EN 62625 Електронно железопътно оборудване - Бордова система за записване на данни за шофиране

EN 62625 Електронно железопътно оборудване - Бордова система за записване на данни за шофиране

Европейският стандарт „EN 62625 Електронно железопътно оборудване - Бордова система за записване на данни от движението“ се състои от няколко части, публикувани под едно и също заглавие:

EN 62625 Електронно железопътно оборудване - Бордова система за записване на данни за шофиране

  • Стандартът „EN 62625-1 Част 1: Системна спецификация“ описва спецификацията на бордова система за запис на данни от управлението с цел записване на данни за работата на влака. Данните се отнасят както до поведението на водача, така и до поведението на системите в автомобила, за да подпомогнат систематичното наблюдение на безопасността като средство за предотвратяване на произшествия и инциденти. Данните се записват по начин, подходящ за определяне на причината и, ако е възможно, следствието, така че данните да са подходящи за:
    • За разследващи цели в случай на произшествия и инциденти
    • За да следи подходящите действия на водачите.

Този стандарт определя изискванията за универсална система за регистрация, приложима за всички видове железопътни превозни средства. Изискванията и отговорностите за управлението и съхранението на данни, за да се гарантира тяхната цялост след отстраняване от записващото устройство, са извън обхвата на този стандарт. Прилагането на този стандарт е отговорност на транспортния орган и регулаторния орган по безопасността, както и на специфичните правни разпоредби, в които е внедрена системата за записване на данни за шофиране в превозното средство.

За целите на този стандарт се прилагат следните термини и определения:

    • Комплектът вагони е едно превозно средство или група от превозни средства, които не са разделени по време на нормална експлоатация. Това е съвкупност от железопътни превозни средства, които съставляват цялостен влак.
    • Инцидентите са всички събития, различни от произшествия или сериозни произшествия, свързани с експлоатацията на влаковете и които могат да повлияят на безопасността на експлоатацията.
    • Данните от мониторинга се отнасят до данни, свързани с мониторинга на компетентността на водача.
    • Енергонезависимите носители за съхранение са памет и свързани с нея интерфейсни схеми, които съхраняват данни за разследваща употреба в случай на аварии и инциденти. Нелетливите носители за съхранение могат да бъдат запазени.
    • Разделителната способност е най-малката промяна в измерено или съхранено количество, която причинява осезаема промяна в показанието на дисплея.
    • Функциите за безопасност на влаковете се отнасят до техническата бариера за предотвратяване на опасността от злополука по време на движение на влака.
    • Устройството за запис на данни от шофиране в превозното средство е физическото устройство, което реализира системата за запис на данни от шофиране в превозното средство. Тази единица съдържа едно или повече може да се приложи от бордовия системен блок за запис на данни за шофиране.
  • „EN 62625-2 Част 2: Стандартът „Изпитване за съответствие“ описва стандартни методи за изпитване за проверка на съответствието на приложение на система за записване на данни за шофиране в превозно средство с изискванията, посочени в стандарта IEC 62625-1. Той обхваща и критериите за изпитване за съответствие на проектирана и произведена система за записване на данни от шофирането в превозно средство. Този стандарт включва списъка с изисквания, посочени в стандарта IEC 62625-1, и съответните условия за приемане на системата за записване на данни за шофиране в превозното средство по време на етапите на преглед на проекта, типово изпитване и рутинно изпитване. За етапите на преглед на проекта на ниво влак и изпитване на ниво влак, този раздел предоставя насоки за методите за изпитване за съответствие, които да се прилагат към системата за записване на данни от движението в превозното средство, инсталирана във влака.
  • Този стандарт не обхваща схемите за оценяване на съответствието, които са отговорност на комитета за оценяване на съответствието. Следователно, тази част не включва елементи, свързани с аспекти на оценяване на съответствието, различни от разпоредбите за преглед на проекта и изпитване на продукти, процеси или услуги, изпълняващи изискванията, посочени в стандарта IEC 62625-1. Този стандарт не заличава, променя или тълкува общите изисквания за процедурите за оценяване на съответствието и речника, подробно описани в стандарта ISO/IEC 17000.

    • „EN 62625-3 Част 3: Стандартът за „аудио и видеозапис“ все още е във фаза на проектиране.

    Като цяло, стандартът EN 62625 се прилага за всички железопътни транспортни средства, независимо от режима на работа (напр. ръчно и автоматично управление). Въпреки че този стандарт се отнася предимно до изискванията за аудио и видеозапис в експлоатационните отделения на железопътните превозни средства, той разглежда и други места за запис на данни, като например отделения за пътници или външни местоположения на превозните средства. Разпоредбите на този стандарт могат да се прилагат и за системи за аудио- и видеозапис извън операционното отделение.

    Нашата организация, която от години се стреми да подкрепя бизнеса от всеки сектор с широк спектър от тестове, измервания, анализи и оценки, разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в света в областта на науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенства. В този контекст, на предприятията се предоставят и услуги за тестване в съответствие със стандарта „EN 62625 Електронно железопътно оборудване - Система за запис на данни от движението на борда“.

    WhatsApp