EN IEC 62625 Електронно железопътно оборудване - Система за записване на данни за движение на превозното средство

Стандартът „EN IEC 62625 Електронно железопътно оборудване - Система за записване на данни за управление в превозно средство“, разработен от Международната електротехническа комисия (IEC) и по-късно публикуван като европейски стандарт в рамките на усилията за хармонизация, се състои от следните подраздели, публикувани под едно и също заглавие:

• Стандартът „EN IEC 62625-1 Част 1: Системни спецификации“ описва спецификациите на бордова система за регистриране на данни за управлението на влака, предназначена за записване на данни за работата на влака. Данните се отнасят както до поведението на машиниста, така и до поведението на бордовата система, за да се подпомогне систематичното наблюдение на безопасността като начин за предотвратяване на произшествия и инциденти. Данните се записват по начин, подходящ за определяне на причината и, където е възможно, на последствията. Данните са подходящи за:
• За разследващи цели в случай на произшествия и инциденти.
• Да се ​​следи за подходящите действия на инженерите.

Този стандарт определя изискванията за универсална система за регистрация, приложима за всички видове железопътни превозни средства.

В света на съвременния железопътен транспорт с висок риск, безопасността не е просто приоритет, а крайъгълен камък на операциите. С милиони пътници и огромни количества товари, превозвани ежедневно по глобалните мрежи, необходимостта от надеждни системи за мониторинг непрекъснато нараства. Именно тук влиза в действие стандартът EN IEC 62625-1, който определя спецификациите на системите за регистриране на данни за управление в превозните средства. Този стандарт въвежда проактивен подход към предотвратяването на произшествия и разследването на инциденти, като оборудва влаковете с усъвършенствана технология за регистриране на данни, за да се уловят критични оперативни детайли.

Стандартът EN IEC 62625-1 представлява сътрудничество между инженери, експерти по безопасност и регулаторни органи за стандартизиране на начина, по който влаковете записват и анализират данните за движение. Чрез осигуряване на еднаквост в системите, той помага на железопътните оператори по целия свят да подобрят надеждността, съответствието и в крайна сметка безопасността на пътниците.

Този стандарт е предназначен основно да дефинира система за записване на данни за управление в превозно средство, която записва подробни данни за влаковата дейност. Стандартът е изрично насочен към две ключови области:

• Поведение на водача: Измервания като подаване на газ, модели на спиране, използване на клаксона и проверки на вниманието за оценка на човешкото представяне.
• Поведение на бордовите системи: Контрол на сцеплението, сигнални интерфейси, работа на вратите и диагностични данни за наблюдение на състоянието на оборудването.

Всеобхватната цел е да се подпомогне систематичното наблюдение на безопасността. Чрез предоставяне на приложима информация, стандартът позволява на железопътните власти да идентифицират модели като повтарящи се грешки на машинистите или повреди на оборудването, преди те да се превърнат в инциденти. Този превантивен подход е в съответствие с глобалните директиви за безопасност, включително Директива 2004/49/ЕО на Европейския съюз за безопасност на железопътния транспорт, която изисква разширено събиране на данни за оценка на риска.

Обхватът на този стандарт е ограничен до функционалните и експлоатационните изисквания на системата за запис. Той не обхваща инструкции за инсталиране, протоколи за предаване на данни или софтуер за последваща обработка; тези теми са оставени за други части на този стандарт или за допълнителни стандарти, като например IEC 62625-2 за изпитване за съответствие.

• Стандартът „EN IEC 62625-2 Част 2: Изпитване за съответствие“ описва стандартни методи за изпитване за проверка на съответствието на приложение на система за регистриране на данни от движението в превозното средство с изискванията, посочени в стандарта IEC 62625-1. Той обхваща и критериите за изпитване за съответствие на проектирани и произведени системи за регистриране на данни от движението в превозното средство. Този стандарт включва списък с изисквания, посочени в стандарта EN IEC 62625-1, и съответните условия за приемане на системи за регистриране на данни от движението в превозното средство по време на фазите на преглед на проекта, типово изпитване и рутинно изпитване. За фазите на преглед на проекта на ниво влак и изпитване на ниво влак, този стандарт предоставя насоки за методите за изпитване за съответствие, които да се прилагат към системи за регистриране на данни от движението в превозното средство, инсталирани във влакове.

В постоянно развиващия се свят на железопътните технологии, осигуряването на надеждността, безопасността и ефективността на бордовите системи е от първостепенно значение. Критичен компонент на съвременните железопътни операции е системата за регистриране на данни за управление на превозното средство, която събира важни данни по време на пътувания на влакове, за да подпомогне разследването на произшествия, анализа на производителността и спазването на регулаторните изисквания. Този стандарт играе жизненоважна роля в тази екосистема, като определя процедурите за тестване за съответствие за тези системи. Като предоставя рамка за проверка дали приложенията на бордовите системи за регистриране на данни за управление на превозното средство отговарят на строги изисквания, този стандарт допринася за по-безопасни и по-надеждни железопътни пътувания.

Системата за регистриране на данни за шофиране в превозното средство е електронна система, инсталирана в железопътни превозни средства, като локомотиви и пътнически вагони, за записване на данни, свързани с шофирането. Това включва параметри като скорост, спирачни събития, състояние на вратите и условия на околната среда. Основните цели на тази система са многостранни:

• Повишена безопасност: Записите с данни помагат за реконструкция на произшествия и определяне на причините за дерайлиране, сблъсъци или повреди на сигнализацията.
• Съответствие с регулаторните изисквания: Много юрисдикции изискват записване на данни за одити и сертифициране.
• Оперативна оптимизация: Анализирането на записаните данни може да подобри горивната ефективност, планирането на поддръжката и обучението на водачите.

Въпреки това, без строги тестове за съответствие, тези системи могат да се провалят, което води до непълни записи или повреда на данните, което би могло да застраши обществената безопасност.

Приемането на стандарта EN IEC 62625-2 има значителни последици за железопътния сектор. Този стандарт позволява надеждна интеграция на бордови устройства за запис на данни от различни доставчици в трансгранични автопаркове. Той е в съответствие с по-широки директиви за безопасност, като например Директива 2016/798 на ЕС за безопасност на железопътния транспорт, и намалява процента на произшествията, като предоставя прецизни възможности за анализ след инциденти.

• Стандартът „EN IEC 62625-3 Част 3: Аудио и видео запис“ все още е в процес на разработка.

В днешния свят, където безопасността на железопътния транспорт е от първостепенно значение, технологичният напредък играе решаваща роля за предотвратяване на инциденти и подобряване на оперативната ефективност. Една такава иновация е вграденият в превозното средство регистратор на данни за шофиране – цялостна рамка, предназначена за събиране на критични данни по време на влаковите операции.

Докато фундаментални стандарти като EN IEC 62625-1 и EN IEC 62625-2 осигуряват основата за системни спецификации и тестове за съответствие, стандартът EN IEC 62625-3 предлага жизненоважно разширение: възможности за аудио и видео запис. Този стандарт обещава да революционизира анализа на произшествията и обучението на машинисти чрез интегриране на мултимедийни доказателства в системите за запис на железопътни данни.

Тъй като железопътните линии по целия свят се борят с нарастващия обем на трафика и сложните сигнализационни системи, разбирането на този стандарт е жизненоважно за инженерите, служителите по безопасността и политиците, целящи да осигурят железопътен транспорт, подготвен за бъдещето.

Основната цел на стандарта EN IEC 62625-3 е да определи изискванията за интегриране на аудио и видеозапис в системите за запис на данни за шофиране в превозни средства чрез подобряване на базираните на доказателства прегледи на безопасността. Основните цели на този стандарт са:

• Реконструкция на инцидент: Видеозаписи от кабината на машиниста или изгледи отстрани на трасето могат да изяснят причинно-следствените връзки при сблъсъци или дерайлиране.
• Поведенчески анализ: Аудиозаписите на комуникации или предупреждения помагат за оценка на реакциите на екипажа.
• Съответствие с регулаторните изисквания: Подкрепя изискванията, наложени от организации като Железопътната агенция на Европейския съюз за системи, подобни на черни кутии, по маршрути с висок риск.

Обхватът на този стандарт е ограничен до бордови системи, използвани за записване, съхраняване и извличане на мултимедийни данни, синхронизирани с параметрични записи, както е определено в стандарта EN IEC 62625-1. Обработката извън влака или самостоятелното видеонаблюдение са изключени, но е разрешена интеграция със съществуващи влакови мрежи.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „EN IEC 62625 Електронно железопътно оборудване - Система за запис на данни от движението в превозното средство“.