EN 16116-2 Aplikasi Kereta Api - Persyaratan Desain untuk Tangga, Pagar, dan Akses Terkait untuk Personil - Bagian 2: Gerobak Barang

Standar Eropa “Aplikasi Kereta Api EN 16116-2 - Persyaratan desain untuk tangga, pegangan tangan, dan akses terkait untuk personel - Bagian 2: Gerbong barang” berlaku untuk semua jenis gerbong barang. Standar ini menjelaskan persyaratan minimum untuk integritas ergonomis dan struktural dari tangga dan pegangan tangan yang digunakan bersama untuk menyediakan akses bagi personel. Standar ini tidak mencakup tangga, platform di atas kepala, dan jalan layang. Standar ini secara khusus mendefinisikan area yang diperlukan untuk melakukan manuver pagar pembatas, tempat manuver, tangga, dan pegangan tangan. Ini juga menentukan batas ukuran, lokasi, daya tahan dan fungsionalitasnya. Ini juga menjelaskan persyaratan umum untuk akses ke lampu belakang.

Untuk tujuan standar ini, selain istilah dan definisi yang diberikan dalam EN 17343, definisi berikut ini berlaku:

• Jarak bebas adalah ruang kosong tertentu yang diperlukan untuk memastikan keselamatan selama pengoperasian dan penanganan perangkat yang benar.
• Langkah adalah langkah dengan fitur yang ditentukan untuk penggunaan personel saja.
• Personil manuver adalah personel manuver yang merakit dan memisahkan kendaraan serta mengarahkan pergerakan.
• Langkah manuver adalah langkah khusus yang digunakan untuk tempat kendaraan bermanuver.
• Pegangan tangan adalah pagar dengan fitur tertentu yang hanya boleh digunakan oleh personel.
• Pagar pembatas manuver merupakan pagar pembatas khusus yang dipasang pada sandaran kepala di bawah setiap bemper.
• Stand manuver adalah langkah manuver yang digunakan dengan pagar pembatas untuk digunakan secara eksklusif oleh personel yang melakukan manuver agar pelaku manuver dapat keluar dari kendaraan selama melakukan manuver.
• Area cadangan mengacu pada ruang kosong tertentu yang diperlukan untuk memastikan kondisi kerja yang aman bagi personel yang bermanuver saat menyambung dan memisahkan sambungan sekrup.

Kecuali ditentukan lain dalam standar ini, tangga dan pegangan tangan yang digunakan oleh personel harus diperbaiki sebagai berikut:

• Dengan baut yang cukup panjang dan mur yang dapat mengunci sendiri
• Dengan baut dan mur segi enam dengan panjang yang cukup
• Dengan baut mata pengunci kekuatan tinggi

Kekuatan mekanik bahan yang digunakan untuk semua jenis pagar dan tangga yang sifat-sifatnya tidak diperlukan menurut standar ini harus setidaknya kelas S10025JR dari standar EN 2-235.

Dalam standar ini, persyaratan mengenai langkah-langkahnya dijelaskan sebagai berikut:

• Anak tangga harus memiliki permukaan yang tidak licin.
• Jika langkah-langkahnya diperbaiki dengan pengelasan, maka harus dilakukan sesuai dengan seri standar EN 15085.
• Jarak bebas anak tangga harus sesuai dengan standar EN 12561-7.
• Ini harus berupa panggangan logam seperti pada gambar yang diberikan dalam standar.

Untuk semua solusi lainnya, properti berikut harus dipenuhi untuk langkah-langkahnya:

• Ketahanan gesekan: Nilai rata-rata koefisien gesekan yang diukur dalam tiga arah (membujur, melintang, dan melintang) harus mencapai nilai minimum sebagai berikut: 0,65 dalam keadaan kering, 0,65 dalam keadaan basah (air) dan 0,30 dalam keadaan terlumasi. Nilai koefisien gesekan ditentukan dengan menggunakan pelat bergerak berukuran 80 mm × 100 mm, di mana bantalan karet dengan kekerasan 100 pantai akan direkatkan. Sebuah beban seberat 75 kg dimuat pada pelat ini. Untuk pengukuran dengan air dan minyak, kisi-kisi harus terendam seluruhnya.
• Kekuatan mekanis: Kisi-kisi logam harus tahan, tanpa deformasi permanen, gaya tekan horizontal minimal 4 kN yang diterapkan secara paralel dan tegak lurus terhadap tepi papan pijakan dan gaya minimal 8 kN yang diterapkan secara diagonal relatif terhadap tepi papan pijakan. papan langkah. Deformasi elastis tidak boleh melebihi 10 mm.
• Struktur pemanggang: Untuk memastikan pemanggang beradaptasi dengan cukup baik terhadap kondisi musim dingin, rasio luas celah terhadap luas total harus minimal 50 persen. Untuk menentukan rasio ini, hanya bukaan dengan luas minimal 400 mm2 yang harus diperhitungkan. Ruang bebas (clearance space) adalah ruang bebas yang disediakan oleh bukaan sangkar dalam arah vertikal.

Langkah personel manuver,

• Bahan pendukung langkah harus S10025J2C + N sesuai dengan standar EN 355-2.
• Pembentukan dingin tidak diperbolehkan untuk langkah-langkah.
• Langkah manuver personel ditunjukkan pada gambar yang diberikan dalam standar. Menurut gambar ini, grid adalah suatu keharusan.
• Untuk operasi tertentu, ukuran langkah stand personel manuver dapat dikurangi menjadi 270 mm x 225 mm.
• Perlindungan permukaan (misalnya galvanis panas) harus memastikan masa pakai yang cukup.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang telah dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, telah menetapkan “EN 16116-2 Aplikasi Kereta Api - Persyaratan desain untuk langkah, pegangan tangan dan akses terkait untuk personel - Standar Bagian 2: Gerobak barang juga menyediakan layanan pengujian.