големи количества дим и токсични газове.
Сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за пожарни тестове на самолетни материали в обхвата на стандарта на САЩ FAR 25.853, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
