يتكون معيار "EN IEC 62625 المعدات الإلكترونية للسكك الحديدية - نظام تسجيل بيانات القيادة داخل المركبة"، الذي طورته اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) ونُشر لاحقًا كمعيار أوروبي في إطار جهود التنسيق، من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:
يحدد هذا المعيار متطلبات نظام تسجيل عالمي ينطبق على جميع أنواع مركبات السكك الحديدية.
في عالم النقل بالسكك الحديدية الحديث عالي المخاطر، لا تُعدّ السلامة مجرد أولوية، بل ركنًا أساسيًا من أركان العمليات. ومع نقل ملايين الركاب وكميات هائلة من البضائع يوميًا عبر الشبكات العالمية، تتزايد الحاجة باستمرار إلى أنظمة مراقبة فعّالة. وهنا يبرز دور معيار EN IEC 62625-1، الذي يُحدد مواصفات أنظمة تسجيل بيانات القيادة داخل المركبات. يُقدّم هذا المعيار نهجًا استباقيًا للوقاية من الحوادث والتحقيق فيها، وذلك بتزويد القطارات بتقنية متطورة لتسجيل البيانات، بهدف رصد أدق التفاصيل التشغيلية.
يمثل معيار EN IEC 62625-1 تعاونًا بين المهندسين وخبراء السلامة والهيئات التنظيمية لتوحيد كيفية تسجيل القطارات لبيانات القيادة وتحليلها. ومن خلال ضمان التوحيد بين الأنظمة، يساعد هذا المعيار مشغلي السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم على تحسين الموثوقية والامتثال، وبالتالي سلامة الركاب.
يهدف هذا المعيار أساسًا إلى تحديد نظام تسجيل بيانات القيادة داخل المركبة، والذي يسجل بيانات شاملة حول عمليات القطارات. ويركز المعيار بشكل خاص على مجالين رئيسيين:
يتمثل الهدف الشامل في دعم المراقبة المنهجية للسلامة. ومن خلال توفير رؤى قابلة للتنفيذ، يمكّن هذا المعيار سلطات السكك الحديدية من تحديد أنماط مثل الأخطاء المتكررة للسائقين أو أعطال المعدات قبل أن تتطور إلى حوادث. ويتوافق هذا النهج الوقائي مع توجيهات السلامة العالمية، بما في ذلك توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن سلامة السكك الحديدية 2004/49/EC، الذي ينص على جمع البيانات المتقدمة لتقييم المخاطر.
يقتصر نطاق هذا المعيار على المتطلبات الوظيفية ومتطلبات الأداء لنظام التسجيل. ولا يشمل تعليمات التثبيت، أو بروتوكولات نقل البيانات، أو برامج ما بعد المعالجة؛ إذ تُترك هذه المواضيع لأجزاء أخرى من هذا المعيار أو لمعايير تكميلية مثل IEC 62625-2 لاختبار المطابقة.
في عالم تكنولوجيا السكك الحديدية المتطور باستمرار، يُعد ضمان موثوقية وسلامة وكفاءة الأنظمة داخل المركبات أمرًا بالغ الأهمية. ويُعتبر نظام تسجيل بيانات القيادة داخل المركبة عنصرًا أساسيًا في عمليات السكك الحديدية الحديثة، حيث يجمع بيانات حيوية أثناء رحلات القطارات للمساعدة في تحقيقات الحوادث، وتحليل الأداء، والامتثال للوائح. ويلعب هذا المعيار دورًا محوريًا في هذا النظام من خلال تحديد إجراءات اختبار الامتثال لهذه الأنظمة. ومن خلال توفير إطار عمل للتحقق من أن تطبيقات نظام تسجيل بيانات القيادة داخل المركبة تفي بالمتطلبات الصارمة، يُسهم هذا المعيار في جعل السفر بالسكك الحديدية أكثر أمانًا وموثوقية.
نظام تسجيل بيانات القيادة داخل المركبة هو نظام إلكتروني مُثبّت في مركبات السكك الحديدية، مثل القاطرات وعربات الركاب، لتسجيل البيانات المتعلقة بالقيادة. ويشمل ذلك معايير مثل السرعة، وحالات الكبح، وحالة الأبواب، والظروف البيئية. وتتعدد الأهداف الرئيسية لهذا النظام:
ومع ذلك، فبدون اختبارات امتثال صارمة، يمكن أن تفشل هذه الأنظمة، مما يؤدي إلى سجلات غير مكتملة أو تلف البيانات، الأمر الذي قد يعرض السلامة العامة للخطر.
يُعدّ اعتماد معيار EN IEC 62625-2 ذا أهمية بالغة لقطاع السكك الحديدية. إذ يُتيح هذا المعيار دمج أجهزة تسجيل بيانات القيادة داخل المركبات من مختلف الموردين بشكل موثوق في أساطيل النقل العابرة للحدود. كما أنه يتوافق مع توجيهات السلامة الأوسع نطاقًا، مثل توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن سلامة السكك الحديدية 2016/798، ويُسهم في خفض معدلات الحوادث من خلال توفير إمكانيات تحليل دقيقة لما بعد وقوع الحادث.
في عالمنا اليوم، حيث تُعدّ سلامة السكك الحديدية أولوية قصوى، تلعب التطورات التكنولوجية دورًا حاسمًا في منع الحوادث وتحسين كفاءة التشغيل. ومن هذه الابتكارات مسجل بيانات القيادة داخل المركبة، وهو إطار عمل شامل مصمم لالتقاط البيانات الحيوية أثناء تشغيل القطارات.
بينما تُشكّل المعايير الأساسية مثل EN IEC 62625-1 و EN IEC 62625-2 الأساس لمواصفات النظام واختبارات المطابقة، يُقدّم معيار EN IEC 62625-3 إضافةً بالغة الأهمية: إمكانيات تسجيل الصوت والفيديو. ويُبشّر هذا المعيار بإحداث ثورة في تحليل الحوادث وتدريب السائقين من خلال دمج أدلة الوسائط المتعددة في أنظمة تسجيل بيانات السكك الحديدية.
في ظل سعي خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم لمواجهة تزايد أحجام حركة المرور وأنظمة الإشارات المعقدة، فإن فهم هذا المعيار أمر حيوي للمهندسين ومسؤولي السلامة وصناع السياسات الذين يهدفون إلى تأمين مستقبل النقل بالسكك الحديدية.
يتمثل الهدف الرئيسي لمعيار EN IEC 62625-3 في تحديد متطلبات دمج تسجيل الصوت والفيديو في أنظمة تسجيل بيانات القيادة داخل المركبات، وذلك من خلال تحسين مراجعات السلامة القائمة على الأدلة. وتتمثل الأهداف الرئيسية لهذا المعيار فيما يلي:
يقتصر نطاق هذا المعيار على الأنظمة الموجودة على متن القطارات والمستخدمة لتسجيل وتخزين واسترجاع بيانات الوسائط المتعددة المتزامنة مع التسجيلات البارامترية كما هو محدد في معيار EN IEC 62625-1. ولا يشمل ذلك المعالجة خارج القطار أو أنظمة الدوائر التلفزيونية المغلقة المستقلة، ولكن يُسمح بالتكامل مع شبكات القطارات القائمة.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "EN IEC 62625 معدات السكك الحديدية الإلكترونية - نظام تسجيل بيانات القيادة داخل المركبة".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
