Spécifications de performance MIL-PRF-85285 - Revêtement : Polyuréthane, Aéronefs et équipements de soutien.

La norme « MIL-PRF-85285 Performance Specifications - Coatings: Polyurethane, Aircraft and Support Equipment », élaborée par le département de la Défense des États-Unis, définit les exigences relatives aux revêtements en polyuréthane contenant une quantité maximale de composés organiques volatils (COV). Le revêtement est fourni sous forme de kit.

Cette spécification décrit les exigences relatives à un revêtement en polyuréthane aliphatique à haute teneur en solides, dont la teneur maximale en composés organiques volatils (COV) est précisée ici. Le revêtement est fourni en kit.

Le revêtement doit présenter les caractéristiques suivantes :

• Type I - Application aéronautique (teneur maximale en COV de 420 grammes/litre)
• Type II - Application pour équipements de soutien au sol (teneur maximale en COV de 340 grammes/litre)

Les revêtements réalisés conformément à cette spécification doivent être des produits autorisés par l'organisme de qualification à figurer sur la liste des produits qualifiés valides avant la signature du contrat. Toute modification de la formulation d'un produit qualifié, autre que celles autorisées dans le présent document, nécessitera une nouvelle qualification du produit.

Les matériaux utilisés dans la production de ces revêtements ne sont pas limités, pourvu que les revêtements obtenus soient conformes aux exigences de la présente spécification.

Le fabricant doit, le cas échéant, confirmer que les revêtements fournis conformément à la présente spécification n'ont pas d'effet néfaste sur la santé du personnel lorsqu'ils sont utilisés aux fins prévues et en respectant les précautions décrites ici, et établir une fiche de données de sécurité. Les questions relatives aux effets de ces revêtements sur la santé du personnel les utilisant doivent être soumises par le service des achats au service de santé compétent, agissant à titre de consultant.

Le revêtement polyuréthane fourni conformément à la présente spécification doit être un kit composé du composant A, contenant des résines polyester pigmentées et des solvants, et du composant B, contenant des résines isocyanates aliphatiques transparentes et des solvants. Le composant B sert de durcisseur pour le composant A. Le rapport de mélange volumique doit être conforme aux spécifications du fabricant.

Le kit de revêtement doit être fourni de manière à ce que le revêtement mélangé contienne le volume minimal spécifié par le fournisseur. La teneur totale en isocyanates libres dans le revêtement mélangé ne doit pas dépasser 1,0 % en poids, conformément à la norme ASTM D3432. Conformément à la norme ASTM D3335, aucun composant du revêtement ne doit contenir plus de 0,06 % en poids de cadmium, de composés de cadmium, de plomb métallique ou de composés de plomb. Conformément à la norme ASTM D3718, le revêtement ne doit pas contenir de chrome.

Sur tous les avions militaires américains modernes, la couche protectrice et esthétique finale visible est très probablement un revêtement conforme à la norme MIL-PRF-85285. Ce revêtement correspond aux spécifications de performance du département de la Défense des États-Unis pour un revêtement polyuréthane aliphatique à haute teneur en solides, résistant aux produits chimiques, et est communément désigné par les appellations de type I, II, IV et désormais type VII.

La norme MIL-PRF-85285 est une spécification de performance qui définit une peinture de finition polyuréthane bicomposante à haute teneur en solides (au moins 60 % en volume), à ​​durcissement chimique, conçue principalement pour les surfaces extérieures des aéronefs. Les exigences de base de cette norme sont définies comme suit :

• Teneur en matières solides en volume : Au moins 60 % (certains produits de haute qualité dépassent 70 %).
• Limite de composés organiques volatils (COV) : Maximum 340 g/L (Type I et IV) ou 420 g/L (les formulations plus anciennes sont maintenant largement obsolètes).
• Excellente luminosité et fidélité des couleurs.
• Résistance aux fluides (bullage de fluides hydrauliques, carburants, huiles, fluides de dégivrage).
• Flexibilité (dépasse la courbure du mandrin de 3,18 mm même après vieillissement).
• Propriétés du revêtement résistant aux produits chimiques (résistant à la pénétration et facilement décontaminé après exposition à des agents de guerre chimique).
• Il est conforme à la norme fédérale 595 couleurs (le plus souvent 36320 gris fantôme foncé, 36375 gris fantôme clair, 36231 gris mouette foncé, 35237 gris moyen).

Les types disponibles sont :

• Type I : Revêtement polyuréthane standard résistant aux produits chimiques. Application principale : finition extérieure standard pour aéronefs. Niveau de brillance : faible (maximum 8 GU).
• Type II : Version plus lumineuse du type I. Son utilisation principale est aujourd’hui rare. Son niveau de luminosité est deux fois inférieur.
• Type IV : Version à réflecteur infrarouge à faible émission du type I. Principalement utilisée pour les avions furtifs/à faible visibilité (F-35, B-21). Niveau de luminosité : très faible.
• Type VII : Dernière génération, offrant une flexibilité et une durabilité accrues. Application principale : nouveaux programmes (NGAD, certaines hélices d’hélicoptère). Niveau de luminosité : faible.

La dernière révision de la norme MIL-PRF-85285 présente ce qui suit :

• Réduction de 40 à 50 % des émissions de composés organiques volatils.
• Meilleure fluidité et répartition (moins de défauts d'aspect peau d'orange)
• Brillance durable et supérieure même dans des environnements UV agressifs.
• Réparations et retouches plus faciles.
• Meilleure résistance au bullage des fluides hydrauliques.

Par conséquent, la norme MIL-PRF-85285 demeure la peinture de finition extérieure dominante pour la quasi-totalité des aéronefs à voilure fixe et tournante de l'armée américaine. Son association de compatibilité environnementale, de durabilité, de résistance chimique et de réparabilité la rend difficile à remplacer par un autre produit, même si de nouveaux nano-revêtements et vernis céramiques font leur apparition.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « MIL-PRF-85285 Caractéristiques de performance – Revêtements : polyuréthane, aéronautique et équipements auxiliaires ».