EN 50463-4 Aplikasi Kereta Api - Pengukuran Energi di Kereta Api - Bagian 4: Komunikasi

Ruang lingkup standar Eropa "EN 50463-4 Aplikasi Kereta Api - Pengukuran energi di kereta api - Bagian 4: Komunikasi" adalah layanan komunikasi. Standar ini menjelaskan persyaratan dan memberikan panduan untuk fungsi yang diterapkan dalam sistem pengukuran energi dan komunikasi data antara fungsi ini dan unit tertanam lainnya di mana data dipertukarkan menggunakan tumpukan protokol komunikasi melalui antarmuka fisik khusus atau jaringan bersama.

Standar ini mencakup layanan komunikasi onboard-to-ground dan mencakup persyaratan untuk mendukung transfer data antara sistem pemrosesan data dan sistem akuisisi data. Hal ini termasuk mentransfer data tagihan energi yang dikompilasi secara interoperable. Standar ini juga mendefinisikan penilaian kesesuaian layanan komunikasi.

Standar EN 50463-4 berlaku untuk layanan komunikasi kapal dan kapal ke darat, yaitu mencakup komunikasi data menggunakan antarmuka digital:

• Di antara fungsi yang diterapkan dalam sistem pengukuran energi:
• Antara fungsi sistem pengukuran energi dan subsistem onboard lainnya
• Antara sistem pengukuran energi dan layanan komunikasi darat

Standar ini mencakup layanan komunikasi data di atas kapal dari sistem pengukuran energi, pertukaran data antara fungsi sistem pengukuran energi, dan pertukaran data antara sistem pengukuran energi dan unit di atas kapal lainnya. Di sini data dipertukarkan menggunakan tumpukan protokol komunikasi melalui antarmuka fisik khusus atau jaringan komunikasi bersama.

Standar ini mencakup komunikasi data nirkabel antara layanan komunikasi darat, sistem pemrosesan data, dan server darat di kapal. Selain itu, standar ini mencakup persyaratan penilaian kesesuaian.

Untuk tujuan standar ini, istilah dan definisi berikut berlaku:

• Antarmuka darat ke darat adalah antarmuka yang digunakan untuk komunikasi antara kereta dan tanah.
• Formasi adalah suatu kendaraan tunggal atau sekelompok kendaraan yang tidak terpisah selama pengoperasian normal. Rangkaian kereta dan kemiringan gerbong adalah sama. Suatu formasi mungkin berisi satu atau lebih unit traksi.
• Jaringan formasi adalah jaringan komunikasi yang menghubungkan perangkat-perangkat komunikasi dalam suatu formasi. Lebih dari satu jaringan formasi dapat melekat pada formasi yang sama.
• Antarmuka jaringan formasi adalah antarmuka jaringan formasi onboard yang digunakan oleh sistem pengukuran energi dan perangkat onboard lainnya yang berinteraksi dengan sistem pengukuran energi.
• Waktu universal terkoordinasi adalah skala waktu yang mendasari propagasi radio terkoordinasi dari frekuensi standar dan sinyal waktu. Ini sama persis dengan waktu atom internasional, tetapi berbeda beberapa detik.
• Antarmuka sistem pemrosesan data ke layanan adalah antarmuka antara sistem pemrosesan data dan alat pemeliharaan/manajemen.
• Antarmuka sistem pemrosesan data ke fungsi komunikasi seluler adalah antarmuka antara sistem pemrosesan data dan fungsi komunikasi seluler.
• Antarmuka dari fungsi pengukuran energi ke sistem pengolahan data merupakan antarmuka antara fungsi pengukuran energi dengan sistem pengolahan data.
• Fungsi pengukuran energi ke antarmuka layanan adalah antarmuka pemeliharaan/manajemen fungsi pengukuran energi.
• Nilai delta energi adalah energi yang dikonsumsi atau diperbarui selama periode waktu tertentu.
• Nilai indeks energi merupakan total akumulasi konsumsi energi atau pembaharuan energi pada akhir suatu periode waktu.
• Stasiun bumi adalah stasiun bumi mana pun yang dapat berkomunikasi dengan sistem pengukuran energi.
• Integritas adalah langkah-langkah keamanan yang mengatasi pendeteksian beban yang rusak.

Singkatnya, standar EN 50463-4 berisi persyaratan khusus untuk sistem pengukuran energi yang akan digunakan untuk benchmarking, pemantauan konsumsi energi harian, serta penelitian dan pengembangan teknis. Standar ini memberikan persyaratan untuk memudahkan pemantauan konsumsi energi kereta api dalam pelayanan sehari-hari dan data terukurnya valid untuk keperluan umum di industri seperti manajemen energi, penghematan energi dan sebagainya. Namun, standar ini tidak berlaku untuk tujuan penagihan.

Tujuan praktis di kawasan industri antara lain:

• Memantau konsumsi energi harian kereta api
• Memperoleh data tentang faktor-faktor yang berpengaruh seperti perintah operasional dan kondisi lingkungan untuk menganalisis hubungan antara operasi dan energi
• Manajemen energi aliran daya antara kereta api dan instalasi tetap
• Implementasi uji penelitian penelitian dan pengembangan sistem kereta api
• Estimasi biaya energi untuk menganalisis efisiensi dan konsumsi secara keseluruhan

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam "EN 50463-4 Aplikasi Kereta Api - Pengukuran energi di kereta api - Bagian 4: Standar komunikasi. Ini juga memberi.