Spécification détaillée MIL-STD-901E : Essais de choc, machines, équipements et systèmes marins à fort impact (HI), exigences

La norme « MIL-STD-901E Spécification détaillée : Essais de choc, machines, équipements et systèmes de navires à impact élevé (HI), exigences » élaborée par le ministère de la Défense des États-Unis décrit les exigences relatives aux essais de choc à impact élevé (HI) pour les machines, équipements, systèmes et structures des navires de surface, y compris les porte-avions et les sous-marins, sauf indication contraire. Ces exigences ont pour but de vérifier la capacité des installations embarquées à résister aux chocs résultant des effets des armes nucléaires ou conventionnelles ou des chocs mécaniques environnementaux pendant le fonctionnement.

Selon cette norme, les méthodes d’essai de choc standard comprennent :

• Lumière : Ce test est réalisé avec une machine à chocs légers.
• Poids moyen : Ce test est réalisé sur une machine à chocs de poids moyen.
• Lourd : Ce test est effectué sur la plate-forme de choc flottante standard, la plate-forme de choc flottante étendue, la plate-forme de choc flottante moyenne ou la grande plate-forme de choc flottante.
• Simulation de pont de poids moyen : Cet essai est effectué sur une machine de simulation de choc de pont sur un équipement monté sur le pont de classe II et sur un équipement monté sur le pont de classe I/II et de classe III, le cas échéant.

Les éléments à tester pour les niveaux de choc sont classés comme l'un des suivants :

• Classe A : Articles essentiels à la sécurité du navire et à sa capacité de combat continue.
• Classe B : Articles dont le fonctionnement n'est pas essentiel à la sécurité et à la capacité de combat du navire, mais qui peuvent présenter un danger pour le personnel qui utilise ou manipule l'équipement de classe A, les articles de classe A ou le navire dans son ensemble, y compris le personnel aux postes de combat, en raison de l'exposition aux chocs.

Selon cette norme, les éléments à tester sont classés dans l'un des types suivants :

• unité principale
• Composant auxiliaire
• Sous-ensemble

Dans cette norme, les classes d’équipements sont déterminées comme suit :

• Équipement de classe I : Cet équipement doit répondre à ces exigences en matière de chocs sans utiliser de dispositifs d'isolation (par exemple, des supports de choc, de bruit ou de vibration ou des éléments flexibles) placés entre l'équipement et la structure ou les fondations du navire.
• Équipement de classe II : Cet équipement doit répondre à ces exigences en matière de chocs en utilisant des dispositifs d'isolation (par exemple, des supports de choc, de bruit ou de vibration ou des éléments flexibles) placés entre l'équipement et la structure ou les fondations du navire.
• Équipement de classe I/II : Cet équipement est un équipement qui comporte une ou plusieurs pièces nécessaires pour répondre à ces exigences de choc sans l'utilisation de dispositifs d'isolation et une autre pièce nécessaire pour répondre à ces exigences de choc par l'utilisation de dispositifs d'isolation placés entre les pièces et la structure du navire ou les fondations du navire.
• Équipement de classe III : Cet équipement est utilisé à bord des navires, que des dispositifs d'isolation placés entre l'équipement et la structure ou les fondations du navire soient utilisés ou non, et doit donc satisfaire à ces exigences, que des dispositifs d'isolation soient utilisés ou non.

En bref, la norme MIL-STD-901E est nécessaire car elle garantit que les équipements des navires militaires peuvent résister aux environnements de choc tels que les explosions sous-marines. Cette norme est conçue pour tester la durabilité des équipements mécaniques, électriques et électroniques utilisés sur les navires de la marine américaine. Simule les chocs causés par des impacts importants pour vérifier que les équipements critiques continuent de fonctionner ou peuvent être rapidement restaurés après de tels événements.

Les équipements typiques testés dans ce contexte comprennent : les panneaux de commande, les appareillages électriques, les vannes et les pompes, les composants des systèmes d'armes et les équipements de communication. En fin de compte, cette norme est essentielle au maintien de la capacité opérationnelle, de la sécurité de l’équipage et du succès de la mission dans les conditions de choc extrêmes typiques de la guerre navale.

Les méthodes d’essai utilisées dans la norme (telles que les essais de chocs légers et lourds) comprennent brièvement :

• Test de choc sous charge légère : ce test concerne les appareils petits et légers (généralement moins de 227 kg). Son but est de tester la résistance de l'équipement aux chocs de petite taille. L'équipement de test est placé sur la table de choc. Une charge explosive est placée sous la table ou un impact soudain est appliqué avec un mécanisme mécanique. Ces tests sont généralement effectués en laboratoire ou sur le terrain dans un système de test contrôlé.
• Essais de choc sous charge lourde : Ce test couvre les systèmes volumineux, lourds ou vitaux (tels que les moteurs, les générateurs, les systèmes de contrôle). Son but est de mesurer la résistance de l'appareil aux explosions sous-marines violentes. L'équipement est placé sur une plateforme d'essai. De véritables explosifs sont déclenchés sous l’eau à courte distance. L’effet de l’onde de choc résultante sur l’équipement est surveillé. Ces tests sont généralement effectués en mer ou sur des sites de test spéciaux.

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