Пластичните материјали се сметаат за добро решение за намалување на потрошувачката на гориво во авионите поради нивната помала тежина во споредба со металите. За да се земе предвид примената на пластичен материјал во внатрешноста на авионот, материјалите за внатрешност мора да ги исполнуваат различните технички барања дизајнирани да ги ограничат последиците од пожар во кабината и да одржат прифатливо ниво на безбедност за патниците.
За таа цел, различни процедури за тестирање на пожар се развиени од страна на Американската федерална авијациска администрација (FAA) за да се докаже дека материјалите на авионите исполнуваат одредени критериуми за изведба кога се изложени на топлина или пламен. Стандардот FAR 25.853 е еден од нив.
Општо земено, пластичните материјали со високи перформанси ги задоволуваат барањата за отпорност на пламен без никакви модификации. Од друга страна, некои стандардни материјали обично не се користат освен ако не се модифицираат со специјални адитиви.
Денес, производителите развиваат нови термопластични производи кои содржат адитиви за отпорни на пламен. Овие компании имаат широк спектар на материјали за да ги задоволат барањата на многу апликации за внатрешни работи на авиони, како што се седишта, осветлување, галии или опрема за пилотската кабина. Овие материјали подготвени за употреба нудат нови можности и можности за подобрувања на дизајнот и во внатрешноста на комерцијалните авиони и во внатрешноста на ВИП авионите. Овие материјали се дизајнирани да ги задоволат типичните барања на внатрешноста на авионите и се алтернатива со пониска цена на материјалите со високи перформанси кога не се потребни високи механички перформанси или отпорност на температура.
Материјалите за внатрешни работи на авиони дизајнирани за употреба во опкружување во кабината на авионот мора да исполнуваат одредени барања за запаливост. Сепак, вистинската положба на делот во авионот е таа што ќе одреди дали е потребно само тестирање на запаливост или целосно тестирање на оган, чад и токсичност. Општо земено, овие тестови вклучуваат:
Барањата за употреба на материјали во авионите, а особено во внатрешноста на авионите, се доста слични низ светот и се јасно дефинирани од различни регулаторни тела.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање отпорност на пламен во рамките на стандардот FAR 25.853, со обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
