SAE ARP 492 Тест за издръжливост на горивна помпа на самолетен двигател

В стандарта SAE ARP 492, разработен от Дружеството на автомобилните инженери (SAE), за да се определи тяхната устойчивост на разграждане по време на изпитване за издръжливост в стационарно състояние при получаване на стандарт MIL-T-5624 клас клас JP-4, което е хомогенна смес от газ и течност, изразена като съотношение, разкрива метод за изпитване за изпитване на горивни помпи на самолетни двигатели. Този препоръчителен метод за изпитване се основава на поредица от лабораторни резултати от тестове, които провеждат квалификационни тестове в съответствие с предишния стандарт MIL-E-5007, който днес е стандарт MIL-E-5009. Предвижда се да се създаде еднакво повтарящо се стабилно състояние за изпитване за кавитация на горивната помпа, както се изисква от различни военни спецификации на двигателя. Методът на изпитване, представен в стандарта SAE ARP 492, не е предназначен да определя височината, скоростта на изкачване, първоначалните или други преходни характеристики на изпитвания материал. Този стандарт е предназначен да се прилага за всички помпи.

За да се определи съотношението на обема на парата към обема на течността, стандартът предлага два метода:

• Метод I - Измерване на съотношението на обема на парата към обема на течността. Когато се използва този метод, съотношението пара-течност се измерва в измервателна секция, монтирана във входящата линия на помпата. Посоченият обемен дебит трябва да бъде съотношението пара-течност и се отчита на циферблат на метър.
• Метод II - Изчисляване на съотношението на обема на парата към обема на течността: Този метод предполага, че от течно гориво, наситено с въздух, протичащ в съответствие със закона на Хенри, за разтвори на газове в течности се развива равновесен масов дебит на разтворен въздух. След това обемното съотношение пара-течност се изчислява от масовите потоци съгласно закона на Далтън за парциалните налягания, закона за перфектния газ и поведението на термично разширение на течното гориво. Необходимите изчисления са включени в стандартното приложение.

При ниско входно налягане на помпата или високи температури на горивото, точната интерпретация на тестовите данни, използвани за изчисляване на съотношението на обема на парите към обема на течността, е от съществено значение. Основният фактор в това изчисление е съотношението на двете разлики в налягането, измерени по време на теста.

Нашата организация също така предоставя услуги за изпитване на устойчивост на кавитация на горивни помпи на самолетни двигатели в обхвата на стандарта SAE ARP 492, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване, сред многобройните проучвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори .