Phương pháp kiểm tra hiệu suất cho xe quân sự có bánh AVTP 03-170 - Hiệu suất hệ thống treo

AVTP 03-170, một trong những ấn phẩm thử nghiệm xe quân sự của Đồng minh được xuất bản theo Hiệp ước Tiêu chuẩn hóa NATO (STANAG) , mô tả các phương pháp và yêu cầu thử nghiệm hiệu suất hệ thống treo được thực hiện trong phạm vi thử nghiệm hiệu suất của các phương tiện quân sự bánh lốp. Tiêu chuẩn này bao gồm các phương pháp thử nghiệm được sử dụng để xác định hiệu suất của hệ thống treo của một phương tiện quân sự bánh lốp.

Về cơ bản, hệ thống treo là một hệ thống nằm giữa khung và bánh xe trong xe và cho phép chuyển động tương đối giữa chúng. Hệ thống treo đơn giản bao gồm một bộ giảm xóc lò xo, các tay điều khiển khớp bi và một số dây buộc để giữ chúng lại với nhau.

Trong các phương tiện quân sự bánh lốp, hệ thống treo là một trong những hệ thống con quan trọng nhất. So với các loại xe khác, những phương tiện này được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt hơn, và tầm quan trọng của hệ thống treo tăng lên gấp bội. Xe quân sự được sử dụng trên địa hình khó khăn và cũng nặng hơn do thân xe được bọc thép. Hệ thống treo phải chịu cả những chấn động do địa hình gây ra và áp lực do trọng lượng của xe.

Về mặt này, các bài kiểm tra hệ thống treo được thực hiện trong các phòng thí nghiệm tiên tiến từ hai khía cạnh khác nhau: khả năng lái xe trên địa hình gồ ghề và vượt qua nhiều chướng ngại vật. Các bài kiểm tra chính được áp dụng cho mục đích này là: giá trị gia tốc tại các điểm nhất định của xe và trên thân xe, gia tốc giảm tốc, giá trị gia tốc trên ghế, góc lăn, độ dịch chuyển, tốc độ, gia tốc thẳng đứng, gia tốc bên và công suất hấp thụ . Theo tiêu chuẩn AVTP 03-170, điều kiện tăng tốc tối đa cho phép ở chân ghế lái là 2,5 G.

Trong tiêu chuẩn AVTP 03-170, các phương pháp thử nghiệm để xác định tính năng của hệ thống treo của xe quân sự bánh lốp được xác định. Một trong những phương pháp kiểm tra này là kiểm tra vượt qua rào cản đơn. Độ cao chướng ngại vật phải có trên đường thử này được quy định trong tiêu chuẩn. Trong các bài kiểm tra nhiều chướng ngại vật, là một phương pháp kiểm tra khác, các giá đỡ được sử dụng trong các chướng ngại vật đơn lẻ được sắp xếp theo hình bán nguyệt và hình thang.

Trong số nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm tra hiệu suất hệ thống treo trong số các phương pháp kiểm tra hiệu suất của xe quân sự bánh lốp, trong phạm vi tiêu chuẩn AVTP 03-170, với các và đội ngũ chuyên gia và thiết bị công nghệ tiên tiến.