EN 13481 تطبيقات السكك الحديدية - متطلبات الأداء لأنظمة السكك الحديدية والتثبيت

يتكون المعيار الأوروبي "EN 13481 تطبيقات السكك الحديدية - متطلبات الأداء لأنظمة السكك الحديدية والوصلات" من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:

• يشرح المعيار "EN 13481-1 الجزء 1: التعريفات" المصطلحات والتعريفات المستخدمة في سلسلة المعايير EN 13146 و EN 13481.
• ينطبق المعيار "EN 13481-2 الجزء 2: أنظمة التثبيت للعوارض الخرسانية في الحصى" على أنظمة التثبيت في الفئات AE كما هو محدد في EN 13481-1 وهو مخصص للاستخدام على العوارض الخرسانية في القضبان ذات الحصى مع أقصى أحمال المحور وأدنى أنصاف أقطار الانحناء الموضحة في الجدول المعنون "معايير فئة التثبيت".

تنطبق هذه المتطلبات على:

• أنظمة التثبيت التي تعمل على قاعدة أو جسم السكة الحديدية، بما في ذلك أنظمة التثبيت المباشرة وغير المباشرة.
• أنظمة تثبيت المقاطع العرضية للسكك الحديدية كما هو محدد في معايير EN 13674-1 أو EN 13674-4.

لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة التثبيت الخاصة بمقاطع السكك الحديدية الأخرى، أو أنظمة التثبيت الصلبة، أو أنظمة التثبيت الخاصة المستخدمة في الوصلات الملولبة أو اللاصقة. هذا المعيار مخصص للموافقة على أنواع أنظمة التثبيت الكاملة.

• ينطبق المعيار "EN 13481-3 الجزء 3: أنظمة التثبيت للعوارض الخشبية والبوليمرية المركبة" على أنظمة التثبيت في العوارض الخشبية أو البوليمرية المركبة من الفئات AE المحددة في EN 13481-1، بما في ذلك القضبان ذات الحصى أو بدون حصى والقضبان على جسور السطح المفتوح، مع أقصى أحمال المحور ذات الصلة وأدنى أنصاف أقطار المنحنيات الموضحة في الجدول المعنون "معايير فئة التثبيت".

تنطبق هذه المتطلبات على:

• أنظمة التثبيت التي تعمل على قاعدة أو جسم السكة الحديدية، بما في ذلك أنظمة التثبيت المباشرة وغير المباشرة.
• أنظمة تثبيت أقسام السكك الحديدية وفقًا لمعايير EN 13674-1 أو EN 13674-4.

لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة التثبيت الخاصة بأجزاء السكك الحديدية الأخرى، أو أنظمة التثبيت الصلبة، أو أنظمة التثبيت الخاصة المستخدمة في الوصلات الملولبة أو اللاصقة، أو أنظمة التثبيت الخاصة ذات قوة الضغط المنخفضة المستخدمة للحد من تأثيرات تفاعل السكة الحديدية مع الجسر. هذا المعيار مخصص للموافقة على نوع أنظمة التثبيت الكاملة.

• ينطبق المعيار "EN 13481-4 الجزء 4: أنظمة تثبيت العوارض الفولاذية في الحصى" على أنظمة التثبيت المستخدمة في السكك الحديدية ذات الحصى مع عوارض فولاذية خطية من الفئة AE كما هو محدد في EN 13481-1، والتي تتوافق مع أقصى أحمال المحور وأدنى أنصاف أقطار المنحنيات الموضحة في الجدول المعنون "معايير فئة التثبيت". لا ينطبق هذا المعيار على مركبات الصيانة ذات أقصى أحمال المحور للفئتين A وB. تنطبق المتطلبات على:
• أنظمة التثبيت التي تعمل على قاعدة السكة الحديدية و/أو جسمها، بما في ذلك أنظمة التثبيت المباشرة وغير المباشرة.
• أنظمة تثبيت أقسام السكك الحديدية كما هو محدد في معايير EN 13674-1 أو EN 13674-4.

لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة الربط الخاصة بأجزاء السكك الحديدية الأخرى، أو أنظمة الربط الصلبة، أو أنظمة الربط الخاصة المستخدمة في الربط بالمسامير أو الغراء، أو الربط الخاص ذي مقاومة الضغط المنخفضة المستخدم للحد من تأثيرات تفاعل السكة الحديدية مع الجسر. يهدف هذا المعيار إلى اعتماد أنظمة الربط الكاملة.

• ينطبق المعيار "EN 13481-5 الجزء 5: أنظمة تثبيت القضبان بدون حصى" على أنظمة التثبيت في الفئتين AD من معيار EN 13481-1، وهو ينطبق على تثبيت القضبان على السطح العلوي للعناصر الخرسانية أو الفولاذية، بما في ذلك القضبان على الجسور ذات السطح المكشوف، وعلى القضبان المدمجة في القضبان بدون حصى، وفقًا للجدول المعنون "معايير فئة التثبيت" لأقصى أحمال المحور وأدنى أنصاف أقطار المنحنيات. لا ينطبق هذا المعيار على مركبات الصيانة للفئتين A وB، أو على أقصى أحمال المحور. تنطبق المتطلبات على:
• تشمل أنظمة التثبيت التي تعمل على قاعدة أو جسم السكة أنظمة التثبيت المباشر وأنظمة التثبيت غير المباشر.
• أنظمة تثبيت أقسام السكك الحديدية كما هو محدد في معايير EN 13674-1 أو EN 13674-4.

لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة توصيل العوارض الخشبية أو المركبة من البوليمر المستخدمة في السكك الحديدية بدون حصى كما هو محدد في المواصفة الأوروبية EN 13481-3. كما لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة التوصيل الصلبة، أو أنظمة التوصيل الخاصة المستخدمة في التوصيلات المثبتة بمسامير أو بالغراء، أو التوصيلات الخاصة ذات مقاومة الضغط المنخفضة المستخدمة للحد من تأثيرات تفاعل السكة مع الجسر.

يُعنى هذا المعيار بالموافقة على أنظمة الربط الكاملة. في قوالب السكك الحديدية حيث تُركّب قواعد تثبيت القضبان أو العوارض الخشبية داخل قاعدة التثبيت (وسادات التثبيت)، يُعتبر العنصر الخرساني ودعامته المرنة جزءًا من نظام الربط المرن. أما إذا احتوت قوالب السكك الحديدية على ألواح عائمة (أي عناصر خرسانية ذات دعامات مرنة تحتوي على أكثر من وصلة واحدة لكل قضيب)، فإن هذه العناصر الخرسانية ودعاماتها المرنة تُعتبر جزءًا من القضيب الخالي من الحصى، وليس جزءًا من نظام الربط.

• يصف المعيار "EN 13481-6 الجزء 6: أنظمة الربط الخاصة للحد من الاهتزازات" متطلبات أداء أنظمة الربط المستخدمة لربط القضبان بالعوارض أو الدعامات الطولية، أو بالسطح العلوي للألواح الخرسانية أو الإسفلتية في المسارات غير المدفونة. ينطبق هذا المعيار على المسارات التي يزيد نصف قطر انحنائها الأدنى عن 40 مترًا، وحمولة محور تصميمها القصوى 260 كيلو نيوتن. ولا ينطبق على القضبان المدفونة.

تنطبق هذه المتطلبات على أنظمة التوصيل المباشر والأنظمة التي تحتوي على قاعدة تثبيت. ولا تنطبق على الأنظمة التي تحتوي على عناصر خرسانية أو عناصر أخرى ذات كتلة عالية، أو على أنظمة التوصيل الخاصة المستخدمة في وصلات السكك الحديدية المثبتة بمسامير. هذا المعيار مخصص للموافقة على النوع فقط.

• ينطبق المعيار "EN 13481-7 الجزء 7: أنظمة التثبيت للمحولات والوصلات، وقضبان التحكم، ووصلات القضبان المعزولة، وأجهزة توسيع القضبان" على أنظمة التثبيت في الفئة AE كما هو محدد في EN 13481-1، وهو مُصمم للاستخدام في المحولات والوصلات. كما يوفر إرشادات حول تقييم أنظمة التثبيت لقضبان التحكم، وأجهزة التوسيع، ووصلات القضبان المعزولة في المحولات والوصلات أو على المسارات المستقيمة. ينطبق هذا المعيار على خمس فئات تثبيت مستخدمة في القضبان، مع تحديد أقصى أحمال المحور وأدنى أنصاف أقطار المنحنيات ذات الصلة، كما هو موضح في الجدول بعنوان "معايير فئة التثبيت". لا ينطبق أقصى حمل للمحور للفئتين A وB على معدات الصيانة. ولا ينطبق أدنى نصف قطر للمنحنى على التطبيقات في المحولات والوصلات. تنطبق المتطلبات على أنظمة التثبيت لأقسام القضبان المدرجة في سلسلة معايير EN 13674. لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة التثبيت الصلبة المستخدمة في أقسام القضبان الأخرى أو على قضبان التشغيل. هذا المعيار مخصص للموافقة على نوع أنظمة التثبيت الكاملة.
• ينطبق المعيار "EN 13481-8 الجزء 8: أنظمة تثبيت القضبان ذات الأحمال المحورية الثقيلة" على أنظمة التثبيت المستخدمة على عوارض خرسانية وخشبية وفولاذية في قضبان السكك الحديدية الرئيسية ذات الحصى، والتي يزيد نصف قطر انحنائها عن 80 مترًا وتخضع لحمل محوري تصميمي أقصى يبلغ 350 كيلو نيوتن. وتنطبق المتطلبات على ما يلي:
• أنظمة التوصيل المباشر والأنظمة التي تتضمن لوحة قاعدة.
• أنظمة تثبيت المقاطع العرضية للسكك الحديدية وفقًا لمعايير EN 13674-1 و EN 13674-4.

لا ينطبق هذا المعيار على أنظمة التوصيل الخاصة بمقاطع السكك الحديدية الأخرى، أو أنظمة التوصيل الصلبة، أو أنظمة التوصيل الخاصة المستخدمة في التوصيلات الملولبة. هذا المعيار مخصص فقط للموافقة على نوع مجموعة التوصيل الكاملة.

بشكل عام، تساهم معايير EN 13481 في بنية تحتية للسكك الحديدية أكثر أمانًا وكفاءة وفعالية من حيث التكلفة من خلال ضمان تشغيل أنظمة الربط بشكل موثوق في ظل ظروف العالم الحقيقي.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "EN 13481 تطبيقات السكك الحديدية - متطلبات الأداء لأنظمة السكك الحديدية والوصلات".