EN 14752 Железопътни приложения - Системи за страничен вход за каросерии на железопътни превозни средства

Европейският стандарт „EN 14752 Железопътни приложения – Системи за странично влизане за железопътни превозни средства“ се прилага за системите за странично влизане за пътнически превозни средства във всички новопроектирани железопътни превозни средства, като трамваи, метро, ​​крайградски влакове, главни и високоскоростни влакове. Изискванията на този стандарт се прилагат и, когато е разумно и осъществимо, за съществуващи превозни средства, подложени на модернизация на хардуера на вратите. Този стандарт включва и изисквания за изпитване на системи за влизане.

Този стандарт се отнася за ръчни и електрически системи за влизане. За ръчни врати разпоредбите относно електрическото управление не се прилагат.

Този стандарт не се прилага за следното:

• Системи за достъп за достъп до оборудване, инспекция или поддръжка и само за употреба от екипажа.
• Врати на товарни вагони.
• Врати или люкове, предвидени специално за евакуация в аварийни ситуации.

Накратко, този стандарт определя изискванията и предоставя методи за изпитване за проектирането, конструкцията, експлоатацията и безопасността на системите за достъп на пътници (предимно врати), разположени отстрани на каросерията на железопътните превозни средства. Този стандарт се прилага за системи за достъп от страната на пътниците на новопроектирани железопътни превозни средства и те включват:

• Трамваи (лека железопътна система)
• Метро (подземни влакове)
• Крайградски влакове
• Регионални и главни пътнически влакове
• високоскоростни влакове

Този стандарт обхваща плъзгащи се врати, врати тип „щракване“, врати тип „джоб“ и други често срещани конфигурации на странични врати от каросерията, използвани за достъп на пътници на перони. Този стандарт по принцип не се прилага за:

• След инсталиране на съществуващо оборудване (освен ако не е изрично посочено в националните разпоредби)
• Товарни вагони
• Вътрешни врати
• Аварийни изходи, които не се използват като нормални входове

Този стандарт се фокусира върху осигуряването на безопасна, надеждна и достъпна експлоатация при нормални, влошени и аварийни условия. Основната цел на този стандарт е безопасността на пътниците и експлоатацията. Този стандарт разглежда следните рискове:

• Заклещване на пътници, дрехи, багаж или части от тялото
• Разпознаване на препятствия и защита от прищипване.
• Сили и скорости на затваряне на вратата
• Уплътняване срещу атмосферни условия и разлики в налягането (особено важно за високоскоростни влакове)
• Цялостност по време на движение на влака (вратите трябва да останат затворени и заключени, докато влакът е в движение)
• Спазване на изискванията за достъпност за хора с ограничена подвижност.
• Аварийно активиране (ръчно управление, сценарии за евакуация)

Стандартът е структуриран около няколко ключови области. Основните изисквания, които обхваща, са:

• Структурни изисквания: Материали, якост, издръжливост, монтаж и допуски.
• Функционални изисквания: Времена за отваряне/затваряне, оперативни сили, системи за управление, взаимосвързване със системите за безопасност на влаковете.
• Откриване на препятствия: Нива на чувствителност, време за реакция и предотвратяване на наранявания.
• Условия на околната среда: Температурен диапазон, вибрации, удар, прах и IP защита от вода.
• Методи за изпитване: Издръжливост (напр. 1-2 милиона цикъла), измерване на сила, климатични тестове, подробни процедури за изпитване за проверка на откриването на препятствия.
• Маркировка и документация: Идентификация, инструкции за поддръжка и оценка на съответствието.

Този стандарт е хармонизиран съгласно спецификациите на ЕС за техническа оперативна съвместимост.

Стандартът EN 14752 е от решаващо значение в железопътната индустрия, тъй като системите за страничен вход от каросерията (особено пътническите врати) са едни от най-критичните и податливи на повреди подсистеми в пътническите влакове. Вратите взаимодействат директно с милиони пътници на пероните всеки ден и следователно, ако не са правилно проектирани, тествани и поддържани, често водят до инциденти.

Основните причини, поради които този стандарт е важен, са:

• Безопасност на пътниците, предотвратяване на заклещване, заклещване и влачене: Вратите могат да защипнат части от тялото, дрехи, чанти или крайници, докато се затварят, което потенциално може да доведе до сериозни наранявания или заклещване и влачене. Този стандарт изисква надеждни системи за откриване на препятствия, ограничения на силите/скоростите на затваряне, прецизна защита срещу защипване (напр. откриване на препятствия с размери до 30 мм в много случаи) и системи за блокиране, за да се предотврати движението на влака при откриване на препятствие.
• Осигуряване на безопасно и достъпно качване и слизане: Неизправните врати причиняват значително време за чакане на перона и забавяне на обслужването. Този стандарт налага следните изисквания:
• Минимални ширини/височини на вратите и ниски прагове за лесен достъп.
• Равномерно возене и съвместимост с нуждите на хора с ограничена мобилност.
• Контролирано време и сили на отваряне/затваряне, за да се предотврати удар или прекомерна сила.
• Съответствие с правните и регулаторни изисквания: Този стандарт е хармонизиран съгласно спецификациите на ЕС за техническа оперативна съвместимост. Съответствието показва, че превозните средства отговарят на основните изисквания за безопасност и оперативна съвместимост.
• Издръжливост и производителност при тежки условия: Железопътните порти трябва да работят надеждно в екстремни условия (напр. от -40 градуса до +50 градуса, високи вибрации, прах, дъжд, сняг или арктически условия). Този стандарт включва строги тестове за издръжливост (обикновено 1-2 милиона цикъла), климатични тестове, измервания на сила и екологична квалификация, за да се гарантира дългосрочна надеждност.
• Единообразие между производителите и операторите: Той осигурява единен, хармонизиран европейски стандарт за проектиране, тестване и сертифициране на врати. Основните доставчици проектират и сертифицират продукти по този стандарт, което прави възможна оперативната съвместимост.

В заключение, стандартът EN 14752 пряко спасява животи, предотвратява наранявания, намалява оперативните смущения, осигурява достъпност за всички пътници, включително тези с увреждания, и създава безопасни и ефикасни железопътни мрежи.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта EN 14752.