SAE ARP 5414 Самолетна зона за мълния

Стандартът SAE ARP 5414, разработен от Обществото на автомобилните инженери (SAE), определя зоните на удар от мълния и предоставя насоки, включително примери, за тяхното наличие в дадено въздухоплавателно средство. Описаните тук дефиниции на зоните и насоки за местоположение се отнасят за конкретни въздухоплавателни средства. Насоките и примерите за местоположение на зоните представляват излагане на мълния по време на полет.

Ако самолет е ударен от мълния, се извършва условна проверка на удар от мълния, за да се определят точките на влизане и излизане на мълния. Персоналът по поддръжката внимателно инспектира конструкцията, докато оглежда входната и изходната зона, за да открие настъпили повреди. Тази проверка се извършва, за да се определи дали има някакви структурни и системни повреди, преди самолетът да бъде върнат в експлоатация. В конструкцията на самолета може да има дупки за изгаряне, които да причинят загуба на налягане или пукнатини. Критичните компоненти на системата, коланите и привързващите ленти трябва да бъдат проверени за летателни преди полета.

Зоните за удари на самолети са определени от стандарта SAE ARP 5414. Някои области са по-податливи на удари от мълния от други. Точките на влизане и излизане на мълния обикновено се намират в Зона 1, рядко се срещат в Зони 2 и 3. Външните компоненти, които най -вероятно ще бъдат изложени на мълния, са: щит на антената (radom), фюзелаж, върховете на крилата, хоризонталните връхчета на стабилизатора, вертикалните върхове на крилата, върховете на крилата на предния ръб, лайнерите на задната част на перките, шасито, каналите за отпадъци от вода и сензорите за данни за въздуха ( сонди на Пито, статични портове, ъгъл на атака и сонда за обща температура на въздуха).

В стандарта SAE ARP 5414 зоните на мълния на самолета се дефинират, както следва:

• 1А - Зона на удара за първи завой
• 1B - Дълго окачена зона на удара за първи завой
• 1C - Преходна зона за първия обратен импулс
• 2A - Ударна зона за почистване
• 2B - Дълго окачена зона за почистване
• 3 - Места на удар, различни от Зона 1 и Зона 2

Нашата организация, сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, също така предоставя тестови услуги за района на мълнията в самолетите в обхвата на стандарта SAE ARP 5414, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване .