ينطبق المعيار الأوروبي "EN 16730 تطبيقات السكك الحديدية - القضبان - العوارض الخرسانية والحاملات المزودة بوسادات تحت العوارض" على العوارض الخرسانية أو الحاملات المزودة بوسادات تحت العوارض (USPs) الملتصقة فعليًا بالخرسانة المستخدمة في القضبان ذات الحصى، ويصف إجراءات الاختبار ومعايير التقييم. يوفر هذا المعيار معلومات محددة في المجالات التالية:
يحدد هذا المعيار اختبارات الموافقة على التصميم، والاختبارات الروتينية، وإجراءات الاختبار المحددة لتحديد الخصائص ذات الصلة لعوارض وأعمدة الخرسانة، مع أو بدون وسائد تحت العوارض:
يحدد هذا المعيار أيضًا إجراءات اختبار الملاءمة، ويقدم معلومات حول مراقبة الجودة كجزء من إجراءات ضمان الجودة. مع ذلك، لا يتضمن هذا المعيار متطلبات تتعلق بمواصفات فرش النوم، وتقع مسؤولية تحديد هذه المتطلبات على عاتق المشتري.
المعيار الأوروبي EN 16730 هو معيار أوروبي يتناول على وجه التحديد عوارض السكك الحديدية الخرسانية والحاملات المجهزة بوسادات تحت العوارض (USPs). هذه الوسادات عبارة عن طبقات مرنة (مطاطية) ملتصقة ميكانيكياً مباشرة بأسفل العناصر الخرسانية ومدمجة في مسارات السكك الحديدية ذات الحصى.
يُكمّل هذا المعيار سلسلة معايير EN 13230 الأوسع نطاقًا، والتي تغطي المتطلبات العامة للعوارض الخرسانية والناقلات بدون وسادات. ويركز معيار EN 16730 على أنظمة العوارض المتكاملة مع وسادات العوارض الفرعية، ويحدد متطلبات إضافية وطرق اختبار ومعايير قبول لوسادات العوارض الفرعية المُلصقة في المصنع لتحسين أداء السكك الحديدية.
تُعدّ وسادات تثبيت العوارض الخرسانية (USPs) عبارة عن حصائر مرنة (عادةً ما تكون مصنوعة من البولي يوريثان أو المطاط) توضع بين العارضة الخرسانية والحصى. وتتمثل فوائدها الرئيسية فيما يلي:
ينطبق معيار EN 16730 فقط على وسائد النوم السفلية الملتصقة فعليًا (ولا ينطبق على الوسائد السائبة أو تلك المثبتة بطرق أخرى). ويشمل ما يلي:
لكن هذا لا يشمل ما يلي:
يحدد معيار EN 16730 فئتين رئيسيتين للاختبار:
تُصنّف الصلابة باستخدام معامل التحميل، الذي يُقاس تحت ضغط تحميل مسبق محدد وزيادات في الحمل تحاكي ضغط تلامس الحصى. وتُصنّف أنواع الوسادات المختلفة (ناعمة، متوسطة، صلبة) وفقًا لذلك.
يُعتمد معيار EN 16730 على نطاق واسع في مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة والتقليدية والحضرية في جميع أنحاء أوروبا، حيث يُشترط الحد من الاهتزازات والضوضاء دون الحاجة إلى تركيب طبقات سفلية كاملة من الحصى. ويجب على المصنّعين إثبات المطابقة للحصول على علامة CE (إن وجدت) أو موافقة هيئة السكك الحديدية.
باختصار، يحدد معيار EN 16730 المتطلبات الوظيفية لأنظمة إدارة سلامة البنية التحتية للغاز. وينطبق هذا المعيار على مشغلي شبكات نقل وتوزيع الغاز، ويوفر إطارًا منظمًا لضمان التشغيل الآمن والموثوق والمستمر للبنية التحتية للغاز طوال دورة حياتها. ويساعد هذا المعيار المشغلين على إدارة المخاطر المرتبطة بخطوط الأنابيب ومحطات الضغط والصمامات والمعدات ذات الصلة، والامتثال للوائح الأوروبية ومعايير السلامة.
يتمثل الغرض الرئيسي من معيار EN 16730 فيما يلي:
ينطبق معيار EN 16730 على:
يشمل هذا المعيار البنية التحتية الجديدة والقائمة على حد سواء.
من أبرز نقاط قوة هذا المعيار منهجيته القائمة على المخاطر. ويتعين على الشركات القيام بما يلي:
ختامًا، يوفر معيار EN 16730 إطارًا متسقًا وقابلًا للتكرار لتقييم والتحقق من أن وسادات العوارض الخشبية المُلصقة بالعوارض الخرسانية تُحقق الفوائد المرجوة من تقليل الاهتزازات، والمتانة، واستقرار القضبان في أنظمة السكك الحديدية ذات الحصى. ويلعب هذا المعيار دورًا هامًا في تصميم السكك الحديدية المستدامة، منخفضة الضوضاء، والتي لا تتطلب صيانة كبيرة.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار EN 16730.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
