Phương pháp kiểm tra hiệu suất của Xe quân sự có bánh AVTP 03-160W - Đổi làn đường đôi (Cân bằng động)

AVTP 03-160W, một trong những ấn phẩm thử nghiệm xe quân sự của Liên minh được xuất bản theo Hiệp ước Tiêu chuẩn hóa NATO (STANAG) , mô tả các phương pháp và yêu cầu đối với các thử nghiệm chuyển làn kép được thực hiện như một phần của thử nghiệm hiệu suất của các phương tiện quân sự bánh lốp. Tiêu chuẩn này bao gồm hai phương pháp thử nghiệm được áp dụng để đánh giá độ ổn định động của một phương tiện quân sự khi rẽ ở các góc cua và rẽ gấp, hoặc trong các thao tác đột ngột vì bất kỳ lý do nào.

Mục đích của bài kiểm tra chuyển làn đường đôi là để đánh giá độ ổn định động của xe trong một hành động né tránh. Hiệu suất phụ thuộc vào cả phản ứng của xe và tương tác của người lái. Mục đích là giữ cho tốc độ càng cố định càng tốt và mặt khác để hoàn thành việc di chuyển né tránh ở tốc độ cao nhất có thể trên toàn khu vực thử nghiệm. Vì các triển khai mô hình trình điều khiển khác nhau được sử dụng bởi các nhà phát triển phần mềm, lịch sử thời gian của dữ liệu mô phỏng và thử nghiệm được mong đợi không khớp chính xác.

An toàn đường bộ cho xe quân sự bánh lốp là một chức năng phức tạp của các tương tác động giữa phương tiện, người lái và môi trường. Động lực an toàn của một chiếc xe liên quan trực tiếp đến độ ổn định hướng và giới hạn kiểm soát của nó. Các đặc tính vận hành an toàn của những loại xe này không chỉ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố thiết kế và vận hành khác nhau, mà còn bởi sự tương tác của người lái với xe.

Trong số các thử nghiệm được thực hiện trong các phòng thí nghiệm tiên tiến, đánh giá thao tác chuyển làn kép là một trong những thử nghiệm được áp dụng phổ biến nhất. Thử nghiệm chuyển làn kép mô phỏng một thao tác khẩn cấp để xác định động lực điều khiển tạm thời của xe. Thử nghiệm này được chấp nhận rộng rãi . Trong các tình huống có vật cản đang xoay trên đường, người ngồi trong xe có cơ hội tránh tai nạn cao hơn. Tình huống này có thể khiến xe mất kiểm soát và lật hoặc va chạm với vật cản. Trong các thao tác chuyển làn kép, đặc biệt là khi rẽ đột ngột, hiện tượng lật xe thường xảy ra hơn ở những xe có trọng tâm cao so với những xe có trọng tâm thấp.

Tổ chức của chúng tôi, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã đưa ra cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong phạm vi tiêu chuẩn AVTP 03-160W, chuyển làn kép (cân bằng động ) giữa các phương pháp kiểm tra tính năng của xe quân sự bánh lốp. Nó cũng cung cấp dịch vụ kiểm tra.