EN IEC 62625 Peralatan Kereta Api Elektronik - Sistem Perekaman Data Pengemudian di Kendaraan

Standar “EN IEC 62625 Peralatan kereta api elektronik - Sistem perekaman data pengemudian dalam kendaraan”, yang dikembangkan oleh Komisi Elektroteknik Internasional (IEC) dan kemudian diterbitkan sebagai standar Eropa dalam lingkup upaya harmonisasi, terdiri dari sub-bagian berikut yang diterbitkan dengan judul yang sama:

• Standar “EN IEC 62625-1 Bagian 1: Spesifikasi Sistem” menjelaskan spesifikasi sistem pencatatan data pengemudian dalam kendaraan untuk merekam data tentang pengoperasian kereta api. Data tersebut mengacu pada perilaku pengemudi dan perilaku sistem dalam kendaraan untuk mendukung pemantauan keselamatan sistematis sebagai cara untuk mencegah kecelakaan dan insiden. Data direkam dengan cara yang sesuai untuk menentukan penyebab dan, jika memungkinkan, konsekuensinya. Data tersebut cocok untuk:
• Untuk keperluan investigasi dalam kasus kecelakaan dan insiden.
• Untuk memantau tindakan yang tepat dari para insinyur.

Standar ini menetapkan persyaratan untuk sistem registrasi universal yang berlaku untuk semua jenis kendaraan kereta api.

Dalam dunia transportasi kereta api modern yang berisiko tinggi, keselamatan bukan hanya prioritas, tetapi juga landasan operasional. Dengan jutaan penumpang dan sejumlah besar kargo yang diangkut setiap hari di seluruh jaringan global, kebutuhan akan sistem pemantauan yang andal terus meningkat. Di sinilah standar EN IEC 62625-1, yang mendefinisikan spesifikasi sistem pencatatan data pengemudian di dalam kendaraan, berperan. Standar ini menghadirkan pendekatan proaktif untuk pencegahan kecelakaan dan investigasi insiden dengan melengkapi kereta api dengan teknologi pencatatan data canggih untuk menangkap detail operasional yang penting.

Standar EN IEC 62625-1 mewakili kolaborasi antara para insinyur, pakar keselamatan, dan badan pengatur untuk menstandarisasi cara kereta api merekam dan menganalisis data pengoperasian. Dengan memastikan keseragaman di seluruh sistem, standar ini membantu operator kereta api di seluruh dunia meningkatkan keandalan, kepatuhan, dan pada akhirnya keselamatan penumpang.

Standar ini pada dasarnya dirancang untuk mendefinisikan sistem perekaman data pengemudian di dalam kendaraan yang merekam data komprehensif tentang operasi kereta api. Standar ini secara eksplisit menargetkan dua area utama:

• Perilaku pengemudi: Pengukuran seperti input gas, pola pengereman, penggunaan klakson, dan pengecekan perhatian untuk menilai kinerja manusia.
• Perilaku sistem di dalam kendaraan: Kontrol traksi, antarmuka sinyal, pengoperasian pintu, dan data diagnostik untuk memantau kondisi peralatan.

Tujuan komprehensifnya adalah untuk mendukung pemantauan keselamatan secara sistematis. Dengan memberikan wawasan yang dapat ditindaklanjuti, standar ini memungkinkan otoritas kereta api untuk mengidentifikasi pola-pola seperti kesalahan pengemudi yang berulang atau kegagalan peralatan sebelum berkembang menjadi kecelakaan. Pendekatan preventif ini konsisten dengan arahan keselamatan global, termasuk arahan keselamatan kereta api Uni Eropa 2004/49/EC, yang mewajibkan pengumpulan data tingkat lanjut untuk penilaian risiko.

Ruang lingkup standar ini terbatas pada persyaratan fungsional dan kinerja sistem perekaman. Standar ini tidak mencakup instruksi instalasi, protokol transmisi data, atau perangkat lunak pasca-pemrosesan; topik-topik ini diserahkan kepada bagian lain dari standar ini atau kepada standar tambahan seperti IEC 62625-2 untuk pengujian kesesuaian.

• Standar “EN IEC 62625-2 Bagian 2: Pengujian Kesesuaian” menjelaskan metode pengujian standar untuk memverifikasi kesesuaian aplikasi sistem pencatatan data pengemudian dalam kendaraan dengan persyaratan yang ditentukan dalam standar IEC 62625-1. Standar ini juga mencakup kriteria pengujian kesesuaian untuk sistem pencatatan data pengemudian dalam kendaraan yang dirancang dan diproduksi. Standar ini mencakup daftar persyaratan yang ditentukan oleh standar EN IEC 62625-1 dan kondisi penerimaan yang relevan untuk sistem pencatatan data pengemudian dalam kendaraan selama fase peninjauan desain, pengujian tipe, dan pengujian rutin. Untuk fase peninjauan desain dan pengujian tingkat kereta api, standar ini memberikan pedoman untuk metode pengujian kesesuaian yang akan diterapkan pada sistem pencatatan data pengemudian dalam kendaraan yang dipasang pada kereta api.

Dalam dunia teknologi perkeretaapian yang terus berkembang, memastikan keandalan, keselamatan, dan efisiensi sistem dalam kendaraan sangatlah penting. Komponen penting dari operasi perkeretaapian modern adalah sistem pencatat data pengemudian dalam kendaraan, yang mengumpulkan data penting selama perjalanan kereta api untuk membantu investigasi kecelakaan, analisis kinerja, dan kepatuhan terhadap peraturan. Standar ini memainkan peran vital dalam ekosistem ini dengan mendefinisikan prosedur pengujian kepatuhan untuk sistem-sistem ini. Dengan menyediakan kerangka kerja untuk memverifikasi bahwa aplikasi sistem pencatat data pengemudian dalam kendaraan memenuhi persyaratan yang ketat, standar ini berkontribusi pada perjalanan kereta api yang lebih aman dan andal.

Sistem pencatatan data mengemudi dalam kendaraan adalah sistem elektronik yang dipasang di kendaraan kereta api seperti lokomotif dan gerbong penumpang untuk merekam data terkait pengemudian. Ini termasuk parameter seperti kecepatan, kejadian pengereman, status pintu, dan kondisi lingkungan. Tujuan utama sistem ini bermacam-macam:

• Peningkatan keselamatan: Catatan data membantu merekonstruksi kecelakaan dan menentukan penyebab anjloknya kereta, tabrakan, atau kegagalan sinyal.
• Kepatuhan terhadap peraturan: Banyak yurisdiksi mewajibkan pencatatan data untuk keperluan audit dan sertifikasi.
• Optimalisasi operasional: Menganalisis data yang terekam dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar, perencanaan perawatan, dan pelatihan pengemudi.

Namun, tanpa pengujian kepatuhan yang ketat, sistem ini dapat gagal, menyebabkan catatan yang tidak lengkap atau kerusakan data, yang dapat membahayakan keselamatan publik.

Penerapan standar EN IEC 62625-2 memiliki implikasi signifikan bagi sektor perkeretaapian. Standar ini memungkinkan integrasi yang andal dari pencatat data pengemudian dalam kendaraan dari berbagai pemasok ke dalam armada lintas batas. Standar ini sesuai dengan arahan keselamatan yang lebih luas seperti Arahan Keselamatan Perkeretaapian Uni Eropa 2016/798 dan mengurangi angka kecelakaan dengan menyediakan kemampuan analisis pasca-kejadian yang tepat.

• Standar "EN IEC 62625-3 Bagian 3: Perekaman audio dan video" masih dalam pengembangan.

Di dunia saat ini, di mana keselamatan kereta api sangat penting, kemajuan teknologi memainkan peran penting dalam mencegah kecelakaan dan meningkatkan efisiensi operasional. Salah satu inovasi tersebut adalah pencatat data pengemudian dalam kendaraan (in-vehicle driving data logger), sebuah kerangka kerja komprehensif yang dirancang untuk menangkap data penting selama operasi kereta api.

Meskipun standar fundamental seperti EN IEC 62625-1 dan EN IEC 62625-2 menyediakan dasar untuk spesifikasi sistem dan pengujian kesesuaian, standar EN IEC 62625-3 menawarkan perluasan yang sangat penting: kemampuan perekaman audio dan video. Standar ini menjanjikan revolusi dalam analisis kecelakaan dan pelatihan pengemudi dengan mengintegrasikan bukti multimedia ke dalam sistem perekaman data kereta api.

Seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas dan sistem persinyalan yang kompleks di seluruh dunia, pemahaman standar ini sangat penting bagi para insinyur, petugas keselamatan, dan pembuat kebijakan yang bertujuan untuk mempersiapkan transportasi kereta api di masa depan.

Tujuan utama standar EN IEC 62625-3 adalah untuk mendefinisikan persyaratan pengintegrasian perekaman audio dan video ke dalam sistem perekaman data mengemudi di dalam kendaraan dengan meningkatkan tinjauan keselamatan berbasis bukti. Tujuan utama standar ini adalah:

• Rekonstruksi insiden: Rekaman video dari kabin pengemudi atau dari sisi rel dapat memperjelas hubungan sebab-akibat dalam tabrakan atau anjloknya kereta.
• Analisis perilaku: Rekaman audio komunikasi atau peringatan membantu menilai respons awak kapal.
• Kepatuhan terhadap peraturan: Mendukung persyaratan yang diberlakukan oleh organisasi seperti Badan Perkeretaapian Uni Eropa untuk sistem mirip kotak hitam pada rute berisiko tinggi.

Ruang lingkup standar ini terbatas pada sistem di dalam kereta yang digunakan untuk merekam, menyimpan, dan mengambil data multimedia yang disinkronkan dengan rekaman parametrik sebagaimana didefinisikan dalam standar EN IEC 62625-1. Pemrosesan di luar kereta atau CCTV mandiri dikecualikan, tetapi integrasi dengan jaringan kereta yang ada diperbolehkan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar “EN IEC 62625 Peralatan kereta api elektronik - Sistem perekaman data pengemudian dalam kendaraan”.