DIN 5510 الحماية الوقائية من الحريق في مركبات السكك الحديدية
يتكون معيار DIN 5510 ، الذي نشره معهد التقييس الألماني (DIN) ، من الأقسام التالية تحت العنوان الرئيسي "الحماية الوقائية من الحرائق في عربات السكك الحديدية":

- DIN 5510-1 الجزء 1: مستويات الحماية وإجراءات الحماية من الحرائق وإصدار الشهادات
- DIN 5510-2 الجزء 2: سلوك الحريق والآثار الجانبية للمواد والأجزاء - التصنيف والمتطلبات وطرق الاختبار
- DIN 5510-4 الجزء 4: تصميم السيارة - متطلبات السلامة
- DIN 5510-6 الجزء 6: الإجراءات المساعدة ، وظيفة تشغيل الفرامل في حالات الطوارئ - أنظمة المعلومات ، وأجهزة الإنذار بالحريق ، ومعدات مكافحة الحرائق ، ومتطلبات السلامة
في معيار DIN 5510-1 ، يتم شرح مبادئ عربات السكك الحديدية التي تغطيها اللوائح القانونية ذات الصلة. يحتوي هذا القسم على مستويات الحماية وإجراءات الحماية من الحرائق ومعلومات إصدار الشهادات لعربات السكك الحديدية. يحدد هذا الفصل فئات سلوك الحريق لمواد البناء ويقدم المتطلبات وطرق الاختبار لكل فئة.
في معيار DIN 5510-2 ، يتم شرح سلوك الاحتراق للمواد والأجزاء وكثافة الدخان وسلوك السقوط ومبادئ تصنيف الحرائق لمواد وهيكل مركبات السكك الحديدية. ينطبق هذا القسم على جميع القطارات وعربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق. يتم سرد المتطلبات في هذا القسم على النحو التالي:
- مواصفات التمايز على أساس المخاطر
- الامتثال لمتطلبات الحماية من الحريق للمواد والمكونات المستخدمة في بناء عربات السكك الحديدية
- الامتثال لمتطلبات الحماية من الحرائق من أجل النزاهة
- امتثال التصميم الإنشائي لمركبات السكك الحديدية لأنظمة الحماية من الحرائق وفقًا لمعيار DIN 5510-4
- مطابقة مواصفات المعدات الكهربائية وفقًا لمعيار DIN 5510-5
- مطابقة الخصائص الوظيفية لجهاز الفرملة في حالات الطوارئ وأنظمة المعلومات وأنظمة إنذار الحريق ومعدات مكافحة الحرائق وفقًا لمعيار DIN 5510-6
- إثبات الأهلية
- دليل المراقبة
وفقًا لمعيار DIN 5510-2 ، فإن طرق الاختبار المطبقة على الكابلات المستخدمة في عربات السكك الحديدية هي كما يلي:
- DIN EN 60332-1-2 اختبارات على الكابلات الكهربائية والألياف الضوئية في ظروف الحريق - الجزء 1-2: اختبار انتشار اللهب العمودي لسلك أو كابل واحد معزول إجراء لهب مختلط مسبقًا بقدرة 1 كيلو وات
- DIN EN 50266-2-4 طرق الاختبار الشائعة للكابلات في ظروف الحريق - اختبار انتشار اللهب العمودي للأسلاك أو الكابلات المجمعة عموديًا - الجزء 2-4: الإجراءات - الفئة C
- DIN EN 61034-2 قياس كثافة دخان الكابلات المحترقة في ظل ظروف محددة - الجزء 1: جهاز الاختبار
- ISO 5659-2 البلاستيك - توليد الدخان - الجزء 2: تقدير الكثافة البصرية باختبار الغرفة الواحدة
في معيار DIN 5510-4 ، يتم شرح مبادئ عربات السكك الحديدية التي تغطيها اللوائح القانونية ذات الصلة. أهداف هذا القسم هي:
- التصميم الإنشائي
- جعل التقميط صعبًا
- جعل الحريق صعبًا بسبب عيوب فنية أو سوء تبديد الحرارة
- منع انتشار الحريق أو على الأقل تأخيره
في حالة نشوب حريق في مركبة ، يجب تطبيق مستويات الحماية من الحريق من 1 إلى 3 وفقًا للجزء XNUMX من هذه المواصفة القياسية لتمكين الركاب من الإنقاذ الذاتي. بالإضافة إلى هذا المعيار ، يجب مراعاة ما يلي عند تصميم المركبات:
- تخطيط المعدات الكهربائية.
- تنفيذ أنظمة إغلاق الغرف.
- متطلبات الأجهزة الخاصة بالغازات والسوائل القابلة للاشتعال.
في معيار DIN 5510-6 ، يتم شرح مبادئ عربات السكك الحديدية التي تغطيها اللوائح القانونية ذات الصلة. يغطي هذا الفصل التدابير المصاحبة للحماية الوقائية من الحرائق في عربات السكك الحديدية لنظام الكبح في حالات الطوارئ ونظام المعلومات وأنظمة إنذار الحريق ومعدات مكافحة الحرائق.
توفر منظمتنا أيضًا خدمات اختبار الحماية من الحرائق الوقائية في مركبات السكك الحديدية ضمن نطاق معيار DIN 5510 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات.