EN 13481 Железопътни приложения - Изисквания за експлоатационни характеристики на релси и скрепителни системи

Европейският стандарт „EN 13481 Железопътни приложения - Изисквания за експлоатационни характеристики на релси и свързващи системи“ се състои от следните подраздели, публикувани под едно и също заглавие:

• Стандартът „EN 13481-1 Част 1: Дефиниции“ обяснява термините и определенията, използвани в сериите стандарти EN 13146 и EN 13481.
• Стандартът „EN 13481-2 Част 2: Системи за закрепване на бетонни траверси в баласт“ се прилага за системи за закрепване от категории AE, както е посочено в EN 13481-1, и е предназначен за употреба върху бетонни траверси в баластни релси с максимални натоварвания на осите и минимални радиуси на кривината, показани в таблицата, озаглавена „Критерии за категория закрепване“.

Тези изисквания се отнасят за:

• Системи за закрепване, които действат върху основата или тялото на релсата, включително системи за директно и индиректно закрепване.
• Системи за закрепване на напречни сечения на релси, както е посочено в стандартите EN 13674-1 или EN 13674-4.

Този стандарт не се прилага за системи за закрепване за други напречни сечения на релсите, твърди системи за закрепване или специални системи за закрепване, използвани в болтови или залепени съединения. Този стандарт е за типово одобрение на цялостни системи за закрепване.

• Стандартът „EN 13481-3 Част 3: Системи за закрепване на дървени и полимерни композитни траверси“ се прилага за системи за закрепване на дървени или полимерни композитни траверси от категории AE, посочени в EN 13481-1, включително баластирани или небаластирани релси и релси на мостове с открита пътна настилка, като съответните максимални натоварвания на осите и минимални радиуси на кривите са показани в таблицата, озаглавена „Критерии за категория закрепване“.

Тези изисквания се отнасят за:

• Системи за закрепване, които действат върху основата или тялото на релсата, включително системи за директно и индиректно закрепване.
• Системи за закрепване на релсови секции съгласно стандартите EN 13674-1 или EN 13674-4.

Този стандарт не се прилага за системи за закрепване за други релсови секции, твърди системи за закрепване, специални системи за закрепване, използвани в болтови или залепени съединения, или специални закрепвания с ниска сила на натиск, използвани за намаляване на ефектите от взаимодействието между релсата и моста. Този стандарт е за типово одобрение на цялостни системи за закрепване.

• Стандартът „EN 13481-4 Част 4: Системи за закрепване на стоманени траверси в баласт“ е приложим за системи за закрепване, използвани в баластни релси с линейни стоманени траверси от категории AE, както е посочено в EN 13481-1, съответстващи на максималните натоварвания на осите и минималните радиуси на кривите, посочени в таблицата, озаглавена „Критерии за категория закрепване“. Този стандарт не се прилага за превозни средства за поддръжка с максимални натоварвания на осите за категории A и B. Изискванията се прилагат за:
• Системи за закрепване, действащи върху основата и/или тялото на релсата, включително системи за директно и индиректно закрепване.
• Системи за закрепване на релсови секции, както е посочено в стандартите EN 13674-1 или EN 13674-4.

Този стандарт не се прилага за свързващи системи за други релсови секции, твърди свързващи системи, специални свързващи системи, използвани в болтови или залепени съединения, или специални връзки с ниска якост на натиск, използвани за намаляване на ефектите от взаимодействието между железопътен транспорт и мост. Този стандарт е предназначен за типово одобрение на цялостни свързващи системи.

• Стандартът „EN 13481-5 Част 5: Системи за закрепване на безбаластни релси“ се прилага за системи за закрепване от категории AD на стандарт EN 13481-1 и е приложим за закрепване на релси към горната повърхност на бетонни или стоманени елементи, включително релси на мостове с открита платформа, и за релси, вградени в безбаластни релси, съгласно таблицата, озаглавена „Критерии за категория закрепване“ за максимални натоварвания на осите и минимални радиуси на криви. Този стандарт не се прилага за превозни средства за поддръжка от категории A и B или за максимални натоварвания на осите. Изискванията се прилагат за:
• Системите за закрепване, действащи върху основата или тялото на релсата, включват системи за директно закрепване и системи за индиректно закрепване.
• Системи за закрепване на релсови секции, както е посочено в стандартите EN 13674-1 или EN 13674-4.

Този стандарт не се прилага за системи за свързване на дървени или полимерни композитни траверси, използвани в безбаластни релси, както е посочено в EN 13481-3. Този стандарт също не се прилага за твърди системи за свързване, специални системи за свързване, използвани в болтови или залепени съединения, или специални връзки с ниска якост на натиск, използвани за намаляване на ефектите от взаимодействието между релсата и моста.

Този стандарт е за типово одобрение на цялостни системи за свързване. В железопътни кофражи, където опорни блокове за релси или траверси са монтирани в обувката (подложки за плъзгане), бетонният елемент и неговата гъвкава опора се считат за части от еластичната система за свързване. Ако железопътният кофраж съдържа плаващи плочи (т.е. бетонни елементи с гъвкави опори, имащи повече от една връзка на релса), тези бетонни елементи и техните гъвкави опори се считат за части от безбаластовата релса, а не от системата за свързване.

• Стандартът „EN 13481-6 Част 6: Специални системи за свързване за намаляване на вибрациите“ описва изискванията за характеристиките на системите за свързване, използвани за свързване на релси към траверси или надлъжни лагери, или към горната повърхност на бетонни или асфалтови плочи в безбаластни коловози. Този стандарт се прилага за коловози с минимален радиус на кривата по-голям от 40 m и максимално проектно натоварване на ос от 260 kN. Той не се прилага за заровени релси.

Изискванията се отнасят за системи за директно свързване и системи, съдържащи основна плоча. Те не се отнасят за системи, съдържащи бетонни елементи или други елементи с голяма маса, нито за специални системи за свързване, използвани в болтови релсови съединения. Този стандарт е само за одобрение на типа.

• Стандартът „EN 13481-7 Част 7: Системи за закрепване на стрелки и преходи, контролни релси, изолирани релсови връзки и устройства за разширяване на релсите“ се прилага за системи за закрепване от категории AE, както е посочено в EN 13481-1, и е предназначен за употреба в стрелки и преходи. Той също така предоставя насоки за оценка на системите за закрепване на контролни релси, устройства за разширяване и изолирани релсови връзки в стрелки и преходи или по прави коловози. Този стандарт се прилага за пет категории закрепване, използвани в релси, със съответните максимални натоварвания на осите и минимални радиуси на криви, както е показано в таблицата, озаглавена „Критерии за категория закрепване“. Максималното натоварване на осите за категории A и B не се прилага за оборудване за поддръжка. Минималният радиус на кривата не се прилага за приложения в стрелки и преходи. Изискванията се прилагат за системи за закрепване на релсови секции, включени в серията стандарти EN 13674. Този стандарт не се прилага за твърди системи за закрепване, използвани в други релсови секции или по релси. Този стандарт е за типово одобрение на цялостни системи за закрепване.
• Стандартът „EN 13481-8 Част 8: Системи за закрепване на релси с големи натоварвания на осите“ се прилага за системи за закрепване, използвани върху бетонни, дървени и стоманени траверси в главни баластни релси с радиус на кривината по-голям от 80 m и при максимално проектно натоварване на осите от 350 kN. Изискванията се прилагат за:
• Системи за директно свързване и системи, включващи основна плоча.
• Системи за закрепване на напречни сечения на релси съгласно стандартите EN 13674-1 и EN 13674-4.

Този стандарт не се прилага за свързващи системи за други напречни сечения на релсите, твърди свързващи системи или специални свързващи системи, използвани в болтови съединения. Този стандарт е единствено за типово одобрение на цялостен свързващ възел.

Като цяло, стандартите EN 13481 допринасят за по-безопасна, по-ефективна и по-рентабилна железопътна инфраструктура, като гарантират, че системите за скачване работят надеждно в реални условия.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „EN 13481 Железопътни приложения - Изисквания за експлоатационни характеристики на релси и съединителни системи“.