
نطاق المعيار الأوروبي "تطبيقات السكك الحديدية EN 50463-4 - قياس الطاقة في القطارات - الجزء 4: الاتصالات" هو خدمات الاتصالات. تصف هذه المواصفة القياسية المتطلبات وتوفر إرشادات للوظائف التي يتم تنفيذها داخل نظام قياس الطاقة واتصال البيانات بين هذه الوظائف والوحدات المدمجة الأخرى حيث يتم تبادل البيانات باستخدام مكدس بروتوكول الاتصالات عبر واجهة مادية مخصصة أو شبكة مشتركة.

تتضمن هذه المواصفة القياسية خدمة الاتصالات من على متن الطائرة إلى الأرض وتغطي متطلبات دعم نقل البيانات بين نظام معالجة البيانات ونظام الحصول على البيانات. يتضمن ذلك نقل بيانات فواتير الطاقة المجمعة على أساس قابل للتشغيل البيني. ويحدد هذا المعيار أيضًا تقييم مطابقة خدمات الاتصالات.
ينطبق معيار EN 50463-4 على خدمات الاتصالات على متن السفن ومن السفينة إلى الأرض، أي أنه يغطي اتصالات البيانات باستخدام الواجهات الرقمية:
تغطي هذه المواصفة القياسية خدمات اتصالات البيانات الموجودة على متن الطائرة لنظام قياس الطاقة، وتبادل البيانات بين وظائف نظام قياس الطاقة، وتبادل البيانات بين نظام قياس الطاقة والوحدات الأخرى الموجودة على متن الطائرة. يتم هنا تبادل البيانات باستخدام مكدس بروتوكول الاتصالات عبر واجهة فعلية مخصصة أو شبكة اتصالات مشتركة.
يغطي هذا المعيار اتصالات البيانات اللاسلكية بين خدمات الاتصالات الأرضية ونظام معالجة البيانات والخادم الأرضي على متن السفينة. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن هذه المواصفة القياسية متطلبات تقييم المطابقة.
ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات التالية:
باختصار، يحتوي معيار EN 50463-4 على متطلبات محددة لنظام قياس الطاقة الذي سيتم استخدامه في قياس الأداء ومراقبة استهلاك الطاقة اليومي والبحث والتطوير الفني. توفر هذه المواصفة القياسية متطلبات لسهولة مراقبة الطاقة المستهلكة في القطارات في الخدمات اليومية وتكون البيانات المقاسة صالحة للأغراض العامة في الصناعة مثل إدارة الطاقة وتوفير الطاقة وما إلى ذلك. ومع ذلك، لا ينطبق هذا المعيار على أغراض الفوترة.
وتشمل الأغراض العملية في المناطق الصناعية ما يلي:
من بين دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم العديدة التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، خدمات الاختبار المحددة في "تطبيقات السكك الحديدية EN 50463-4 - قياس الطاقة في القطارات - الجزء 4: معيار الاتصالات.
