EN 50121 Aplikasi Kereta Api - Kompatibilitas Elektromagnetik

Standar EN 50121, yang merupakan standar Eropa, terdiri dari bagian berikut di bawah judul utama "Aplikasi kereta api - Kompatibilitas elektromagnetik":

• EN 50121-1 Bagian 1: Umum
• EN 50121-2 Bagian 2: Emisi seluruh sistem perkeretaapian ke dunia luar
• EN 50121-3-1 Bagian 3-1: Kendaraan kereta api - Kereta api dan kendaraan lengkap
• EN 50121-3-2 Bagian 3-2: Rolling stock - Perangkat
• EN 50121-4 Bagian 4: Emisi dan kekebalan peralatan sinyal dan telekomunikasi
• EN 50121-5 Bagian 5: Emisi dan kekebalan instalasi dan perangkat catu daya tetap

Dalam standar EN 50121-1, struktur dan isi seri standar ini dirangkum dan kriteria kinerja yang berlaku untuk seluruh seri dijelaskan. Standar EN 50121-5 memberikan informasi tentang manajemen kompatibilitas elektromagnetik (EMC). Standar ini saja tidak cukup untuk mengasumsikan kesesuaian dengan persyaratan penting dari arahan EMC dan dimaksudkan untuk digunakan bersama dengan bagian lain dari standar ini.

Lampiran standar berisi karakteristik sistem perkeretaapian yang mempengaruhi perilaku kompatibilitas elektromagnetik (EMC). Peristiwa yang dikecualikan dari rangkaian standar ini adalah pulsa elektromagnetik nuklir, kondisi operasi abnormal (kondisi gangguan), dan efek induksi sambaran petir langsung. Batas emisi dalam sistem perkeretaapian tidak berlaku untuk pemancar yang disengaja dalam batas sistem perkeretaapian. Pertimbangan keamanan tidak tercakup dalam rangkaian standar ini.

Standar EN 50121-2 mendefinisikan lingkungan elektromagnetik dari seluruh sistem perkeretaapian, termasuk angkutan massal perkotaan dan rel ringan. Standar ini mendefinisikan metode pengukuran untuk memverifikasi emisi dan memberikan nilai kartografi area yang paling umum. Standar ini menetapkan batas emisi seluruh sistem perkeretaapian ke dunia luar.

Parameter emisi mengacu pada titik pengukuran spesifik yang ditentukan dalam standar EN 50121-5. Emisi ini harus diasumsikan ada di semua titik pada bidang vertikal 10 meter dari garis tengah rel kereta api luar yang dialiri listrik atau 10 meter dari pagar gardu induk.

Selain itu, area di atas dan di bawah sistem perkeretaapian mungkin terpengaruh oleh emisi elektromagnetik dan kasus khusus ditangani secara terpisah. Untuk sistem perkeretaapian yang baru dibangun, perlu untuk memastikan kepatuhan terhadap batas emisi yang diberikan di bagian standar ini.

Standar EN 50121-3-1 menjelaskan persyaratan emisi dan kekebalan untuk semua jenis gerobak. Standar ini mencakup stok traksi, stok derek dan set kereta, termasuk kendaraan perkotaan, untuk digunakan di jalan-jalan kota. Standar ini menentukan batas emisi gerbong ke dunia luar. Ruang lingkup standar ini berakhir pada antarmuka input dan output energi yang relevan dan gerbong. Ketika datang ke lokomotif, set kereta api dan trem, itu adalah kolektor saat ini. Namun, karena kolektor saat ini adalah bagian dari stok traksi, tidak mungkin untuk sepenuhnya mengecualikan efek antarmuka ini dengan saluran catu daya. Tes gerak lambat dirancang untuk meminimalkan efek ini.

Standar EN 50121-3-2 berlaku untuk aspek emisi dan kekebalan kompatibilitas elektromagnetik (EMC) untuk peralatan listrik dan elektronik yang dimaksudkan untuk digunakan dalam gerbong kereta api. Standar ini berlaku untuk integrasi peralatan ke dalam kendaraan kereta api. Rentang frekuensi yang dipertimbangkan adalah DC hingga 400 GHz. Tidak perlu untuk mengukur pada frekuensi yang tidak ada persyaratan yang ditentukan. Pelaksanaan tes tergantung pada peralatan tertentu, konfigurasinya, port, teknologi dan kondisi operasi. Standar ini memperhitungkan lingkungan internal gerbong kereta api dan lingkungan eksternal kereta api dan gangguan perangkat dari peralatan seperti pemancar radio genggam.

Standar EN 50121-4 berlaku untuk persinyalan dan perangkat telekomunikasi yang dipasang di lingkungan perkeretaapian. Perangkat persinyalan dan telekomunikasi yang dipasang di kendaraan berada dalam ruang lingkup standar EN 50121-3-2, dan perangkat persinyalan dan telekomunikasi yang dipasang di gardu induk dan dihubungkan ke perangkat gardu induk termasuk dalam ruang lingkup standar EN 50121-5. Standar ini menetapkan batas emisi dan kekebalan dan memberikan kriteria kinerja untuk persinyalan dan perangkat telekomunikasi yang dapat mengganggu perangkat lain di lingkungan perkeretaapian atau meningkatkan emisi keseluruhan untuk lingkungan perkeretaapian.

Standar EN 50121-5 berlaku untuk aspek emisi dan kekebalan kompatibilitas elektromagnetik untuk peralatan dan sistem listrik dan elektronik yang dimaksudkan untuk digunakan dalam instalasi tetap rel untuk catu daya. Ini termasuk catu daya ke peralatan, sirkuit kontrol pelindung dan peralatan itu sendiri, elemen pinggir jalan seperti stasiun switching, transformator daya otomatis, transformator booster, switchgear daya gardu induk, dan switchgear daya ke sumber longitudinal dan lokal lainnya. Filter yang beroperasi pada tegangan sistem perkeretaapian tidak termasuk dalam standar ini karena setiap lokasi memiliki persyaratan khusus.

Organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian kompatibilitas elektromagnetik untuk aplikasi perkeretaapian dalam lingkup standar EN 50121, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor.