تطبيقات السكك الحديدية EN 50121 - التوافق الكهرومغناطيسي

تطبيقات السكك الحديدية EN 50121 - التوافق الكهرومغناطيسي

يتكون معيار EN 50121 ، وهو معيار أوروبي ، من الأقسام التالية تحت العنوان الرئيسي "تطبيقات السكك الحديدية - التوافق الكهرومغناطيسي":

تطبيقات السكك الحديدية EN 50121 - التوافق الكهرومغناطيسي

  • EN 50121-1 الجزء 1: عام
  • EN 50121-2 الجزء 2: انبعاث نظام السكك الحديدية بأكمله إلى العالم الخارجي
  • EN 50121-3-1 الجزء 3-1: مركبات السكك الحديدية - القطار والمركبة الكاملة
  • EN 50121-3-2 الجزء 3-2: معدات الدرفلة - الجهاز
  • EN 50121-4 الجزء 4: انبعاث وحصانة معدات الإشارات والاتصالات
  • EN 50121-5 الجزء 5: الانبعاث والحصانة لمنشآت وأجهزة الإمداد بالطاقة الثابتة

في معيار EN 50121-1 ، يتم تلخيص هيكل ومحتوى هذه السلسلة القياسية ويتم شرح معايير الأداء المطبقة على السلسلة بأكملها. يوفر معيار EN 50121-5 معلومات حول إدارة التوافق الكهرومغناطيسي (EMC). لا تكفي هذه المواصفة القياسية وحدها لافتراض التوافق مع المتطلبات الأساسية لتوجيهات التوافق الكهرومغناطيسي وهي مخصصة للاستخدام مع أجزاء أخرى من هذه المواصفة القياسية.

يحتوي الملحق القياسي على خصائص نظام السكك الحديدية التي تؤثر على سلوك التوافق الكهرومغناطيسي (EMC). الأحداث المستبعدة من هذه المجموعة من المعايير هي النبض الكهرومغناطيسي النووي ، وظروف التشغيل غير الطبيعية (ظروف الأعطال) ، والتأثيرات الحثية لضربة الصواعق المباشرة. لا تنطبق حدود الانبعاثات في نظام السكك الحديدية على أجهزة الإرسال المقصودة ضمن حدود نظام السكك الحديدية. لا تغطي هذه المجموعة من المعايير اعتبارات السلامة.

يحدد معيار EN 50121-2 البيئة الكهرومغناطيسية لنظام السكك الحديدية بأكمله ، بما في ذلك النقل العام في المناطق الحضرية والسكك الحديدية الخفيفة. تحدد هذه المواصفة القياسية طريقة القياس للتحقق من الانبعاثات وتعطي قيم رسم الخرائط لأكثر المناطق شيوعًا. يحدد هذا المعيار حدود الانبعاثات لنظام السكك الحديدية بأكمله إلى العالم الخارجي.

تشير معلمات الانبعاث إلى نقاط قياس معينة محددة في معيار EN 50121-5. يجب افتراض وجود هذه الانبعاثات في جميع النقاط في المستويات الرأسية على بعد 10 أمتار من الخطوط المركزية لمسارات السكك الحديدية المكهربة الخارجية أو 10 أمتار من أسوار المحطات الفرعية.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تتأثر المناطق الموجودة أعلى وأسفل نظام السكك الحديدية بالانبعاثات الكهرومغناطيسية ويتم التعامل مع الحالات الخاصة بشكل منفصل. بالنسبة لأنظمة السكك الحديدية المبنية حديثًا ، من الضروري ضمان الامتثال لحدود الانبعاثات الواردة في هذا الجزء من المعيار.

يصف معيار EN 50121-3-1 متطلبات الانبعاث والحصانة لجميع أنواع العربات. تغطي هذه المواصفة القياسية مخزون الجر ، والمقطورات ومجموعات القطارات ، بما في ذلك المركبات الحضرية ، للاستخدام في شوارع المدينة. تحدد هذه المواصفة القياسية حدود انبعاث العربات إلى العالم الخارجي. ينتهي نطاق هذه المواصفة القياسية عند واجهة مدخلات ومخرجات الطاقة ذات الصلة والعربات. عندما يتعلق الأمر بالقاطرات ومجموعات القطارات والترام ، فهو المجمع الحالي. ومع ذلك ، نظرًا لأن المجمع الحالي هو جزء من مخزون الجر ، فلا يمكن استبعاد تأثيرات هذه الواجهة تمامًا مع خط إمداد الطاقة. تم تصميم اختبار الحركة البطيئة لتقليل هذه التأثيرات.

ينطبق معيار EN 50121-3-2 على جوانب الانبعاث والحصانة للتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) للمعدات الكهربائية والإلكترونية المعدة للاستخدام في عربات السكك الحديدية. تنطبق هذه المواصفة القياسية على تكامل الجهاز في عربات السكك الحديدية. نطاق التردد المعتبَر هو DC إلى 400 جيجا هرتز. ليست هناك حاجة للقياس عند الترددات التي لم يتم تحديد متطلبات لها. يعتمد تنفيذ الاختبارات على الجهاز المحدد وتكوينه والمنافذ والتكنولوجيا وظروف التشغيل. تأخذ هذه المواصفة في الاعتبار البيئة الداخلية لعربات السكك الحديدية والبيئة الخارجية للسكك الحديدية ، وتداخل الجهاز من المعدات مثل أجهزة الإرسال اللاسلكية المحمولة.

ينطبق معيار EN 50121-4 على أجهزة الإشارات والاتصالات المثبتة في بيئة السكك الحديدية. تقع أجهزة الإشارات والاتصالات المثبتة في المركبات ضمن نطاق معيار EN 50121-3-2 ، كما أن أجهزة الإشارات والاتصالات المثبتة في المحطة الفرعية والمتصلة بمعدات المحطة الفرعية تقع ضمن نطاق معيار EN 50121-5. تحدد هذه المواصفة القياسية حدود الانبعاثات والحصانة وتوفر معايير أداء للإشارات وأجهزة الاتصالات التي قد تتداخل مع الأجهزة الأخرى في بيئة السكك الحديدية أو تزيد من إجمالي الانبعاثات لبيئة السكك الحديدية.

ينطبق معيار EN 50121-5 على جوانب الانبعاث والحصانة للتوافق الكهرومغناطيسي للمعدات والأنظمة الكهربائية والإلكترونية المعدة للاستخدام في التركيبات الثابتة للسكك الحديدية لتزويد الطاقة. يشمل ذلك إمداد الطاقة للجهاز ، ودوائر التحكم الوقائية والجهاز نفسه ، وعناصر الطريق مثل محطات التبديل ، ومحولات الطاقة الذاتية ، والمحولات الداعمة ، ومفاتيح الطاقة الفرعية ، ومفاتيح الطاقة إلى مصادر طولية ومحلية أخرى. لا يتم تضمين المرشحات التي تعمل بجهد نظام السكك الحديدية في هذه المواصفة حيث أن لكل موقع متطلبات محددة.

توفر منظمتنا أيضًا خدمات اختبار التوافق الكهرومغناطيسي لتطبيقات السكك الحديدية ضمن نطاق معيار EN 50121 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات.

واتس اب