Tuercas almenadas ranuradas hexagonales DIN 935

Las tuercas almenadas ranuradas hexagonales métricas, definidas en la norma DIN 935 publicada por el Instituto Alemán de Normalización (DIN), son tuercas hexagonales en las que las ranuras se cortan en un lado de la tuerca (diámetro 12 mm) o en la parte superior (diámetro mayor de 12 mm). Estas ranuras están diseñadas para proporcionar una función de bloqueo en la que se puede alinear un pasador partido/pasador de cobre, un clip R o un cable de seguridad a lo largo de las ranuras y enrutarlo a través de un orificio perforado en el vástago del perno de acoplamiento. Generalmente se fabrica en diámetros que van desde M5 a M39 y en acero inoxidable de grado marino y acero cincado.

Esencialmente, esta norma consta de tres partes:

• DIN 935-1 Tuercas ranuradas hexagonales y tuercas almenadas con roscas métricas de paso grueso y fino - Grados de producto A y B
• Tornillos de cabeza hexagonal DIN 935-2 M42 a M160x6 - Clase de producto B
• Tuercas ranuradas hexagonales DIN 935-3 con roscas métricas de paso grueso - Clase de producto C

Los requisitos de la norma DIN 935 se encuentran bajo los siguientes encabezados:

• Propiedades mecánicas del acero inoxidable para tuercas almenadas ranuradas hexagonales
• Composición química del acero inoxidable para tuercas almenadas ranuradas hexagonales
• Propiedades mecánicas del acero para tuercas almenadas ranuradas hexagonales
• Composición química del acero para tuercas almenadas ranuradas hexagonales

La singularidad estructural de las tuercas almenadas hexagonales ranuradas permite su uso en aplicaciones mecánicas y automotrices donde se requiere un bloqueo seguro, como para sujetar un rodamiento de rueda. También se utilizan como tuercas de seguridad en otras aplicaciones de diseño de componentes. Estos tornillos se caracterizan por unas protuberancias que sobresalen de su cuerpo, dándoles la apariencia de la parte superior de un castillo, de ahí su nombre: tuercas almenadas.

Las tuercas almenadas tienen orificios pretaladrados donde se pueden insertar chavetas para sujetar las tuercas de forma segura en su lugar. Esto le da a las tuercas la capacidad de soportar vibraciones constantes y las mantiene en su lugar durante movimientos menores. Estas tuercas se pueden usar sin orificio piloto ya que están pretaladradas. Estas tuercas están ranuradas para permitir su instalación y extracción con destornilladores.

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